聚龙湾打造顶级滨水商业地标
《广州市白鹅潭聚龙湾片区城市更新单元启动区子单元(AF0212规划管理单元)详细规划调整方案》通过
2023年3月31日,《广州市白鹅潭聚龙湾片区城市更新单元启动区子单元(AF0212规划管理单元)详细规划调整方案》经第四届广州市规划委员会地区规划专业委员会第十次会议审议通过。为匹配世界级商圈产业功能需求,推进项目落地实施,在不增加总计容建筑面积前提下,深化城市设计方案。本次方案将聚龙湾片区启动区定位为:珠江高质量发展带先行示范区、世界级消费目的地,将汇聚顶级商业品牌,建设世界级滨水商业新典范。
聚龙湾片区属于白鹅潭聚龙组团,毗邻白鹅潭商务核心区,是广佛同城战略的重要核心节点,地理区位条件优越。聚龙湾片区城市更新单元北至花蕾路、南至浣花路、西至招村涌、东至珠江,面积为156.05公顷;其中,启动区子单元涉及AF0212规划管理单元,面积为65.6公顷。
该项目于2021年8月由珠江实业通过摘牌方式竞得。为推动珠江沿岸高质量发展、促进省市重点外资项目落地,珠江实业结合最新发展趋势,引入太古地产,共同打造世界顶级滨水商业新典范。该项目充分发挥悠久独特的广府商业文化资源、生态资源禀赋与滨水景观优势,将全面打造一座兼具浓厚岭南特色与现代文化的商业地标。
本次详细规划调整范围西至芳村大道东,北至信联路,东至珠江,南至沙涌,用地面积为33.27公顷,总建设量为63.03万平方米(不含历史文化建筑的建设量,该建设量依据相关保护规划落实)。本次详细规划调整不增加总计容建筑面积,且在不减少绿地面积、公共服务设施建筑面积以及路网密度的前提下,深化城市设计方案,重点调整用地布局、公服设施布局,明确隧道方案和城市设计管控要求等。
亮点一:聚顶级商业品牌
项目改造主体珠江实业于2022年与太古集团正式签署项目合作协议。在保持聚龙湾片区整体城市设计的空间格局和天际线等不变的基础上,特邀请国际团队10 DESIGN针对启动区子单元进行方案深化。
深化方案将聚龙湾片区启动区定位为:珠江高质量发展带先行示范区、世界级消费目的地,打造活力多元的缤纷水岸、绿色低碳的科创智城、水秀花香的欢乐之谷。将汇聚顶级商业品牌,建设世界级滨水商业新典范。保持聚龙湾整体片区“云绕半岛”的格局不变,丰富各组团功能,为市民提供丰富的体验层次,沿江以水岸公园、文化、体验、展示等功能为主,沿芳村大道以办公、商业服务等为主。片区划分为城市慢生活街区、艺术生活区、创意办公区,临江保护建筑日清仓、渣甸仓则变身文化体验中心和城市艺术展厅。
亮点二:保护与活化双赢
方案落实历史文化保护要求,实现保护与活化利用双赢。项目地块共涉及10处历史文化遗产,具体包括含毓灵桥、日清仓、协同和机器厂、渣甸仓、花地仓、广州市郊区鹤洞公社口电排站、冲口仓和3棵古树名木,规划原址保留。其中,广州市粮食集团储备分公司南区粮库冲口仓已进行活化利用为白鹅潭城市展厅。
冲口仓活化利用为白鹅潭城市展厅
规划提出,鼓励协同和机器厂、日清仓、冲口仓等历史建筑与周边地块整体设计、统筹开发、活化利用,延续场地历史记忆。同时,规划探索历史建筑活化为城市展厅、美术馆等多种实施路径,以用促保,推动文化创新传承,进一步落实历史建筑保护要求,实现历史文化建筑保护与活化利用双赢。
亮点三:增一条过江通道
交通方面,本次深化方案明确了聚龙湾隧道的线位,珠江两岸将新增一条过江通道,疏通区域交通瓶颈。为减小现详细规划线位工程实施难度及对启动区地块开发建设的影响,深化方案提出,拟明确聚龙湾隧道为金鹏路-金沙路线位,车道数持双向四车道,与地铁25号线共线位,调整后隧道全长约6公里,设一对出入口衔接30米规划纵一路,出入口匝道位置需宽至40米。
与此同时,启动区内将地上地下高效联动,打造三维立体慢行系统。通过地下空间一体化开发,打造地上地下连续完整、高效联动的三维立体慢行系统,保持片区的商业建筑、公共建筑、公共空间、城市地铁空间的无缝接驳,不仅改善滨江空间的可达性,更善于以三维立体的慢行系统辐射片区网络化发展,形成无缝衔接的全域规划。
全国66个火车站直通香港西九龙站
4月1日起,铁路部门增开广深港高铁香港西九龙站与广东省内跨境高铁列车40列、与广东省外长途跨境高铁列车22列,广深港高铁每日跨境高铁列车开行数量增至164列,全国66个火车站直通香港西九龙站。当天,香港及北京、上海、成都、重庆等地反响热烈。
为做好跨境列车增开后的铁路运输服务工作,广铁集团优化售票组织、提高服务质量、改善候乘环境,以优质服务迎接跨境旅客。
除了增开列车,广深港高铁的餐饮也传来好消息。广铁动车组餐饮公司“舌尖上的旅途”结合香港旅客对卤味的热爱,推出新品潮式香卤鸡腿、潮式香卤鸭翅。有乘客表示,对当年“广九直通车”上的鸡腿念念不忘,除了美味,还饱含对那个年代的怀念。高铁最新推出的香卤鸡腿也有特色,也很好吃,相信同样能得到大家的喜爱。
港铁公司预计当日有超过3万名乘客乘搭高铁前往内地,港铁在西九龙车站安排超过100名工作人员,并加强车站指示及分流措施,协助乘客出行。清明节假期临近,香港市民出行需求增加,部分香港北上长途班次,如到北京西及福州的车票售罄。
香港市民刘先生计划了10天的昆明旅游行程。他表示,高铁从香港直达昆明,通关便利,方便舒适。陈小姐一家五口一早来到高铁站,“一家人出行坐高铁更方便,这次主要是为了清明节回厦门探亲。”
全国多地往返香港的直达高铁列车恢复开行。10时整,G79次列车从北京西站15站台发出,于当日18时31分直达香港西九龙站。G79次列车使用复兴号智能动车组,经停石家庄、郑州东、武汉、长沙南、广州南、深圳北站,全程运行时间8时31分。
重庆西站开往香港西九龙站的G319次列车,7时11分从重庆西站发车,15时57分到达香港西九龙站,全程1342公里,运行时间8小时46分。回程G320次列车于11时54分从香港西九龙站出发,20时36分到达重庆西站。
除上述地区外,天津、厦门、郑州、上海、杭州、昆明、南宁等城市也已恢复开行直达香港的跨境高铁列车。
接下来,内地铁路部门将与香港铁路部门持续加强沟通协商,根据客流情况适时优化调整跨境高铁列车开行方案,更好便利两地旅客群众出行,积极促进香港与内地人员流动、经贸往来,进一步推动粤港澳大湾区高质量发展。
3月31日,禅城区政协环境保护委员会调研视察并助力推进禅城区“无废城市”建设试点工作。
区政协环保委今年以汽修行业废机油全链条的规范管理和规范处置为切入点,开展专题调研和协商。
现场走访调研中,政协委员们参观了禅城区唯一具有危险废物收集中转贮存资质的单位——佛山市绿家园环保科技有限公司,了解禅城区危险废物的收集、中转、贮存流程。据介绍,该公司计划对一些场地无法满足建危废间的中小企业,提供占地面积小、安全、成本低的便携式危险废物收集仓(柜),使企业的危险废物得到规范存放和收集处置。
在位于南庄汽车城内的佛山市汇恒雷克萨斯汽车销售服务有限公司,委员们参观了公司的2个危险废品存放房,分别规范存放废弃机油、废铅蓄电池、废机油格等危险废物。该公司工作人员介绍,该公司年产废机油约76吨,按照集团公司的统一安排,交由有资质的公司规范处置,每月转运3次。
委员们对参观企业规范处理废机油纷纷点赞。有区政协委员表示,前段时间与其他政协委员一起到区内某汽配市场走访调研时发现,仍存在没有规范处理废机油的部分小微汽修企业。园区内已设有专门的废机油回收仓库,但由于各种原因该回收场所利用率不高,而园区内众多的汽修企业还没有建立集中收集、统一储存转运废机油的全流程管理机制。
禅城区政协有关负责人表示,禅城区的机动车保有量大,汽修企业也多,近千家汽修厂的废机油规范处置量大面广,虽然管理上有一定难度,但危废的处置对环境影响大,需要特别重视。下一步将配合政府有关部门进一步提高对中小汽修企业的全覆盖、全链条、全过程规范管理,进一步提高中心城区汽修废机油的规范管理。
市生态环境局禅城分局有关负责人表示,在汽修企业集中的地方或相关企业单位,将免费投放废机油收集设备,并在目前的基础上适度提高回收价格,提高经营者规范处理废机油的积极性。
据悉,根据《禅城区“无废城市”建设试点实施方案》,到2023年底,禅城区要建立覆盖全区的开放式危险废物集中收集网络体系;到2025年底,形成危险废物“分级、分类、分流”集中收集模式,实现“应收尽收”。
当日,政协委员们还走访调研了禅城区餐厨垃圾处理项目。据悉,该项目每天可处理150吨餐厨垃圾,可产出约4000-6000立方天然气进入天然气管网资源化利用。目前,项目二期正在加快建设中。
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