广州市关于申报2024年汽车报废和置换购新车相关补贴操作指引

  “食在广州”再造新动能！近日，广州市人民政府新闻办公室召开“筑梦现代化·广州‘进’行时”——培育建设中西特色美食集聚区工作专题新闻发布会，广州市商务局、越秀区、海珠区、天河区、广州市城市建设投资集团有限公司相关负责人通报广州市培育建设中西特色美食集聚区工作情况及发展规划。记者获悉，从今年初开始，广州市集中资源优先培育建设越秀北京路美食区、海珠广州塔—琶醍美食集聚区、天河珠江新城东南核心区3个中西特色美食集聚区，衔接城市发展规划，沿珠江前航道打造“一江两岸”美食长廊，构建餐饮消费地标。

  三大集聚区汇聚全市近1/3精致餐饮

  近年来，广州围绕培育建设国际消费中心城市，将建设国际美食中心作为重点打造的城市名片之一。今年3月，商务部等9部门联合出台《关于促进餐饮业高质量发展的指导意见》，提出“优化餐饮供给格局，培育、认定一批中华美食街区”。广州市培育建设中西特色美食集聚区，正是响应国家部委要求，把美食“串珠成链”，将餐饮进一步打造为城市消费名片的重要举措。

  广州市商务局市管一级调研员王小华介绍，市商务局牵头组建工作专班，区里相应成立工作组，邀请专业机构，对美食集聚区进行整体规划，市、区有关单位按照工作方案有序推进各项工作。梳理3个集聚区首批19个重点载体招商信息及招商需求，市工作专班先后赴上海、北京对接福布斯、黑珍珠等机构，推动一批餐饮品牌、首店落户集聚区。目前，广州3个集聚区共有餐饮门店2230家，其中国际餐饮超500家，汇聚了全市近三分之一的米其林、黑珍珠等精致餐饮，形成以餐饮为特色，集美食、购物、旅游、文化、商务、夜间经济等功能于一体的综合性街区。

  “为营造更好的消费环境，我们在软件和硬件同步发力。硬件方面，越秀区正推动北京路陈李济物业、书坊街等项目进行优化提升，海珠区联动城投集团筹备黄埔涌步行桥、广州塔二楼平台、海心桥广场空间等提升工程，天河区推动珠江道、一里兴盛等商业载体改造升级。”王小华说，在软件方面，市工作专班全面推动停车及交通便利、中英双语标识更新、景观美化等环境提升项目，对接广东银联和商业银行，在3个集聚区内重点餐饮门店布放超2600台外卡刷卡机。组织集聚区策划开展丰富多彩的促消费活动，不断活跃餐饮消费氛围。

  3个首批集聚区极具区域特色

  为什么这3个区域能脱颖而出进入首批中西特色美食集聚区？王小华说，对首批培育建设的3个中西特色美食集聚区的选择，主要是衔接国际消费中心城市“5+2+4”商圈体系需求，同时考虑了区位分布、现有产业特色、交通状况等。

  他进一步分析了3个美食集聚区的各自优势与定位：越秀北京路美食区依托千年商街，突出粤菜特色，成为广州触摸历史、品位生活的典范；海珠广州塔—琶醍美食集聚区发挥城央和滨水优势，突出国际、现代、年轻特色，形成水、陆、空（广州塔）立体特色美食集聚；天河珠江新城东南核心区发挥外国使领馆汇集的国际优势，优先发展国际菜系和高端餐饮，提升国际消费中心核心承载区功能。据悉，广州后续还会根据其他区域特色，差异化打造更多的美食集聚区。

  “海珠区将依托‘水—陆—空’三大空间特征，打造立体餐饮消费场景。”海珠区科工商信局局长陈宇介绍，一是结合珠江沿线滨水景观，打造“水岸赏味”体验；二是活化利用绿地广场及公共空间，延伸“陆上寻味”空间。释放广州塔广场、国际媒体港、广报中心及珠江琶醍四大载体物理空间，推动重点点位错位发展；三是聚焦广州塔地标景观及高层建筑，构建“云端叹味”场景。结合琶洲西区高空景观优势，打造商务楼宇天际餐吧，构建时尚商务国际美食社区。

  越秀区则利用区域、文化等优势打造具有岭南风情的北京路美食区。越秀区委常委、副区长陈烯说，越秀区通过发布美食区总体规划，制订美食地图；按照“保留一批、提升一批、引入一批”业态升级策略，荟萃美食老字号、星级酒店、钻级酒家、米其林、黑珍珠品牌；结合江景、夜景、街景，提升招牌和街区形象，打造不同主题的美食场景，设计美食漫游线路；开展“美食+”文商旅体美食体验活动，举办特色美食集市，开展美食线上直播带货，美食打卡；打造沿江路24小时国际美食品鉴带，结合珠江夜游，创新推出更多游船美食、江畔美食体验。让北京路美食区成为触摸历史、演绎繁荣、品位生活的典范。同时，集中资源力量打造老字号美食集聚区、品质岭南韵味区、国际夜叹融合区。

  “为加快推进核心区打造工作，当前天河区区重点围绕推动核心区业态布局优化，进一步提升餐饮消费能级，制定了《天河区培育建设中西特色美食集聚区工作方案》，梳理形成了六大方面共32项重点工作事项和任务清单，力争将该区域打造为具有国际水准、天河特色、功能完备、资源集聚的中西特色美食集聚区，为擦亮‘食在广州’金字招牌，助力广州培育建设国际消费中心城市贡献天河力量。”天河区副区长袁笑一说。其中，在强化业态服务提质方面，天河区将用好广州首个线下集聚区直播公共服务平台，为核心区品牌商户引流及线上营销赋能；加强政企招商，积极引进国内外知名餐饮企业及米其林、黑珍珠、国家级酒家等一线高端餐饮品牌落户核心区，今年4~5月，引进华南首店轻餐店Miracle coffee等8家餐饮品牌；指导核心区内重要文商旅体等经营场所优化提升，支持片区创建申报国家级、省级夜间经济和旅游文化集聚区，大力发展美食旅游。

  集聚区与羊城夜市先行区将相互赋能

  王小华表示，中西特色美食集聚区与羊城夜市先行区将相互赋能。餐饮作为一个接触性消费行业，需要丰富且有特色的场景作为支撑，广州有超15万家餐饮商家夜间营业，有关部门在选点培育建设美食集聚区时，有兼顾夜间消费特色进行统筹考虑，3个中西特色美食集聚区，正是体现了广州餐饮活力和魅力的夜间商圈，因此也纳入了首批羊城夜市先行区范围内。在政策方面，美食集聚区可以获得载体建设、监管优化和活动组织等18条羊城夜市先行区政策措施的支持。此外，在资源方面，广州市商务局将引导融合金融机构、平台企业、商圈载体、商贸企业、媒体机构等众多市场主体的夜间经济发展资源向3个美食集聚区倾斜，为餐饮消费增添更多夜间精彩。

  “我们将持续推动‘食在广州’与‘Young城Yeah市’两个城市消费品牌相互赋能，引导市场共建共促，打造出更具广州城市辨识度，更具记忆点的消费地标。”王小华说。

  在发布会上，陈宇透露，广报中心新增约1.4万㎡美食空间，打造常态化品牌美食市集。

  陈宇详解建设广州塔—琶醍美食集聚区，打造立体餐饮消费场景的思路和措施。他介绍，串联打造广州客厅、过海茶楼、望江驿站、黄埔涌步行桥、猎德桥底及珠江琶醍夜市等六大点位，形成慢行滨水消费轴。以轴带面，连通国际媒体港—广州塔、广报中心—琶醍两大美食街区。其中优化调整广报中心功能动线，新增约1.4万㎡美食空间，打造常态化品牌美食市集；同时丰富珠江琶醍特色餐饮及业态提升，加快二期项目建设，争取明年投入使用，增加美食空间1万㎡以上。

  三大集聚区

  各有啥特色

  海珠广州塔—琶醍美食集聚区：北至阅江路，南至双塔路，东至华快干线，西至广州大桥。集聚区坐拥珠江南岸全滨水动线，涵盖广州塔景区及珠江琶醍2大夜间消费集聚区，毗邻广交会展馆和琶洲人工智能与数字经济试验区，拥有巨大的商流、客流。

  天河珠江新城东南核心区：位于珠江新城商圈，东至马场路、西至冼村路、北至金穗路、南至珠江，占地面积约2.24平方公里，是集美食、购物、文旅、商务等多功能于一体的综合性街区，汇聚了众多中外特色美食，拥有餐饮经营主体917家，占珠江新城商圈的45.1%，2023年营业总额近50亿元，约占全区的20%。

  越秀北京路美食区：片区历史氛围浓厚、云集业态多元、商业配套成熟、特色美食集聚、岭南风情独特。未来，越秀区将依托书坊街、陈李济旧址、大佛寺、同庆坊等重要点位，引进高品质餐饮品牌，展示岭南饮食特色。食客将可在文人汇聚的书坊街品尝广州酒家的文昌鸡，可在400多年的陈李济体验药食盛宴，可在千年古刹大佛寺享用文化素斋等。

  专家、业界声音

  餐饮分析师林岳：

  餐饮是一个讲究氛围的行业，集聚区可以最大限度将氛围提升到一个新的高度，花城本来就有美食的基础，城市形象也因餐饮而加分，通过集聚区的带动，可以将过往大受欢迎的美食节等活动固定下来，创建出一个有特色、有个性、有代表性的美食消费氛围，形成一个餐饮商圈。从打造美食集聚区的角度来看，需要和城市文化、传统内容、当下热门话题融入进去，以美食为依托，以文化为牵引，让各个年龄圈层的消费者愿意去打卡，甚至成为一个地域标志就更容易出圈。

  广东烹饪协会副会长魏旭翔：

  三个中西特色美食集聚区各有特点，体现了差异化，更体现了“食在广州”的丰富多元以及与时俱进。广州饮食不仅有外地朋友熟悉的“平靓正”大众美味，也有融汇中西方的精致餐饮，近年来，广州的精致餐饮更得到快速发展，可以为来穗游客提供多样选择。三大美食集聚区或将对区内的餐饮主体带来引流效果，从而促进餐饮消费。

  近日，广州市人民政府办公厅印发《广州市综合立体交通网规划（2023—2035年）》（下文简称《规划》），其中提到规划建设番禺、增城、南沙、从化、黄埔等5个通用机场，提升低空飞行服务保障体系能力，构建城市低空飞行服务网络。

  《规划》提出，到2035年，形成交通强市新局面，率先建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智慧先进、安全韧性的现代化高质量城市综合立体交通网，实现“12312”出行交通圈（即与粤港澳大湾区主要城市1小时通达，与粤东粤西粤北地区2小时通达，与国内及东南亚主要城市3小时通达，与全球主要城市12小时左右通达）和“123”快货物流圈（即国内城市1天送达，东南亚主要城市2天送达，全球主要城市3天送达）。

  《规划》提出建设番禺、增城、南沙、从化、黄埔等5个通用机场，统筹推进直升机起降点布局，逐步完善飞行服务站等配套设施规划建设，提升低空飞行服务保障体系能力，构建城市低空飞行服务网络。

  通用机场是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场，专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务，主要承载1000米以下的专业飞行。

  当前，番禺正抢抓机遇，竞逐低空经济“万亿蓝海”。今年4月，全国首个低空经济应用示范岛在广州大学城“起飞”，正式启动了广州大学城飞行汽车基础设施建设，首批规划选取中关村青创汇、广东科学中心、岭南印象园和大学城中心湖4个点位为停机坪，串联起约17公里的空中环岛线路，将为飞行器起降、停放、能源补给等服务提供支撑；发布了首批低空经济应用场景清单，涵盖城市短途出行、低空观光旅游、科普教育、应急救援、物流配送、监管巡逻等。规划布局未来飞行汽车创新营地、中试基地、产业落地，并持续探索低空交通系统，将垂直升降机场的选址、航道的规划、安全监管标准纳入课题研究。同时，广州大学城管委会联合高校、科研院所、重点企业，发起成立首个低空经济专家智库，首批吸纳125名低空经济技术人才，为番禺区低空经济产业科技大发展、广州竞逐“天空之城”提供强大智力支持。

  《规划》还提到进一步加快番禺港区功能优化，积极发展临港产业；推进番禺龙沙码头二期工程规划建设，建设大型专业化深水泊位。推进跨江跨海通道，加快实施狮子洋通道、南中高速，推动莲花山通道建设，积极谋划沙鱼洲隧道、化龙至开发区西区过江通道等。研究构建石化路—沙鱼洲隧道—南大干线—黄埔至南沙东部快速通道及珠吉路—鱼珠隧道—新化快速路两条南北向快速通道，提升环城高速以东南北向疏解能力。