广州新能源汽车加速“破浪”出海抢单

　　10月15日，第134届广交会在广州拉开帷幕。截至当天17时，来自全球200多个国家和地区超过5万名境外采购商到会，比上届大幅增长。

　　开幕首日，记者探访广交会展会，现场注意到来自全球各地的采购商积极寻觅匹配需求的产品，同时参展商也积极“双向奔赴”，各出奇招“抢订单”，其中“新三样”等高科技产品亮点突出，绿色低碳和智能等热门概念备受热捧。

　　参展商：

　　马面裙机器人齐上阵 企业花式抢订单

　　首日上午，在广交会B区展馆负责花卉租赁的配送员一刻都没能停下，一位预订花卉的参展商笑称：“早上订的绿植下午还没送到。”据配送员介绍，B区绿植的平均租金为80元一盆，一天就有两万元的交易额。

　　租赁绿植美化展区环境仅是“基本操作”，参展商们还各有花样。如浙江宁波易普斯照明有限公司的工作人员李璐梦就穿了一条黑色马面裙前来参展，她把头发盘了起来，插了一支传统样式的花簪，成为展会的“显眼包”，让不少境外采购商眼前一亮。此外，现场还有身着汉服、敦煌服饰和新中式服装的工作人员，为展厅增添传统韵味。

　　除了“文化魅力”，参展商还运用“科技引力”。在B区展馆，清洁消杀机器人、物流配送机器人在人流中穿行，吸引不少境外采购商驻足。这些机器人来自广州映博智能科技有限公司，该公司主要研发满足商用物业需求的服务型机器人。除了自己的展区，映博智能还“派”安保机器人在展馆各区域巡逻。该展区负责人介绍，今年的参展机器人增加了一款“带娃机器人”，主打儿童陪伴，可以和儿童对话，家长也可以通过机器人实现远程陪伴。

　　来自东莞的电动车品牌台铃今年申请到了10个展位，属于较大的展区。工作人员陈雯雯称这次的位置靠近C区展馆入口，客流量比较大，一上午便接待了六七个客户，有意向的境外采购商也比较多。台铃还在场馆附近安排了商务车等候，“如果客户感兴趣，马上就可以去工厂参观。”

　　采购商：来广交会就够了 一站式购齐所需

　　展馆中，不少境外采购商都拖着行李箱，还有采购商坐在电动行李箱上“飞驰”。他们有的是刚下飞机就直奔展馆，有的则用行李箱装样品手册。

　　一位马来西亚的采购商逛了一上午，收获了十几本样品手册，这是她今年第一次来广交会，目的是采购灯饰，目前已选定了一家公司，“这家产品蛮多的，价格也合理”。

　　来自乌兹别克斯坦的Halimov Komiljon在中国从事进出口贸易已经有四年，中文流利。这是他第一次参加广交会，就已经被广交会的规模惊到了，“展馆很大，品类也丰富，感觉以后只需要到广交会就足够了。”

　　新朋友们纷至沓来，老朋友们也纷纷回归。柬埔寨采购商James帮客户看中了一款新型客运车，他来到展台前跟展商沟通具体报价，“我们以前就有合作，这次在线下看到新车型，直接就在原来的合作群里沟通需求。”另一位中国香港采购商已迅速敲定一笔订单。这次他主要采购一些家电类的用品，逛了一圈后看中了一台便携式咖啡机，不仅下了单，还带走了样品。

　　展区：光伏、锂电池、新能源汽车受欢迎 

　　光伏、锂电池、新能源汽车等“新三样”产品成为展会上的香饽饽。走进新能源汽车和智慧出行展区，一辆黄色客车吸引了很多采购商上前体验。“这辆展车是为埃及地区改装设计的，为适应当地炎热的天气，专门加大了车载空调的功率，针对沙漠地区的环境，在防尘防沙工艺上也进行了一些升级化的处理。”据中通客车有关负责人介绍，目前，他们正适应市场情况，推出各式产品，不断优化细节，满足定制化需求。

　　在菲利斯太阳能科技展台，一个带有太阳能板的背包吸引了记者的注意。原来，在国外有很多人喜欢户外出行，有时候找不到电源，就可以通过一个“随身充电”的书包在应急情况下供电。

　　据介绍，这是一家集科研、生产、销售、工程设计安装指导和售后服务于一体的太阳能照明高新技术企业。该企业通过引进国内外先进生产设备和生产工艺，潜心研究，不断创新，推出了柔性薄膜产品，很轻质柔软，柔韧性可以实现卷绕，可以应用在海洋户外、森林动保等应用场景上。而今，其产品源源不断地销往海外。

　　一款“智能清扫车”在演示场地中稳稳前行，底部的转盘高速转动清扫地面，遇到障碍会主动避让，同时还能“自动充电”“断点续扫”“自主倒垃圾”……这是记者在杜尼智能机器人工程技术研究中心有限公司的展位上看到的情景。该公司总经理肖艳梅告诉记者，公司2014年立项，2018年正式成立并开始研发各种机器人。目前，杜尼的机器人产品均为自主研发，公司已拥有100多项专利。

　　广东参展规模再创新高

　　擦亮“广州·广货”金字招牌

　　据悉，本届广交会，广东交易团参展企业数、展位数量再创新高。参展企业中既有高新技术和传统优势企业，也有制造业单项冠军和专精特新企业。“拥有自主出口品牌、较高技术含量、符合低碳环保趋势的企业更受关注，也将展现广东外贸的新面貌、新气象、新成效”，广东交易团如是表示。

　　记者了解到，为帮助企业利用好广交会线上线下平台高效对接各国销售市场、衔接全球供应链，广东交易团除了开展好展前培训外，还将以需求为导向组织企业参加多场会议论坛，并配合大会举办新品发布、贸易服务、绿色发展、研发创新等贸促系列活动，丰富企业资讯交流渠道。同时，鼓励参展企业制作云展厅，利用3D、VR等上线展示，提升参展实效。

　　在“广州·广货”的金字招牌下，广州交易团携832家企业参加本届广交会线下展，其中新参展企业达到234家。首次获得品牌展位的广州市润致进出口有限公司负责人用“全体总动员”形容公司外贸部的全力出击：“我们携多款新品前来，期待惊喜亮相！”

　　广州交易团高度重视本届广交会的组织筹备工作，积极优化参展企业结构，发挥湾区优势，广州南沙、黄埔两大国家级进口贸易促进创新示范区也将在广交会再次“绽放”。

　　此外，为扩大“品质广货”国际化宣介，广州交易团积极推荐企业参与大会贸易对接活动和2023年广交会设计创新奖（CF奖）评选，组织50家企业报名参加“贸易之桥”全球贸易推广活动、32家企业报名参加“好宝好妮探广交”专题连线展示活动、30家企业报名参加脸书粉丝社群共建活动以及数场采购需求专场对接等活动，重点推介拥有自主研发与创新能力的行业龙头企业及高新技术企业，助力企业在本届广交会收获更多订单。

将由7台16线升级为14台24线 施工期是否关站待定

　　近日，广铁集团官网发布《新建广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程环境影响评价征求意见稿公示》，整套工程除了新建广州东至新塘五六线外，还包括备受关注的广州东站升级改造成为高铁站，改造后广州东站将由7台（站台）16线（轨道）升级为14台24线，其中地面场8台14线、地下场6台10线，按照“地面+地下贯通车场”双层车场方案改建。至于市民关心的改造施工期间广州东站是否需要关站，广铁内部人士告诉记者，当前有关站施工和不关站施工两种方案，还没有定论。

　　广州东站至新塘站五六线：83.5%为隧道，“地下高铁”横穿三区

　　新建广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程位于广州市天河区、黄埔区、增城区境内，西起广州东站，东至新塘站，与既有广深铁路并行。线路西端通过广州枢纽衔接广湛、贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广通道，沟通珠三角核心地区并辐射粤西、西南等地；东端承接京九通道，连接江西、安徽等中东部片区，并与沿海铁路相连，通达东南及华东沿海地区。

　　线路自广州东站引出，利用原动走线路径路基下穿五山路桥梁后，于翰景路北侧向下进入隧道，沿广深铁路南侧行进至丰乐北路后露出地面，依次下穿镇东路上跨乌涌、文涌后线路继续向东，隧道下穿中石化运煤通道、广澳高速后折至广深铁路北侧行进，下穿多条高速、市政道路及穗莞深城际后，接上广汕高铁于新塘站预留线位。

　　正线线路全长30.014公里，设计时速200公里，设广州东、新塘两座车站，其中广州东站为既有站改建，新塘站为广汕铁路既有车站。工程投资估算总额333.37亿元，计划工期5年。正线包含隧道2座，长度分别为11.268km、13.801km，合共25.069公里，隧线比高达83.5%。也就是说，该段铁路上的列车大部分在地下行驶，堪称“地下高铁”。这点与今年9月27日开工、设计时速同为200公里的广州站至广州南站联络线相似。

　　广州东站改造：站台翻倍，设地面+地下双层车场

　　除了新建广州东至新塘五六线外，广州东至石牌段广深一二线、三四线也将进行改造。此外，整套工程还包括广州东站改建工程、广州东动车所工程、新塘站改建工程。

　　其中，广州东站改建工程备受关注。广州东站既有规模为7台16线（含正线4条），其中旅客站台7座、接发旅客列车的到发线12条，各站台均覆盖站台柱雨棚，1至4站台上方设有高架候车室，设天桥2座、地道5座。车站周边主要轨道交通有地铁既有1号线、3号线和在建11号线、18号线。

　　广州东站将按照“地面+地下贯通车场”双层车场的方案改建，改造后广州东站车场总规模扩大为14台24线，其中地面场8台14线、地下场6台10线，站房结合站场双层布局改建后设南北侧式站房、高架候车室。

　　该工程方案还提到了预留黄埔（鱼珠）站，黄埔站总规模5台13线，从北至南分别为广珠澳场与广深三四线合场（2台6线）、广深高铁场（3台7线），广汕铁路于既有三四线南侧区间通过。也就是说，黄埔站将是广珠澳高铁、广深第二高铁以及广深城际的中间站。预留的黄埔站位于广园快速路以南、护林路以北、镇东路以东、石化路以西，黄埔体育中心东北，建在乌涌和文涌两条河涌之间。在本工程中，预留黄埔站段为区间，无站场工程，黄埔站的具体规模信息及布置方案要等广珠澳高铁的详细公示文件出来。