佛山公交开启“春运模式”！

大家关注的广佛“大环线”

又传来好消息啦~

近日，广佛东环城际铁路

全线铺轨顺利完成

标志着项目实现“轨通”

畅达三山再提速

全线轨道铺通后，广佛东环城际铁路项目将加速推进无缝焊轨和轨道精调，并开展全线静态验收工作，为联调联试和试运行做好准备。据相关部门发布的消息，线路将力争2025年全运会举办前建成通车。

广佛东环、广佛西环是珠三角城际轨道交通网重要组成部分，也是广佛同城化建设的重要内容。项目建成后，将助力形成完整的广佛城际轨道交通大环线，串联大湾区城际轨道线网，大幅缩短广佛及周边城市的时空距离，对于深化广佛同城化建设具有重要意义。

01、广佛东环

起于已建成启用的番禺站（工程名为广州南站），线路外包佛莞城际，向北经番禺区、黄埔区（生物岛）、海珠区（琶洲会展中心）、天河区（金融城）、白云区，接入新白广城际铁路竹料站，正线长度约46.5公里，设计速度160公里/小时，全线共设8个车站。

02、广佛西环

起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇，广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站。线路长度约47公里，其中广州市境内约16.5公里，佛山市境内约30.5公里，其中盾构隧道线路总长约9.3公里。全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站。

广佛东环力争在

2025年全运会举办前建成通车

广佛西环进展如何呢？

一起往下看看吧！👀

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日前，“广佛西环”二工区狮山2号隧道左线顺利贯通，标志着广佛西环城际轨道交通4条单线盾构区间隧道全部贯通。

此外，项目正负500千伏天广直流及广侧接地极迁改新建塔顺利接驳，标志着电力线路与广佛西环项目建设的交叉影响问题已全部解决，为广佛西环如期建成通车奠定了坚实基础。

广佛环线建成后

将衔接广清城际、新白广城际、

佛莞城际、佛肇城际、莞惠城际等

多条放射状城际线路

对进一步提升广佛两市联合竞争力

推动大湾区高质量发展

打造“轨道上的大湾区”具有重要意义

三山街坊前往湾区多个城市

也将更便捷

1月15日，莲子塘站至新城医院站高架区间最后一孔简支梁浇筑完成，至此莲新高架区间顺利贯通，这也是4号线首个实现贯通的高架区间。

莲新高架区间由中铁四局承建，正线总长约1.778千米，区间桥梁采用双线大箱梁，下部墩柱采用花瓣形桥墩，基础采用钻孔灌注桩基础。区间桥梁以30m简支梁布跨为主，设置有25m、26m配跨，共有57孔移动模架简支梁与1联支架现浇连续梁。

莲新高架区间自2022年9月首桩完成以来，历经桩基、承台、墩柱、桥梁等工序施工，历时28个月的艰苦奋战，实现区间贯通。期间佛山地铁与各参建方一道合理策划交通疏导方案，保障主干道行车安全，施工过程中统筹安排、超前谋划，合理调配生产资源，多次组织技术研讨会、安全教育培训，确保施工过程中零失误、零事故、零险情。

4号线首个高架区间顺利贯通为2025年全年建设目标开好头、起好步，新一年佛山地铁将始终保持冲劲干劲，以奋斗者姿态砥砺前行，担起佛山轨道交通建设的责任使命。