佛山市一医院将增加中巴接驳地铁站

8月11日凌晨2时

珠肇高铁江机段7标项目

佛山制梁场首榀箱梁顺利完成浇筑

标志着项目建设进入箱梁预制生产阶段

确保了后续工程高效有序向前推进

“佛山制梁场首榀双线简支箱梁于8月10日晚上8时开始，持续6个小时完成浇注。该箱梁长32.6米，宽12.6米，重量约700吨。”

本次浇筑的第1榀箱梁跨度31.5米，梁高3.015米。箱梁首先要进行钢筋整体绑扎成型，通过1台160T门吊吊装入模，再进行人工辅助微调定位。随后，混凝土通过地泵、布料机送至浇筑点进行浇筑。完成浇筑后，通过轮轨式提（搬）梁机移梁至存梁区，直至完成箱梁生产的最后一道工序梁端防水层施工。完成后的箱梁将利用运梁车通过运梁便道运至待架位置进行箱梁架设。

珠肇高铁佛山制梁场位于高明区明城镇，占地面积约103亩，主要承担新建珠海至肇庆铁路工程江门至机场段DK76+901.5-DK87+248.98段内制架梁工程等施工任务，梁场预制罗塘村大桥、西坡水库大桥、茶地大桥、明城双线特大桥、回龙特大桥等桥梁的241孔简支箱梁。组建混凝土拌和站1座，平行安装两条HZS180生产线。2台450T轮轨式搬梁机，制梁区安装1台160T门式起重机。梁场内设置单端敞开式钢筋加工场1处，钢筋场内配置两台10T桁吊，整体式钢筋绑扎胎具3套。制梁场设制梁区、存梁区、钢筋加工区、拌和站、试验室、办公生活区六大功能区。

“第一榀箱梁的顺利浇筑，为下一步开展高效、有序的施工开创了良好局面，也为明年5月完成箱梁预制和架设奠定了基础。”张武坤表示，将继续秉持高质量、高效率原则，积极推进箱梁预制、架设，以及路基、隧道、桥梁等各项工程的建设工作，保障各项节点工期，为推进珠肇高铁高质量建设贡献力量。

珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场。项目建成后，珠海至珠三角枢纽（广州新）机场最快35分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达，对落实广东省交通强省建设要求，加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。