高明新增533、535公交线路 从高明客运站出发
:高明新增533、535公交线路 高明客运站始发
从7月8日开始,高明将新增533、535两条公交线路。这两条线路均从高明客运站出发,终点站分别为佛山监狱和区行政服务中心。
其中,533路将沿荷香路、沧江路、沿江路、滨湖路、苏河路、秀丽路、沿江路的线路行驶,15~20分钟一班。区环运局相关负责人表示,由于沿江路硬底化工程还未完工,线路表中的君御海城站暂时不能停靠。533路的增加方便了西江新城、佛山监狱与中心城区的联系。
今年,区行政服务中心新增约30家服务窗口,但目前公交线路只有522一条。为了方便群众前往行政服务中心办事,本次开通的535路,将从区客运站驶至行政服务中心,途经荷香路、文华路、沿江路、沧江路、高明大道,20~25分钟一班。
7月1日,高明区限摩区域公布,区域内的市民出行或受到影响。这两条线路均围绕限摩区域行驶,将方便市民的日常出行。
除了新增站点外,区环运局在收集市民建议后,将对目前存在的“站名容易弄混”的情况作出改进。例如高明大道上的“尼教站”将更名为“铁岗人行天桥站”,“东亨站”更名为“孔堂站”。
新闻链接
新增两条公交线路途经站点
533路:高明客运站、官当、明都广场、交警大队、荷城市场、高明广场、影剧院、街心公园、荷城公园、莲花市场、扶丽、荷城水利所、西江干堤公园、明湖公园东、苏村、体育中心东、苏村关家、君御海城、马宁、沙寮南、沙寮北、佛山监狱
535路:高明客运站、官当、明都广场、中医院、区一中、区二中、文华市场、岗头王、府前站、街心公园、影剧院、高明广场、荷城广场、供电局、中港广场、沧中附小、休闲公园、龙亨酒店(民众医院)、三洲立交东(区行政服务中心)、三洲供电所、区行政服务中心
:高明调整限摩政策 中心城区荷城范围内一证一摩
高明区西安、富湾、三洲片区的居民,可以享受一证一摩的政策。昨日,全国人大代表、“广东好人”、“佛山道德模范”梁志毅与知名网友交流社会治安等民生问题。高明公安分局有关负责人表示,高明已经调整限摩政策,以方便群众出行。
昨日上午,高明论坛“高明波叔”、“猫咪”等8位知名网友被邀请到高明公安分局,与梁志毅及高明公安分局相关负责人面对面交流社会治安等民生问题。有网友认为,高明人气不旺,希望政府部门能调整户籍政策,降低入户门槛,以提升高明人气。高明公安分局有关负责人表示,高明区已向市争取放宽户籍政策,或将高明列为全市户籍制度改革试点,为高明发展注入动力。
有网友反映,辅警的工作量和危险度都很高,但他们的工资很低。梁志毅是荷城派出所社区中队中队长,他表示,因为待遇低,辅警很难招到人,更难留住人。他正在收集这方面的信息,为今后的建言作准备。
有网友认为,在佛山五区中,高明的地缘和人口结构比较特殊,希望限摩政策能有所调整。高明区有关负责人表示,根据高明的实际,从4月1日起,限摩政策作出适当调整。位于中心城区荷城范围内的富湾、西安、三洲片区,实行一证(身份证)一摩的政策,以方便群众出行。而之前一直实行一户一摩,给群众生产生活带来了不便。“作出这样的调整,是考虑到高明的实际,比如公交欠发达,人口不多,车流量不大,限摩可以适当调整。”
:贵广南广铁路年底通车 佛山西站点预计2017建成
记者从贵广南广铁路广州枢纽工程承建方中铁二十五局获悉,截至昨日,广州枢纽已铺长轨149.652公里,铺轨任务完成超过七成。
目前施工方已投入2套铺轨设备用于铺轨施工,2000多名作业人员日以继夜奋战在施工前线,力争在9月底完成广州枢纽全段铺轨任务。此外轨道精调施工亦已开始,为加快后续施工、确保下一步的联调联试的开展以及年底开通运营的工期总目标打下基础。
目前,向东方向的佛山隧道出口至广州南站铺轨96.152公里长轨已全部完成,向西方向,佛山隧道至三水南已完成53.5公里,精调施工已完成30公里,铺轨施工进入最后决战阶段。
“贵广南广”年底通车 广州枢纽铺轨超七成
贵广南广铁路年底就要开通了,广州枢纽工程还在抓紧铺设铁轨。来自建设方的消息,截至昨日,广州枢纽已铺长轨149.652公里,铺轨任务完成超过7成。目前,2000多名作业人员正奋战在施工前线,力争本月底完成全段铺轨任务。
据了解,贵广、南广两条铁路自肇庆东站相交后,途经佛山市和广州市,经三眼桥后分别引入广州南站和广州站。贵广南广铁路广州枢纽因其位置的特殊性,是全线最晚开工的区段,也是全线最后进入铺轨的区段,铺轨共205公里。
截至目前,向东方向的佛山隧道出口至广州南站铺轨96.152公里长轨已全部完成,向西方向,佛山隧道至三水南已完成53.5公里,精调施工已完成30公里,铺轨施工进入最后阶段。据了解,两条干线的建成,对于打通广东珠三角地区与西南、西北通道具有重要意义,能大大缩短往来的时间和距离,届时,贵阳到广州有望从22小时缩短至4小时,南宁至广州从14小时缩短至3小时。
据了解,佛山西站原设为贵广、南广铁路的经停点,后来定位为广佛都市圈乃至珠三角地区的重要铁路客站之一,建成后将与广州、广州东、广州南和广州北共同形成广州铁路枢纽客运站“四主一辅”的格局,预计于2017年才能建成,届时贵广南广铁路将不停靠佛山西站,而是“飞站”直达广州南站。
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