广州电动自行车限行首日：驾驶人配合绕路 外卖员放缓接单

  12月15日是广州市电动自行车通行管理措施正式实施首日，东风路、天河东路、黄埔大道、猎德大道等重要干道分时段限行电动自行车。受到新规影响的市民如何出行？现场交通情况如何？记者兵分数路走访相关限行路段。

  早高峰

  东风路电动自行车相对减少

  天河东路

  8时，记者在天河东路粤电广场附近看到，多位工作人员在对即将通过天河东路行驶的电动自行车驾驶人进行劝导，并向他们发放宣传册宣传限行新规。

  在劝导过程中，多位骑行人员表示，还未注意到12月15日已经开始限行。在工作人员的柔性劝导下，多位骑行人员也表示会重新寻找其他路线。“限行会给通勤带来一些不便，但我理解支持这个政策。”市民李先生说，“之后会重新寻找路线绕行，可能会多花费十几二十分钟，我以后也会早点出门。”

  现场工作人员刘先生告诉记者，“市民整体上的配合情况很好，大多都愿意听从劝导。”

  东风路

  东风路双向车流较大，人行道与机动车道最右侧仍有一些电动自行车骑行。网约车司机曹师傅和在东风中路上班的陈先生均向记者反映，对比前两天，12月15日东风路上的电动自行车相对有所减少。

  “限行时间对早上送小朋友上学影响不大。”家长王女士说，12月15日7时45分前，她就骑电动自行车送孩子到了学校，往返都经过了东风东路。“下午预计需要多十来分钟时间绕行。”

  记者留意到，东风路上每隔一段路就有执勤民警和志愿者“严阵以待”。除了路口的限行标志，路边护栏上也悬挂了关于限行时段路段的提醒牌。

  9时05分，在东风东路南部战区空军医院门口，一外卖小哥骑电动自行车经过时被执勤交警拦下接受宣传劝导。而在对面车道，一名逆行的外卖小哥也恰好被巡逻的羊城铁骑逮个正着。“如果距离近的话，请您推行经过，远的话请绕行中山路通行。”交警劝导说。

  车主郑先生说，他从区庄出发后推行电动自行车穿过东风路，绕道中山路前往目的地德政路。“几条分流道路，如黄华路上电动自行车比平常多了一些。东风路限行后，分流道路上电动自行车会增多，中山路上的非机动车道虽相对完善，但感觉两辆电动自行车并行有些困难。”

  晚高峰 限行路段违规现象时有发生

  黄埔大道西

  17时许，正值下班高峰期。记者在黄埔大道西看到，路面的电动自行车明显变多。虽然道路设置有非机动车道，但随着车流的增多，电动自行车不按车道行驶、逆行、冲红灯、不戴头盔等违法行为不时发生，更甚者一边驾驶一边看手机，违法现象着实令人心惊。在不远的路口处，2名羊城铁骑民警现场指挥交通，对电动自行车进行疏导，维护道路通行秩序。

  “加强对电动自行车的管理，能更好地保护行人安全。”刚下班准备回家的许先生向记者表示，自己支持加强电动自行车管理。他说，部分电动自行车车主开车的速度非常快，路人反应不过来的话就会很容易被撞伤。同时，部分电动自行车驶入机动车道，造成交通秩序混乱。

  天河东路猎德大道路口

  17时30分，工作人员准时出现在天河东路猎德大道路口，对即将驶入禁行路段的骑行人员进行劝阻。在猎德大道限行路段沿线一小区门口，市民王女士刚骑车将孩子从学校接回来。“限行规定给接送孩子造成了一些不便。”她说，现在回小区需要绕行很大一段路，而且需要推着电动自行车过天桥。“这对我来说是很吃力的事情。”

  18时许，记者在现场看到，针对不听劝导的骑行人员，执勤交警让其靠边停车接受教育。“我对周边的道路还不太熟悉，不知道该怎么绕行。”刘女士解释道。对此，交警再次劝导并为她规划了路线。最终，刘女士也表达了对交警的理解与支持。

  用餐高峰 配送时间变长 外卖小哥盼平台调整配送时间

  12月15日11时，记者来到黄埔大道西一处商圈附近，临近中午外卖员已经忙碌起来，在道路上快速行驶，穿梭在各个写字楼派单。

  在该路段一家饮食店门口，许多外卖员等着外卖订单，外卖员王女士（化名）也是其中一员。“遇到限行道路的订单，我尽量绕行或选择不送。”她告诉记者，自己在黄埔大道一带送外卖，附近写字楼多，限行新规给外卖配送速度带来一定影响。

  中午饭点，记者在黄埔大道西一家麻辣烫店看到店门口摆满一排等待配送的外卖，该店的服务员告诉记者，限行让外卖小哥配送时间变久了，店里等待配送的外卖也多了起来。

  “我配送的范围好几段路都限行，基本上每一单都要绕路。”外卖小哥詹先生告诉记者，为了适应新规，熟悉绕行路线，12月15日中午他特地“放缓”了接单的节奏。

  外卖小哥黄先生表示，自己如果遇到限行路段的订单，会选择绕行或下车推行，他期待针对外卖行业制定一些更人性化的措施，减少因限行对外卖配送带来的影响。

  广州今年以来新增非机动车道422公里

  针对市民关注的电动自行车通行条件问题，记者了解到，为保障电动自行车出行安全，广州正在通过不断完善慢行系统，加强非机动车道建设改造工作，积极完善机非隔离、信号灯、标志标线等交通设施，逐步优化电动自行车通行条件。

  数据显示，2023年以来，全市新增非机动车道422公里，增设机非隔离栏10.8万米，完善65个路口机非隔离设施。其中，在中山八环岛、天源路等路段新增非机动车道，在环市中路小北路口设置非机动车过渡区，在广州大道京溪路口增设非机动车信号灯、待行区和过街通道，进一步规范电动自行车行车秩序。

  采访期间，一些市民在表达对限行政策支持的同时，也提出相关部门需同步加强对违规电动自行车的治理。交警部门介绍，广州市电动自行车通行管理措施正式实施后，广州交警将继续依托交通秩序大整治行动，不断固化网格治理体系，围绕重点违法行为和重点路段、区域，加强电动自行车通行秩序的管控。

  限行首日水上公交客流激增

  15日，广州市电动自行车通行管理措施正式实施，水上公交S06“黄沙—芳村”和S09“白鹤洞—白蚬壳”航线客流激增。截至11:00，S06“黄沙—芳村”航线发送航班79班次，客运量3635人车次，对比12月15日同时段航班（62班次）增长17班次，客运量增长110.72%；S09“白鹤洞—白蚬壳”航线发送航班54班次，客运量3626人车次，对比12月15日同时段航班（21班次）增长33班次，客运量增长193.37%。

  客轮公司表示，根据船舶载运电动自行车数量核定要求，同时基于航道通航安全的考虑，以上航线疏运电动自行车能力有限，建议大家提前规划出行时间和出行方式。

  限行提醒

  工作日8时至9时30分、17时30分至19时禁止电动自行车通行：天河东路、猎德大道（花城大道以北）；

  工作日8时至19时禁止电动自行车通行：黄埔大道西（石牌东路以西）、东风东路、东风中路、东风西路（西场立交以东）；

  全天24小时禁止电动自行车通行：内环路及其放射线；广州市行政区域内高速公路、城市快速路、过江隧道；未设置独立非机动车道的桥梁、隧道、高架、立交等。