广州首批十处历史名园揭牌
广州市第一批历史名园昨天统一挂牌,并在广州市越秀公园和广州文化公园举行了揭牌仪式。广州市第一批历史名园名录在5月19日正式公布,余荫山房、南海神庙、药洲遗址(九曜园)、人民公园、越秀公园、中山纪念堂、黄花岗公园、广州兰圃、广州文化公园、华南国家植物园10处园林入选。
首批历史名园如何产生?
2022年10月1日,新修订的《广州市绿化条例》正式施行,条例规定,市人民政府应当将具有突出历史文化价值、体现一定历史时期代表性造园艺术的园林确定为历史名园。《广州市历史名园保护办法》作为《广州市绿化条例》配套文件也同步实施,明确广州市历史名园是指建成50年以上,具有突出的历史文化价值,体现一定历史时期代表性造园艺术的园林。同时对历史名园的申报条件、申报方式、专家评审以及建档、保护方案编制等作了规定。
据介绍,按照《广州市历史名园保护办法》相关规定,2022年底,市林业和园林局组织开展了全市历史名园资源普查工作,通过社会推荐、专家建议、专家论证评审、征求公众意见等程序,经市政府审批同意,确定了广州市第一批历史名园名录。
传承保护园林文化遗产
林园部门表示,广州作为历史文化名城,第一批历史名园名录的出炉,是广州深入学习贯彻党的二十大精神,推进新时代文物保护利用和园林文化遗产保护传承的积极实践,也是广州市落实全面整改工作的有力举措。据了解,自主题教育开展以来,广州市林业和园林局就把加强历史名园资源保护、传承中华优秀园林文化遗产作为主题教育的重要实践。广州市林业和园林局组织成立了历史名园专家组,组织编制历史名园保护方案指引,指导各单位加大历史名园原有风貌和格局及非物质文化遗产的保护力度,组织开展历史名园保护规范管理、文物修缮、创新性保护传承等技术指导及业务培训,确保历史名园世代传承,永续利用。同时将继续丰富历史名园保护名录,进一步挖掘符合条件的历史名园,将宝贵的历史文化保护好,传承好。
广州首批历史名园简介
余荫山房
建设年代:1871年
园林地址:番禺区南村镇北大街
历史简介:又称余荫园,为清代举人邬彬的私家花园,是全国重点文物保护单位、全国近代优秀建筑单位、国家AAAA级旅游景区、广东四大名园之一。
南海神庙
建设年代:594年
园林地址:黄埔区庙头旭日街22号
历史简介:始建于隋开皇十四年(公元594年),距今已有1400多年的历史,集古建筑、书法、雕刻、文学艺术于一体,融古代海上丝绸之路文化和本土民俗文化于一身,是全国重点文物保护单位和国家4A级旅游景区。
药洲遗址(九曜园)
建设年代:919年
园林地址:越秀区教育路与西湖路交叉口
历史简介:又名九曜园,距今已有千年历史,是刘龑称帝岭南时为营造宫苑享乐而凿山引水筑洲建湖而成,是南汉宫苑唯一的园林遗存。
人民公园
建设年代:1921年
园林地址:越秀区连新路8号
历史简介:又名第一公园、中央公园,位于广州近代传统中轴线上,是广州市文物保护单位。第一公园作为中国历史上第一座真正服务于市民休憩活动需求的城市公园,在我国的造园史上具有开创地位与典范价值。
越秀公园
建设年代:1927年
园林地址:越秀区解放北路988号
历史简介:位于广州近代传统中轴线上,园内的越秀山为白云山余脉,最高峰海拔70多米,历史上又称粤秀山、越王山、观音山,与广州的历史文化有着紧密联系。是国家重点公园、国家AAAA级旅游景区。
中山纪念堂
建设年代:1931年
园林地址:越秀区东风中路299号
历史简介:是广州人民和海外华侨为纪念伟大的民主革命先行者孙中山先生而筹资兴建的纪念性建筑,是广州近代传统中轴线上的重要节点,是全国重点文物保护单位、国家AAAA级旅游景区。
黄花岗公园
建设年代:1911年
园林地址:越秀区先烈中路79号
历史简介:为纪念1911年4月27日(农历辛亥三月二十九日)孙中山先生领导的广州“三·二九”起义战役中牺牲的烈士而建设的墓园,是广州作为近代革命策源地的重要见证。是全国重点文物保护单位、国家AAAA级旅游景区。
广州兰圃
建设年代:1951年
园林地址:越秀区解放北路901号
历史简介:是我国岭南地区唯一一座以栽培和观赏兰花为主题的专类公园。圃内兰蕙飘香、林荫夹道、小桥流水、步移景异,以静、秀、趣、雅而闻名。是广州市第一批历史建筑。
广州文化公园
建设年代:1952年
园林地址:荔湾区西堤二马路37号
历史简介:我国最早以文化命名的公园,其前身为1951年的“华南土特产展览交流大会”,1952年易名为“岭南文物宫”,1956年正式更名为“广州文化公园”,三次题名均出自叶剑英元帅之手。
华南国家植物园
建设年代:1929年
园林地址:天河区天源路1190号
历史简介:其前身为国立中山大学农林植物研究所,由著名植物学家陈焕镛院士创建于1929年,1954年改隶中国科学院易名中国科学院华南植物研究所,1956年建立华南植物园,2003年更名为中国科学院华南植物园。是我国设立的第二个国家级植物园,国家AAAA级旅游景区。
记者从交警天河大队、广州火车东站地区管理委员会办公室获悉,9月25日起,广州东站新增网约车上客点,这是全市区首个网约车上客点。上客点场地开阔,乘客出站后能“丝滑”打车,省时省力省钱。
广州火车东站位处城市中央交通枢纽,周边汇聚中信、中汇、中泰等大型写字楼和东方宝泰购物中心等商业载体,天誉、紫荆等大型住宅小区林立,交通压力较大。东站大厅对出设置了3车道出租车候乘通道,周边有36条线路的公交客运站和广州地铁1号线、3号线站点,公共交通发达。据统计,今年以来东站客流最高峰一天到达和出发乘客均超过10万,东站地区网约车接单量最高一天7500宗,最高一小时达600宗。
但由于广州东站内空间有限,没有设置网约车上客点,大部分网约车聚集在林和西路东站3号门出站口对出路段等候,对道路上其他车辆通行造成极大影响。又由于乘客与网约车驾驶员之间难以沟通指定地点,“人找不到车”“车找不到人”的现象越来越严重,乘客的出行体验感较差。
因此,结合“大整治”工作,市交警支队(天河交警大队)、市交通局运输局(客管处、执法一处)、天河公安分局(天河大整治办)、东站管委会、天河住建局、林和街道和滴滴网约车公司多次召开专题会议研究,比选多个方案后,对设置网约车上客点问题权衡利弊形成共识,最终确定在天河飘绢广场增设网约车上客点位。
设置ABC三个区域便于识别
其中,飘绢广场对出位置硬隔离围蔽4条车道,设置2排共20个限时停车位用于网约车上客停车,为避免网约车候客时间不一,排队造成拥堵溢出林和中路,在车位旁边设置行车通道,方便车辆离场,按停车平均时长3分钟计算,可满足每小时600人次的上客需求。
具体来说,飘绢广场设置ABC三个区域便于乘客与驾驶员识别,提高司乘双方对接效率;在停车区外侧设置非机动车通道,满足非机动车通行;在停车区下游设置红绿灯待行区,满足上客后网约车的直行与左转通行需求。
此外,从东站乘客出口到网约车上客点沿线设置了乘客指引。在林和中路、林和西横路沿线设置了网约车指引,并通过各大网约车平台,对乘客和网约车进行线上指引。
中秋国庆双节期间,为保障网约车上客点正常运行,更加方便旅客打车,广州东站联合各部门、平台,增派了交警、林和街道志愿者、滴滴公司志愿者等对游客进行引导,旅客可随时求助。
9月28日,备受市民关注的龙洲路快速化改造工程(大晚桥节点)项目正式通车。该线路全长1.45km,工程总投资约2.97亿元,将大大提升龙洲路交通运行效率,有效缓解勒良路、沿江路交通拥堵现状,今后从顺德勒流到大良、龙江、杏坛等地也将更加顺畅。
龙洲路建设时间较早,快速化改造之前不能满足交通量增长的需求,特别是部分节点为平面交叉,部分跨线桥为双向四车道,这些节点均属于交通瓶颈路段,长期以来饱受超负荷交通流量的压力,严重影响道路服务水平。
2021年2月,大晚桥项目正式开工,是龙洲路快速化改造的一个关键交通枢纽节点,位于勒流街道高端化、智能化总部产业经济带的核心区域,周边汇聚着新宝电器、勒流中学等大量企事业单位、学校等。
项目在现有的桥梁两侧拓宽新建桥梁,新建桥梁双向四车道布置,拓宽后主线为双向六车道,并与政和路节点相接,新建双向四车道辅道桥连接勒良路两岸道路。此外,取消了原连接桥梁灯控,辅道新建信号灯控制。
项目代建单位顺博建设公司负责人表示,顺博建设公司着力将项目打造成促进经济、惠及民生的示范工程,引领高质量发展的标杆工程,大晚桥项目正式通车,进一步完善了勒流街道交通设施,今后市民到大良、龙江、杏坛等镇街也将更加顺畅。
顺德区交通运输局党组书记、局长冼英伟表示,龙洲路是勒流街道主干道,交通流量非常大,此前经常出现交通拥堵,大晚桥节点的改造极大提升了龙洲路勒流段的交通运行效率,也提升了城市品质,助推勒流街道社会和经济更好地高质量发展。
值得期待的是,与大晚桥项目相接的龙洲路快速化改造工程(政和路节点)目前已经进入全面冲刺阶段,隧道主体计划于今年年底前具备通车条件,届时将实现大晚桥节点、政和路节点桥隧工程全线贯通,将大大减少龙洲路交通瓶颈,使龙洲路的交通环境和通行效率得到整体提升,为沿线区域社会经济发展发挥更大的作用。
顺德区勒流街道党工委副书记、办事处主任李广庆表示,勒流将抢抓机遇,积极协助区级部门加快推进施工进度,确保在今年年底前完成政和路节点工程隧道主体建设,实现龙洲路快速化的全线贯通,将龙洲路打造成集商务、景观、交通于一体的标志性城市主干道的总部经济走廊。
同时,勒流街道将高站位谋划港口路全线交通规划,以龙洲路、港口路为核心支点,加快推进总部经济区、城央发展区交通路网建设,打通与勒流“大十字”交通核心枢纽主干道路的快速联系,加速形成内联外通、东西双向发展的交通新格局,实现顺德中部区域的互联互通,为顺德建设最友好的制造业强区贡献勒流力量。
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