季华大桥:见证佛山市交通发展的辉煌历程
季华大桥的历史可以追溯到20世纪80年代。随着佛山经济的发展,原有的交通设施已经无法满足日益增长的交通需求,尤其是佛山市中心与顺德区之间的来往。为了解决这一问题,季华大桥作为第一批“牵手工程”于1988年开始建设。
季华大桥的建设过程并非一帆风顺。在建设初期,由于技术和资金的限制,大桥的建设面临诸多困难。然而,在政府和社会的共同努力下,季华大桥最终于2005年正式通车,极大地改善了佛山市中心与顺德区以及江门、湛江等地的交通联系。
季华大桥的建设不仅方便了市民的出行,也为佛山市的经济发展做出了重要贡献。随着时间的推移,季华大桥逐渐成为佛山通往西部地区的主要枢纽,成为了连接禅城与佛山新城组团的重要交通大动脉。
为了更好地满足市民的出行需求和促进佛山市的经济发展,近年来政府和企业也在不断加大季华大桥及其周边交通设施的投入和建设力度。例如,在大桥两侧增设自行车及电动自行车专用道,提高交通安全性;加强大桥的维护和保养,保障交通顺畅等。
总的来说,季华大桥作为佛山市的重要交通设施之一,见证了佛山市交通的发展和变迁。在未来,随着城市的发展和交通需求的不断增长,季华大桥将继续发挥着重要的作用,为市民和经济发展提供更加便利的条件。
季华大桥位于禅城区内,呈东西走向,跨越东平河衔接季华三路与季华西路,是连接南庄与禅城主城区的主要交通要道。大桥全长951米,为双向八车道,两侧各设4米宽人行道,双幅桥总宽度为46米,并可满足内河Ⅲ级航道通航要求。季华大桥于2004年3月开工,2005年12月建成。
此外,季华大桥的自行车及电动自行车专用道设计也颇具特色。在季华桥桥面两侧增设的自行车及电动自行车专用道左右幅全长各1233m,路面层厚度为3mm,选用无溶剂环保型聚氨酯树脂,树脂上面铺设彩色防滑陶粒,在细节上体现绿色环保理念。自行车及电动自行车专用道宽度设置为1.5米,既满足非机动车的顺畅通行,同时又避免了小型机动车驶入该车道,提高安全性。自行车及电动自行车专用道和公交车道采用防护栏隔离,分隔公交车与非机动车,保障骑行安全。此外,还以佛山“市花”白兰花为元素,创新设计特色logo,打造出极具岭南特色的安全护栏。
这个活动非常丰富,既有美食体验,也有花卉观赏。以下是详细介绍:
这个活动是一个集美食、花卉和年货于一体的嘉年华。在现场,有近百家经过“寻味顺德”认证的餐饮企业,提供顺德特色美食,为市民带来味蕾上的极致体验。同时,还有超600家年花、年桔摊档,以及来自40多个国家及地区、200多家优质企业、超130个好物年货摊位的全球特色年货产品,让市民可以欣赏、购买和品尝。
此外,现场还特别设置了花卉世界主会场,集中展示了近万个年宵花品种和特色花卉衍生品,并特设了“国风与现代流行”两种风格的精品区。
总的来说,这个活动为市民提供了一个赏花、品酒、购物的平台,同时也是感受岭南年味和顺德美食文化的好机会。
年关将至,人们购置年货的需求增加,90后年轻小伙耿师傅想着能用自己新买的领航大G轻卡在年末赶上一波年货生意,所以新车一到位,就去果蔬批发市场进购了一批当季水果做起了水果零售生意。
转行创业,领航大G轻松开启我的小老板生活
耿师傅之前从事的是建筑行业,但近年来建筑行业愈发不景气、收入不稳定,每天不仅工作非常辛苦,没太多时间陪家人,最重要的是看不到前途和出路。在朋友的建议下,耿师傅决定转行自己创业。创业的第一个方向,耿师傅瞄准了水果零售生意,但是租赁店铺投资太高,一时间难以收到回报,所以会开车的耿师傅想到了买一辆小货车,在路边做水果零售。谈起当时的想法,耿师傅说道:“自己当小老板,开车做生意风吹不着、雨淋不着,时间还比较自由!”
下定决心的耿师傅在当地的经销店转了几天,综合考量、货比三家后,性价比更高的领航大G深得耿师傅欢心,向来雷厉风行的他,很快下单、上牌,开始了做生意的准备。谈起当时选择领航大G的原因,耿师傅说:“要买肯定就买性价比高的、还得是最新款,产品迭代后的性能肯定都比老车好,而且这辆车不论是动力性能还是外观内饰,都符合我的预期,我很满意,所以二话不说,就决定是它了。”
说起领航大G的外观和内饰,耿师傅赞不绝口。领航大G造型采用牛角加“鼎”字的全新设计风格,寓意“钟鸣鼎食之家”,交车时耿师傅表示希望龙年开年用这辆新车给自己讨一个好彩头。驾驶室方面,车辆主打一个舒适智能。标配气囊减震座椅,不仅有双气袋腰托,而且还可以实现四向调节、坐垫通风加热等多项人性化功能。车内标配的10.25寸双联屏可全屏触摸,360全景环视、倒车影像、实时监测等功能应有尽有。而且车辆还配备智能语音控制功能,空调、音乐等功能都可以直接连接蓝牙进行语音控制,操作时非常便捷智能。对此,耿师傅称赞道:“这么舒适的驾驶室,不仅冬暖夏凉,避免了风吹日晒,还能让我工作的时候休闲放松一下,我非常满意!”
高效节能,领航大G给我前进创富的动力和底气
买车的时候,销售介绍说,“这款车搭载的发动机都是行业的大品牌,福康、全柴、云内,动力选择多样,不管是什么运输工况都能满足。不过,当我跟店员说了我的用途后,他推荐了适合我的福康F2.5发动机,最大马力163匹,最大扭矩460牛米,说我拉水果这个动力绝对没问题。”除了发动机马力够大,领航大G的0.54超低阻力系数车身设计和6.0低滚阻轮胎,也有效减低了能耗,对整车动力有显著提升。耿师傅表示,“坐在新车里听着发动机的声音感觉我今年的创业路充满了动力。”
一般来说动力强,油耗肯定也大。但领航大G通过精准的整车控制策略,油耗较竞品降低7%,经官方测算,车辆一年行驶4万公里可节省5000元。“当时和销售咨询了油耗的问题,听他给我算了一笔账,我就想:这么省钱的产品,肯定早买早赚。所以立即办好手续就开始着手我的水果生意。”
除了高效的动力,车辆的承载能力也是耿师傅购车的原因之一。领航大G底盘采用750L的高强钢车架,板簧加多、加厚,再搭配高承载的后桥和货箱前板增加的2根防胀梁,多项细节设计确保车辆久用不变形。作为水果零售生意场上的新手,目前耿师傅和水果生意还有他的新车领航大G都还属于磨合期,所以刚开始没敢进太多货,尽管如此,耿师傅还是感觉这辆车的货箱完全可以满足自己的用车需求。“等以后水果生意慢慢做大做好了,我一定会把这个车装的满满的”耿师傅笑道。
作为领航卡车全新打造的重磅产品,领航大G用出众的颜值和高效节能的产品性能助力用户实力创富。虽说是轻卡市场上的新秀,但领航大G下线前经过12种实际路况测试,历经100万公里可靠耐久试验,单车经过40万公里考核验证,车辆可确保10年40万公里无大修。无论是果蔬零售,还是城配、绿通、家具家电等各种生活场景,领航大G都将为各位老板提供全新的高效运营方案,帮助用户早买早赚钱。正如耿师傅所言:“龙年开大G,卖啥都能赚!”
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