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佛山广和大桥收费标准/南沙新桥即将开建预计工期3年力争2020年通车

时间:2020-09-20     人气:3000     来源:     作者:
概述:  收费时间:在广和大桥收费方案获批后,预计将在近期恢复收费。  与此同时,批复函要求经营单位要到佛山市发展改革局申领《广东省收费许可证》,实行亮证收费并使用省统一规定的收费票据。  根据收费方案批复,就是按照去年公布的第二套听证方案执行,......

  收费时间:在广和大桥收费方案获批后,预计将在近期恢复收费。

  与此同时,批复函要求经营单位要到佛山市发展改革局申领《广东省收费许可证》,实行亮证收费并使用省统一规定的收费票据。

  根据收费方案批复,就是按照去年公布的第二套听证方案执行,其中小车按每次按5元收费 。



  原标题:南沙新桥即将开建 桥身长1685米 力争2016年通车

  顺德一环南延线到南沙大桥有一公里瓶颈路段,单是一年内发生的交通安全事故就超过200宗。随着横九路通车,届时瓶颈路的交通流量会进一步增大。9日,记者从顺德区公共资源交易中心获悉,南沙大桥增建一座新桥和相关引桥部分项目正在进行建设-移交(BT)招标,这个估计造价达2.33亿元的新桥将在2016年后缓解周边交通压力。

  对于修建南沙大桥新桥,其辖区均安镇居民最有发言权。在今年顺德区委第十二届代表大会第四次会议上,均安镇代表团递交了一份“关于解决一环南延线交通瓶颈问题”的提案。

  “均安镇的党代表提议反馈到我们这里,称瓶颈路主要原因是南沙大桥仅仅双向2车道,难以承受日均2万辆的车流,区委、区政府也同意尽快修建新桥,缓解周边交通压力。”该区国土城建和水利局指出,南沙大桥扩建工程已在进行中,建成后南沙大桥双向5车道,其他路段双向6车道,起于南沙大桥西岸引道,终于一环南延线马宁特大桥引道。“建成双向6车道,将比现有双向2车道通行能力得到很大提升,可彻底解决瓶颈路问题。”

  根据此次招标介绍,即将建造的南沙新桥及其引道工程预计耗资2.33亿元,跨越均安水道,沿着均安南路左侧与南沙工业区路平交,并将终点与规划的佛山纵五快速路立交衔接,路线全长2.903公里,尤其值得关注的是南沙新桥属于特大桥,桥身长达1685米。

  招标公告显示,该桥预计工期为1095天(3年),不过之前有媒体报道,鉴于南沙新桥及引道工程南沙安成拆迁安置区填土工程已经于今年1月完成中标候选人公示,该区国土部门希望南沙新桥能在2016年通车。

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