房屋登记办法/佛山市办理房屋租赁合同登记（备案）流程

　　转入 ：

　　(1)居民

　　户口本、身份证、指定扣费账户、 参保地社保经办机构出具的参保证明。

　　(2)低保等困难家庭学生

　　户口本、身份证、指定扣费账户、 提供户籍所在地县(区)级以上民政部门的低保证明、转学证明。

　　(2)职工

　　1、职工离开本市，到其他地区就业的，先由缴费单位或本人携带本人身份证、养老保险手册、医疗保险证卡、《参保职工跨省流动社会保险关系转移申请表》等有关材料至本市社保中心服务大厅申请，清算医疗保险个人账户后，打印《基本养老保险参保缴费凭证》(以下简称《参保缴费凭证》);

　　2、再由本人持《参保缴费凭证》至新就业地社保经办机构按规定提出书面申请，符合转移接续条件的由双方社保经办机构在规定期限内办理养老保险、医疗保险关系转移、接续手续，参保人员不用往返奔波。

　　佛山医保咨询电话

　　佛山医保卡使用范围

　　佛山新生儿医保办理流程

　　佛山新生儿医保报销比例

　　政策重大调整

　　(一)医保缴费年度由社保年度(每年7月-次年6月)调整为自然年度(每年1月-12月);

　　(二)取消普通人群中途参保：

　　仅限于以下特定人群在符合参保条件之日起90天内办理中途参保：

　　1、新生儿

　　2、办理医保中止手续的失业人员

　　3、新迁入本市户籍人员

　　4、新增民政特殊群体人员

　　5、刑满释放人员

　　6、退役士兵

　　7、中途转入本市就读学生。

　　中途参保按全年缴费标准一次性缴纳，从缴费达账的次月起享受基本医保待遇(新生儿从出生之日起享受待遇)。

　　(三)取消“居民门诊基本医疗保险制度”，普通门诊作为基本医疗保险的待遇之一。

　　佛山西站定位为广佛都市圈乃至珠三角地区的重要铁路客站之一，是集铁路高铁、城际、地铁、公交、的士、长途、个体私人交通等交通方式于一体的大型综合交通枢纽，建成后将与广州、广州东、广州南和广州北共同形成广州铁路枢纽客运站“四主一辅”的格局。

　　佛山西站位于南海区狮山镇罗村社会管理处西北部，共引入贵广、南广铁路和深茂铁路(原西部沿海铁路)、广佛环城际线以及广佛肇城际线等5条线路。，总规模为10台23线，其中客专车场6台15线，城际车场4台8线。，佛山西站分设南北两个站房，站房总建筑面积6.8万㎡，占地约2300亩。车站采用全高架方案，西咽喉区为桥梁，东咽喉为路基，佛山地铁3号线和8号线(与南海新交通2号线共通道)垂直引入佛山西站。根据建设计划，将于2014年底完成贵广、南广正线工程，2015年6月完成佛肇城际正线工程，2017年6月底佛山西站全面建成投入使用。建成后预计铁路年发送旅客量近期将达到5470万人次、远期将达到7590万人次，高峰小时可达6000人次,承担始发客车对数近期将达到日均214对、远期将达到日均305对。

　　同时，按照佛山市“1+2+5”组团发展战略以及我区“中枢两翼，核心带动”发展战略思想，围绕佛山西站“借站造城”，拓展周边地区城市建设、产业发展、市政道路与公共配套设施改善提升，全方位打造佛山西站枢纽新城，与狮山新城、罗村城区共同形成狮山组团，成为佛山市新的城市副中心。

　　项目介绍

　　中线公路工程博爱路段是粤桂黔高铁经济合作试验区(广东园)的一个重要交通基础设施工程，位于粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)北部，系南海区干线公路系统“六纵九横二国道”中东西七线的一部分。

　　具体位置

　　在狮山镇和丹灶镇境内，起于博爱路与兴业路交叉口，由东向西下穿广佛肇城轨，广茂铁路，上跨东平水道、向西下穿贵广铁路、上跨南沙涌、下穿珠二环高速和广珠铁路，终点接顺既有的丹横路与金石大道交叉口。

　　项目效果图

　　路线全长约10.07km，设计速度80km/h，双向8车道，采用一级公路技术标准，路基宽度45m，估算总投资约27.9亿元。

　　将分为四期建设

　　该项目建设单位为南海区道路建设管理处，分四期实施。一期和二期的开工时间均为今年1月。其中，一期是公路由东向西延伸，下穿广佛肇城轨，止于博爱路与规划二路路口，路线全长1.5公里，按照一级公路兼顾城市道路功能设计。

　　二期公路由东向西延伸，下穿沈海高速、广珠城轨，止于现状金石大道与丹横路路口，路线全长1.57公里，按照一级公路兼顾城市道路功能设计。

　　四期总体设计图：

　　中线公路所在的“东西七线”作为南海区的对外联系通道，将促进南海区与三水、肇庆等地的有效衔接，为南海区和三水区提供一条互通的快速通道。并大大加强狮山与丹灶之间的联系。

　　提升佛山西站交通枢纽作用

　　佛山西站汇集高铁、城际、地铁、公交等城市内外交通系统，是代表佛山城市形象的最大客运站和广佛都市圈重要客运枢纽。

　　作为佛山西站直达佛山市区的重要通道，该项目将进一步拉开中心城区的城市格局，是连接佛山西站和周边路网的重要渠道，建成后将大大加强佛山西站片区与外围路网的联系。