南海桂城高考期间多条公交线路临时绕行

共设11个站

2条途经桂城的地铁刷新建设进度

01

佛山地铁3号线后通段

5月26日，镇安至桂城右线完成短轨通，标志着3号线镇安至叠滘区间顺利实现短轨通。

镇安（不含）至叠滘（不含）区间共两站三区间，双线累计8.294km，其中包含2.731km特殊减振道床和0.79km高等减振道床。

镇安至叠滘区间设置了两处散铺基地，南海广场铺轨基地负责镇安至叠滘左线铺轨，叠滘铺轨基地负责镇安至叠滘右线铺轨。两处铺轨基地均处于人员流动密集的市区，作业区域面积较以往规模大幅减小，为克服客观因素带来的困难，佛山地铁与参建单位共同规划分区，精简规模，合理利用场地，保证铺轨工作能够紧密有序地开展。

据佛山地铁集团此前透露，3号线后通段力争今年建成通车。其中，在南海设12个站（3个在桂城）：桂城、西约、叠滘、联和、孝德东、罗村、佛山西站、兴业东路、科盛路、博爱中路、南海大学城、佛科院仙溪校区。

02

佛山地铁4号线

5月27日上午，佛山地铁4号线科技西路站施工现场，“醒狮2号”盾构机发出阵阵轰鸣，刀盘随即缓缓转动，标志着间隔21天后科技西路站——科普中路站区间左线盾构机顺利始发，该区间现已完成双线始发，为下一步区间贯通创造了有利条件。

此次始发的科技西路站——科普中路站区间左线长约1071m，自科技西路站向东敷设，侧穿1座信号塔，下穿佛清从高速公路和高压燃气管线，再侧穿3座10kV高压电塔，在科普中路站接收。

据悉，4号线一期工程西起北江大道站，东至港口路站，线路全长55.22km，其中，在南海桂城设8个站点：石（石肯）、季华东路、平胜、瓜步、平南工业区、平顺东路、三山新城南、港口路。

该线路共设换乘站14座，其中在智慧新城站、张槎站可与2号线换乘，在佛山西站、季华六路站可与3号线换乘。

走进乐从特色企业，对话佛山新城各大企业总部、金融巨头，乐从发布推出“企业‘星’势力”系列，带你探秘乐从“企业合伙人”，领略不同行业的企业魅力。第四期，我们走进位于佛山新城的佛山交通集团，一同了解佛山交通建设“领头羊”的高质量发展之路。

二十载日夜兼程

引领佛山交通路网“大提速”

佛山市交通投资集团有限公司（简称“佛山交通集团”）是佛山市国资委所属国有资本投资公司、交通产业骨干企业，2003年，响应佛山五区合并和全市交通大融合的号召，佛山交通集团前身佛山市路桥建设有限公司应运而生。

2006年，佛山一环建成开通，奠定了佛山现代化大城市的雏形；北滘立交、佛陈路快速化、龙湾大桥、魁奇路东延线、一环西拓南北环、番海大桥等一大批跨市跨区的畅通工程项目先后建成，打开了佛山以交通带动产业发展、以实业提升人民幸福的兴旺之路；建成广明、广佛肇、佛江、佛江北、佛清从等五条高速公路，总里程约196.8公里，有效地推动了佛山中心城区进一步对接广深，融入粤港澳大湾区......

在过去20年的时间里，佛山路桥人攻坚克难、创新求变，成功将佛山交通路网“一张蓝图绘到底”的宏伟规划逐渐转化为建设成果，内联外通、成熟完善的城市交通配套，为佛山产业、城市发展“提速”及全面融入粤港澳大湾区建设提供了重要的动力支撑。

目前，交通集团在建项目包括富龙大桥、龙翔大桥、季华路西延线等8个市级统筹项目，同时统筹研究和开展多个高速项目及20余个市级统筹项目的前期工作，为未来佛山不断完善综合交通运输体系，优化营商环境，实现城市高质量发展贡献着国企力量。

交通产业基地落户新城

引领行业发展升级

2021年，公司积极响应国企改革号召，整体更名改组为佛山市交通投资集团有限公司，开启了高质量发展的新征程。目前，佛山交通集团依托“公司总部、产业平台、专业公司”三级管控架构，总部设9个职能部门，下设佛中策、佛交发、佛交科、佛高营、佛公交（TC）、佛建盈（代管）、华邦建投等七大产业平台；下辖全资企业22家、控股企业5家、实际控制企业15家、参股企业8家，员工总数超7000人。

就在同一年，佛山交通集团将总部搬迁至佛山新城，开启了集团公司高质量发展的新征程。之所以选择将总部落户佛山新城，佛山交通集团正是看中了佛山新城及其所处的三龙湾科技城的区位优势，集团相关负责人表示，佛山新城拥有一流的商业载体和便捷的轨道交通，十分适合集团公司未来的发展布局。

依托位于佛山新城的佛山交通产业基地，佛山交通集团正着力构建现代化、多元化布局的交通产业生态。据了解，佛山交通产业基地是集团充分发挥交通基础设施建设龙头企业优势，打造的基础设施建设集聚创新平台。交通产业基地的建设，有效整合优质交通要素资源，打造楼宇经济新模式，也有效加快了产业结构调整，力促佛山交通产业发展升级。截至目前，交通产业基地汇聚了20余家交通行业知名企业，产业集聚效应不断凸显，为佛山新城加快产城融合注入了强劲的动力。

紧抓改革主线

打造湾区领先的产业集团

2022年8月，佛山启动新一轮国资国企改革。围绕市委、市政府改革发展要求，佛山交通集团也确定了全新的企业定位，未来将着力深耕交通基础设施投资建设运营产业、交通服务产业、交通科技创新产业、投资开发四大主责主业。

为落实改革要求，佛山交通集团创新探索了一系列的举措。首先是打通多种融资渠道，增强“造血功能”。今年1月，国内权威评级机构东方金诚和中证鹏元近日均对佛山交通集团给出了AAA信用评级，目前，佛山交通集团正借助集团信用3A评级的契机，积极申请集团公司债、中期票据、超短期融资券等多种类型债券发行资格，切实增强集团融资渠道，为加强投资奠定基础。

同时，结合投资开发功能的新定位，佛山交通集团积极在市内外、省内外寻找符合公司战略定位、效益好的投资标的，包括高速项目、产业园区、港口码头等。从投资南沙港四期，到投资山东梁山高速项目，佛山交通集团正积极与市区国资国企、省内外著名同行企业探索合作，迈出了“走出去”战略的第一步。

延伸产业链条

2025年“再造一个交通集团”

党的二十大报告提出，深化国资国企改革，加快国有经济布局优化和结构调整，推动国有资本和国有企业做强做优做大，提升企业核心竞争力。作为八大市属企业集团之一，佛山交通集团未来的总体愿景是打造“湾区领先、全国一流的交通产业集团”，力争到2025年“再造一个交通集团”。

为增强自身“造血”和融资能力，交通集团一方面拓展融资渠道，另一方面积极开展路域资源开发运营。交通集团利用自身优势，以旧基建即路域路产为依托，启动新基建的投资、建设、运营、盈利模式，争取实现新基建与旧基建的协同、共生，同时与周边区域经济开发、产业升级结合起来，提升投资回报率，吸引外部投资者共同参与交通基础设施投资建设。

2022年12月，佛山交通集团与华邦控股集团有限公司签署投资合作协议，未来，双方将在业务、技术、资金、渠道、人才、品牌等资源共享，优化产业运营模式，实现“1+1>2”的资源互补优势及规模效应。此次合作协议的签署，是佛山交通集团充分发挥国企实力与民企经营活力的一次“创新碰撞”，战略入股华邦建投集团将有利于集团进一步优化产业布局，延伸产业链做强做大，构建新发展格局。

除了增强“造血”能力，还需苦练“内功”。一方面，集团正聚焦基建领域及上下游产业链，大力推动科技创新及研发成果转化，推进新材料、新工艺、信息化、数字交通的推广应用，以科技创新来提升企业生产效率；另一方面，集团正联合行业龙头企业、市、区企业，重点发展物流园区、港口码头、新能源充电桩、交通金融等业务，形成以“项目+资源”为基础，多元发展、多点开花的局面。

多年来，佛山交通集团在交通基础设施建设领域建成了一大批重要交通项目，大力推动城市“畅通工程”和路域环境整治，承担全市公交运营管理和出行服务，致力提升城市交通治理能力和服务效能，为构建现代化综合交通运输体系、提升城市整体形态功能作出了积极贡献。

未来，公司将立足交通基础设施投资建设运营产业、交通服务产业、交通科技创新产业、投资开发等四大主业，朝着“湾区领先、全国一流的交通产业集团”的美好愿景奋勇前进。