顺德容桂超15.84亿元再挂8.9万方靓地 于8月20日开拍
继7月揽金超25亿之后,容桂开足马力,年内第四次挂地,就在轻轨站旁!
7月21日,从佛山市公共资源交易中心处获悉,顺德容桂挂牌一宗容边社区桂洲大道东8号地块之二的靓地,占地逾8.9万方,起拍价15.8434亿,折合起拍楼面约4100元/㎡,拟于8月20日15时进行网拍。
地块航拍示意
据悉,这是容桂年内第四次挂地,最近一次拍地为本月13日,即直线距离约600米的大悦城联合体地块,成交价逾22亿元,扣配建楼面约7909元/㎡,溢价率超50%。当时吸引了保利、颐安、新力、北辰、德信等众多房企参与竞拍,布局容桂多时的颐安争至最后一刻惜败。
值得一提的是,除了大悦城(原中粮地产)之外,容桂近来陆续吸引了重庆东原、广州实地、广东信业等外来房企首次进驻,多为容桂中心城区地块,成交楼面约在6441-7909元/㎡不等,7月两宗地揽金超25亿,加上年初的实地地块,共涉及超14万方地,合计揽金超30亿。
原为宝供顺德物流基地
乐居查阅《顺德容桂桂洲大道场地环境初步调查报告》获悉,地块原先为宝供顺德国际物流基地,主要作为物流仓储用途,地块建设前为农用地,目前己停产闲置。本地块也曾于顺德土地推介会上亮相。
容桂推介地块信息
住宅建面不超4成
根据规划,地块占地89172.13㎡,分为A、B、C三区, A区为46432.3㎡,B区委34280.54㎡,C区为8459.29㎡,除了A/B两区可供建设开发之外,C区为城镇道路用地。
地块分区详情
其中,A/B区为零售商业用地、批发市场用地、餐饮用地等兼容城镇住宅用地,建筑密度均不高于50%,绿地率要求不低于25%,容积率方面,A区>1.0且≤5.0,B区>1.0且≤4.5,除了常规的物业用房之外,社区用房建面不低于2000㎡,并无其他特殊配建要求。
地块分区示意图
值得注意的是,宗地主导性质为商服用地,规划条件兼容的住宅建面不高于总建面的40%,主导用途商业服务业设施部分中可建分割登记的服务型公寓建面不超过可建商业服务业设施建筑面积的80%。
乐居根据A、B两区的总建面38.64万㎡ 做初步测算,本地块的住宅总建面不得超过15.46万㎡。同时,为最大限度减少轨道交通噪声和振动对住宅的影响,出让文件提出,住宅区需设置在地块的西侧。
此外,出让文件明确,竞得人须自交地之日起 1 年内动工建设,4 年内全部工程竣工并验收。
紧挨广珠城轨容桂站
从区位来看,地块属于容桂中心城区,附近还有容里中学、暨南大学附属顺德医院等资源,以及容桂时代倾城、佛罗伦斯、朗宁郡等楼盘环绕,二手房挂牌叫价8000-14000元/㎡不等,周边产业多为顺德尚钢模具工业城、南宏汽车文化创意产业园等。
从交通来看,地块东连碧桂路、广珠西线高速,西接105国道,紧挨着广珠城轨容桂站B入口,距离容奇港约4.9公里,驱车从广珠西线高速往北行驶约8分钟可达大良,往南行驶约22分钟可达中山。值得一提的是,根据未来规划,地块北面和东面还将规划建设佛山地铁9号线和13号线途。
近日,《顺德区交通发展“十四五”规划及重点专题研究项目的招标公告》(下称《公告》)在广东省政府采购网发布。根据《公告》,顺德计划在现有11条道路衔接广州的基础上,再新增11条道路衔接广州,适应区域融合发展和城市空间结构调整,强化对外设施衔接。
在提升区域辐射能力上,《公告》提出,顺德区周边主要机场包括广州白云机场、深圳宝安机场和珠三角枢纽(广州新)机场(规划)。为此,顺德区将完善与湾区航空枢纽交通衔接体系,实现60分钟可达湾区各航空枢纽。
在轨道交通上,《公告》透露称,顺德一方面将以“合网规划”为基点,强化与广州的轨道交通衔接,预留与江门、中山等周边城市的对接通道;另一方面则将强化与南沙自贸片区的轨道交通联系,并借助番禺—顺德同城合作化示范区的机遇,实现番禺—顺德轨道交通的网络化编织,支撑城市连绵融合发展的需要。
对于完善顺德区内部交通建设,《公告》也从TOD战略与公交系统的优化上提出了规划。围绕轨道站点推进用地建设,顺德将从空间尺度范围、用地功能控制和城市设计与环境等方面综合考虑,优化调整轨道站点周边土地利用性质,并广泛设置出入口数量,扩大轨道站点的辐射范围。为保证街道和路网的连续性,《公告》也提出,在每个站点周围完善轨道站接驳系统,提供便利的公交和慢行系统进行衔接。
根据顺德区公交发展现状、近期形势和目标要求,《公告》则指出,将推进公交专用道建设,提高公交运营效率和服务水平,明确落实公交专用道规划方案的重点,制定近期公交专用道实施方案。依靠公交专用路权与需求时间分布、空间分布的清晰匹配,保障公交专用道系统工作的推进,提高公交运营效率和服务水平。
自《顺德区交通运输发展“十三五”规划》实施以来,顺德无论在外部环境,还是在内部发展上,都出现了新的变化。随着交通强国、粤港澳大湾区、三龙湾高标准建设、新发展理念的实验区等战略的提出,顺德区亟须与时俱进,准确研判城市和交通发展形势,谋划新形势下顺德区的综合交通发展。
“十四五”对于顺德区交通发展而言,充满着机遇和挑战。从珠三角来看,随着大湾区建设的深入推进,深圳港、南沙港等吞吐功能将会进行梯度转移,这将给顺德等周边港口带来新的发展机遇。从区域角度来看,顺德提出了“全方位开放,全领域创新”的战略。
大力优化和提升城市综合交通系统,通过对交通枢纽功能的提升,增强顺德的辐射能力和城市核心凝聚力,进而打通对接周边城市的发展通道成为重中之重。
鉴于顺德交通今后仍处于重要战略机遇期和发展期,一批重大项目将陆续续建、开建或启动前期工作,《公告》指出,顺德尤其要以粤港澳大湾区城市群发展建设为契机,加快推进现代港航物流体系建设,落实一批支撑顺德融入大湾区的重大项目,为顺德发展提供交通支撑。
继7月14日太阳系的“大个子”木星“冲日”后,有着“指环王”美誉的土星也将在7月21日上演“冲日”好戏,公众凭借肉眼或小型天文望远镜可一睹土星的靓丽风采。
土星是夜空中最美丽的星球之一,它是肉眼易见的大行星中离地球最远的。用肉眼看来,它呈现为一个明亮的淡黄色的天体;在望远镜中,其外形像一顶草帽。
天津市天文学会副理事长李梅丛介绍说,当土星、地球和太阳大体在一条直线上,地球位于二者中间时,称为土星“冲日”。“冲日”前后,土星离地球最近,亮度也最高,是观测的最佳时机。而此次“冲日”恰逢农历六月初一,无月光影响,因此土星显得分外明亮,肉眼清晰可见。
“今年‘冲日’时,土星在人马座天区逆行。当天太阳落下后土星就会从东南方天空升起,子夜时分到达正南,日出时在西方落下,整夜可见。”李梅丛说。
同为巨型气体行星,土星比木星暗得多,但是土星的受关注程度丝毫不亚于木星,这是因为它拥有宽阔而美丽的光环。
“土星光环每隔15年‘消失’一次,但并不是真的‘消失’,而是由于光环很薄,一旦环面与我们视线的方向平行,那么,光环就会从我们的视野里‘消失’。目前,正处于土星可见光环环面减小的过程,到2025年左右会完全‘消失’。因此,现在我们还是能够看到很大的环面。”李梅丛说。
土星的公转周期是29.5年,会合周期是378天,也就是1年零13天。因此,土星“冲日”的日期每年比前一年推迟13天左右。
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