南沙港区沙仔岛汽车作业区上半年汽车外贸吞吐量创新高
今年上半年,广州港南沙港区沙仔岛汽车作业区外贸滚装汽车吞吐量达到92671辆,较去年同期增长45.88%,规模创历史同期最好水平。
作为国家指定的首批汽车整车进口口岸之一,广州港自2004年以来先后建设了新沙汽车泊位、南沙汽车码头、海嘉汽车码头、近洋汽车码头,形成“东岸有新沙、西岸有南沙”的汽车滚装作业格局。目前,广州港拥有12个汽车滚装专用泊位和200万平方米的汽车堆场,年作业能力超过300万辆,一次性堆存能力超过8万辆。业务范围辐射大湾区及西南、中南等地区。
广州港积极统筹资源,搭建了可通过公路、铁路、水路等多种路径以及滚装、集装箱等多种运输方式于一体的整车物流集疏运网络。铁水联运方面,目前已开通广州与成都、柳州、重庆、合肥、贵阳之间的5条商品汽车班列,广州港出口腹地也由省内逐渐扩大到广西、贵州、湖南、湖北、四川、重庆、江西、福建、安徽乃至浙江等地。南沙港铁路2021年12月开通后,进一步提升了铁水联运能力,2022年商品汽车铁路集疏港总量达到5.8万辆。与此同时,珠江流域第一艘滚装驳船“花都号”于2022年3月投入运营,实现“花都-南沙/新沙”无缝衔接,为花都日产、沃尔沃、保时捷、奔驰、吉利、大众、上汽通用五菱、哪吒等品牌提供短途驳运服务。
除商品车装卸服务外,广州港还为客户提供延伸增值服务。奔驰、宝马、奥迪、丰田、捷豹路虎、保时捷、大众、沃尔沃、上汽、广汽丰田、广汽本田、华晨宝马、理想及上汽通用五菱、吉利、江铃、雪铁龙等品牌厂商在广州港共设置13个分拨库和5个出口前置库,总面积超过140万平方米。
下一步,市港务局将重点推动近洋码头口岸开放,与南沙汽车码头、海嘉汽车码头形成三码头协同联动的专业化、规模化、一体化滚装汽车外贸码头集群,实现南沙汽车口岸量质齐升,助力广州临港产业高质量发展,推动南沙方案落地落实。
(刘肖锋 龚海文)

为切实保障水上交通安全,有效维护水路运输市场秩序,全力服务交通运输高质量发展,7月13日,市港务局新塘分局联合增城海事处、增城区农业农村局(区海洋综合执法大队)、市公安局增城区分局水上派出所等部门开展水上联合执法行动。
检查组重点抽查了运砂船及运泥船,就是否存在未取得经营许可或超范围经营行为、河道内非法洗砂洗泥等违法行为进行督查检查,并对船员进行警示教育,督促相关船舶开展风险隐患自查自纠,排查船舶设备安全隐患,按照海事部门的要求确保船舶处于适航状态。同时还开展了商渔船碰撞风险专项整治工作。
下一步,该分局将继续强化水上交通安全协同管理,保持高压态势,严厉打击水上交通安全违法行为,维护辖区水上交通安全和水路运输市场秩序。
7月13日,广东省药品监管局与广州开发区管委会签署《共同推进生物医药先行先试改革创新合作共建协议》(下称“省区共建协议”)。根据协议,双方将在服务产业新模式、加强技术服务平台能力建设、人才培养等方面开展合作共建,在黄埔区、广州开发区开展产业政策创新试点,推动一批创新政策在区内先行先试。
据悉,早在2020年,广东省药品监管局便与广州开发区管委会签署《共同推进生物医药先行先试改革创新合作框架协议》,构建省区协同监管创新模式,推动生物医药创新政策在广州开发区先行先试,共建法定检验检测机构技术支撑平台,为该区生物医药企业提供专业、便捷、集中的技术服务。
近两年来,广州开发区提交新药注册申请201件,占全市91.7%,第二类医疗器械注册证获批3064张,占全市56.7%,第三类医疗器械注册证获批768张,占全市87.9%,生物医药健康产业的营收规模已突破2000亿元,产业集聚发展水平加速提升。
此次“省区共建协议”签署,是2020年框架协议的迭代升级,是省区深度合作的新起点,也是推动黄埔区、广州开发区乃至广东省药品产业高质量发展的又一重大探索。
随着“省区共建协议”顺利签署,广东省药品审评认证中心将启动搬迁落户黄埔,并与黄埔区、广州开发区共建黄埔区生物医药创新服务站,该区“药械化”审评、检验、检查将进一步提档加速,企业在“家门口”便可享受到便捷高效的技术服务。同时,该区支持省一级药品、医疗器械检验机构能力建设,推进广东省药物安全评价中心、生物制品批签发实验室及省医疗器械检验所三期建设。广东省药品监管局支持该区创建国家生物医药政策创新试验区,推动一批政策创新试点在黄埔落地。
据了解,下一步,广东省药品监管局将支持广州开发区生物医药产业发展,广州开发区将在“政策+金融”上下功夫,完善各项政策,通过省区双方同频共振,同向发力,建好用好技术支撑机构;聚焦聚力产品创新,全方位鼓励、支持区内企业创新;做好做强产业政策创新试验区,推动一大批药品产业政策在黄埔区先行先试,以“小切口”解锁“大成效”,逐步摸索出一条走向产业高质量发展的阳光大道。
(记者 刘丽春 通讯员 邢立镛)
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