南沙港区沙仔岛汽车作业区上半年汽车外贸吞吐量创新高
今年上半年,广州港南沙港区沙仔岛汽车作业区外贸滚装汽车吞吐量达到92671辆,较去年同期增长45.88%,规模创历史同期最好水平。
作为国家指定的首批汽车整车进口口岸之一,广州港自2004年以来先后建设了新沙汽车泊位、南沙汽车码头、海嘉汽车码头、近洋汽车码头,形成“东岸有新沙、西岸有南沙”的汽车滚装作业格局。目前,广州港拥有12个汽车滚装专用泊位和200万平方米的汽车堆场,年作业能力超过300万辆,一次性堆存能力超过8万辆。业务范围辐射大湾区及西南、中南等地区。
广州港积极统筹资源,搭建了可通过公路、铁路、水路等多种路径以及滚装、集装箱等多种运输方式于一体的整车物流集疏运网络。铁水联运方面,目前已开通广州与成都、柳州、重庆、合肥、贵阳之间的5条商品汽车班列,广州港出口腹地也由省内逐渐扩大到广西、贵州、湖南、湖北、四川、重庆、江西、福建、安徽乃至浙江等地。南沙港铁路2021年12月开通后,进一步提升了铁水联运能力,2022年商品汽车铁路集疏港总量达到5.8万辆。与此同时,珠江流域第一艘滚装驳船“花都号”于2022年3月投入运营,实现“花都-南沙/新沙”无缝衔接,为花都日产、沃尔沃、保时捷、奔驰、吉利、大众、上汽通用五菱、哪吒等品牌提供短途驳运服务。
除商品车装卸服务外,广州港还为客户提供延伸增值服务。奔驰、宝马、奥迪、丰田、捷豹路虎、保时捷、大众、沃尔沃、上汽、广汽丰田、广汽本田、华晨宝马、理想及上汽通用五菱、吉利、江铃、雪铁龙等品牌厂商在广州港共设置13个分拨库和5个出口前置库,总面积超过140万平方米。
下一步,市港务局将重点推动近洋码头口岸开放,与南沙汽车码头、海嘉汽车码头形成三码头协同联动的专业化、规模化、一体化滚装汽车外贸码头集群,实现南沙汽车口岸量质齐升,助力广州临港产业高质量发展,推动南沙方案落地落实。
2023-07-18 17:21 广州市生态环境局
7月13日下午3点20分,烈日当空,伴随“嗡……”的轰鸣声,无人机腾空而起,2023年度广州市突发环境事件应急演练大比武拉开了序幕。广州市生态环境局各分局挑选应急管理、应急监测方面的骨干力量组建了11个参赛队伍,齐聚中山大学广州校区东校园内,开展本年度的比武较量。
为组织好本次大比武,广州市生态环境局提前于6月27日组织了赛前准备会和全市环境应急管理培训,邀请专家对环境应急处置各个环节以及环境应急系统、物资、装备等进行系统讲解和培训。赛前准备会后,各分局以赛促训,紧锣密鼓的开展了针对性的培训和演练,积极备战大比武。
本次大比武突出信息化、实战化的特点,把广东省环境应急综合管理系统及无人机应用高度融入广州市环境应急演练大比武考核中,考核运用信息系统开展信息报送、溯源排查,污染处置和利用无人机等高科技装备开展现场排查、锁定污染源的能力。大比武以某工厂危化品泄露导致河流污染为背景,共设置7个场景11个任务,涉及无人机应用、理论考核、信息报告、应急监测、应急处置、舆情应对等环节,全要素考核各参赛队伍的应急处置响应速度、分析能力、应变技巧等。通过实战化演练比武,磨砺队伍,铸造一支作风优良、素质过硬的环保铁军。
经过两天的激烈角逐,最终越秀分局荣获团体一等奖,白云、从化分局分别荣获团体二等奖,荔湾、南沙、天河分局分别荣获团体三等奖。
闭幕式上,王宇骏总工程师和中山大学环境科学与工程学院领导为获胜选手颁发比赛获奖证书,并在总结讲话中向局相关部门和各分局提出:一要加强学习,提高政治站位。要深入贯彻习近平生态文明思想和习近平总书记关于防范化解重大风险重要讲话精神,防范和化解重大生态环境风险,坚决守住生态环境安全底线,助力决战决胜污染防治攻坚战。二要排查隐患,做好预防。要抓好重点行业企业排查整治,抓好集中式地表饮用水水源地风险隐患排查,抓好汛期的环境安全隐患排查,特别要抓好企事业单位环境安全主体责任的落实。三要提高能力,有急能应。要不断完善制度措施规范运行,落实好联防联控,加强环境应急物资和应急救援队伍建设,积极开展环境应急演练培训。
本次大比武,检验我市环境应急人员实战水平,增进环境应急工作交流,提升了环境应急人员能力水平,为助力广州高质量发展夯实了生态环境安全基础。
大比武开幕式、闭幕式
大比武现场(信息报告、处置方案、舆情应对)
大比武现场(应急采样监测)
越秀分局荣获全市环境应急演练大比武冠军
(广州市生态环境局安全应急处)
7月14日,中国首艘自主研制的全球最大液化天然气(LNG)运输加注船“海洋石油301”号,在广州港大屿山锚地对新加坡籍“普罗透斯榕娜”(PROTEUS RONG NA)号进行“船对船”加注液化天然气。广州港成为继鹿特丹港、新加坡港、上海港、深圳盐田港、宁波舟山港之后,全球少数具备国际船舶LNG加注服务能力的枢纽港。
据悉,此次加注历时12小时,总计加注LNG约2700立方。相较于传统燃油船舶,LNG动力船舶硫氧化物减排最高可达100%,氮氧化物减排最高达85%以上,每年燃料成本可降低30%左右,兼具环境效益和经济效益。
市港务局科学调度、精湛引航,为加注作业提供了切实保障,首次“船-船”加注的顺利完成标志着广州港国际航运服务能力再上新台阶。未来,广州港将大力推动LNG在船舶领域的广泛应用,提供更加清洁低碳、安全高效的加注服务,吸引更多国际航行船舶靠泊,推动国际航运绿色发展,持续提升广州国际航运枢纽的综合竞争力。
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