禅城南庄全面开展“两违”治理三年行动

先进制造业是丹灶镇的当家产业、优势产业，有历史、有传承、有基础、有特色，形成了产业聚集高、优质项目多、创新能力强 、融合发展快的硬核先进制造业发展格局。

南海区丹灶镇新一轮大招商、大投产、大建设的“集结号”正在吹响。

6月17日下午，有为之乡将再次迎来高光时刻，将举办“项目为王，落地为要”——2022年上半年丹灶镇招商推介大会暨重点项目“拿地即开工”仪式，新一批项目集中签约、投产、开工，将为丹灶新兴产业能级提升迎来重要机遇。

42个项目新意十足

筑牢“基本盘”吹响“冲锋号”

17日，丹灶镇将呈现别开生面的推介大会，创新的不只是招商形式，更是面向粤港澳大湾区，对自身实力与潜力以及高质量全面发展新动向的全面展示。

当天集中签约、投产、开工的项目，将主要涵盖二、三产业。其中，集中签约项目23个，广泛涵盖新能源、智能安全、新材料、高端装备等战略性新兴产业领域，如陈光院士特种金属材料科技成果产业化等2个院士项目；瀚蓝氢燃料电池测试平台项目等3个氢能项目；中安广源安全检测评价项目等2个智能安全项目；众燊汇新能源汽车及储能轻量化复合材料部件等一批新材料、高端装备项目。此外，温德姆花园翰林湖酒店等高端产业配套项目也将正式签约，将为丹灶新兴产业集聚发展提供顶级配套支撑。

仪式上还将有16个项目投产，包括聚宸高端光学防伪多功能薄膜项目，从事高端光学防伪多功能薄膜的研发制造，计划总投资1.5亿元，达产后预计应税销售额达到3.8亿元。双拉智造柔性显示及5G领域关键膜材制造装备项目是国内首家研发与制造特种薄膜拉伸设备的公司，可助力国内企业在航天航空、柔性显示、5G通讯、半导体、新能源等领域解决关键技术“卡脖子”问题，达产后预计年产值超过4.5亿元。联泰科技园作为佛北战新产业园瞪羚动力谷的重要载体项目，也即将同步投入使用。

明日还将有3个项目实现“当日摘牌拿地，拿地即开工”，丹灶以政务服务新速度，换取产业升级加速度。

筑牢“基本盘”，吹响“冲锋号”。这些重大项目将成为丹灶镇经济发展的增长极和新引擎，将助推有为之乡进一步优化产业结构、促进产业升级、做大经济总量。

项目为王 落地为要

延伸产业链条集聚集群发展

项目为王，落地为要。大手笔投资不仅体现企业的底气，也凸显丹灶镇作为南海区产业重镇的大担当，致力打造先进制造业集群，延伸产业链条集聚集群发展

丹灶先锋，走一步，看十步。

近年来，丹灶镇坚持做好“腾笼换鸟”文章，积蓄招商引资后劲，引导企业向科技创新进军；当大部分工业企业还在单打独斗时，这里已经致力打造产业链，形成配套优势的“强磁场”；当同类产品竞争日趋白热化时，这里已经搭建平台引进院士，为企业引入“外脑”，以“智慧”的力量赢得市场。

正是这种先人一招、快人一步的审时度势和超前谋划，丹灶镇一路发展、一路凯歌。

2022年上半年，新兴产业与重大项目在丹灶加速汇聚，百亿国家电投已经落户、康明斯恩泽率先响桩、百事二期提前两年开工、百事徐工两大项目投产在即、康士柏上市总部落成使用、乾行达院士项目顺利投产，一个个招商项目捷报频传、一批批院士团队聚集丹灶，在有为之乡扎根成长、硕果盈枝。

丹灶镇按照“项目带产业、产业延链条、链条成集群、集群建园区”发展路径，已有氢能产业基地、智能安全产业园、瞪羚动力谷、联泰科技园、中岩泰科产业园、联东U谷、澹浦科技园等各类产业载体超75万方。

一条重点产业链，就是一个活力源。目前，南海已集聚了近100家氢能企业和机构，其中大部分落户在丹灶，涉及上中下游整个产业链，包括制氢、加氢，质子交换膜、碳纸、催化剂等核心零部件和设备检测；集聚了徐工、中科云图、中兴新地等智能安全领域的头部企业150多家，具有“国家园区、万亩规模、龙头企业、院士项目、平台集聚、顶级配套”等强大优势；丹灶现有各类五金制品企业约6700家、工业年产值超300亿元，其中规上企业286家、产值超亿元企业61家，产品涵盖灯饰五金、厨卫五金、汽配机械等3万多个品类；丹灶镇累计拥有市级以上专精特新中小企业61家、国家高新技术企业363家、上市企业2家，推动新兴产业集聚发展良性循环。

新格局呈现投资大价值

丹灶厚植营商沃土唯等君来

为进一步增强企业发展信心，赋能丹灶经济发展，6月8日，丹灶镇召开制造业企业发展座谈会；6月9日，丹灶镇召开稳增长促消费企业座谈会；6月10日，丹灶镇党委政府直接深入企业了解发展诉求；6月12日，“星空学堂”2022高级工商管理研修班在丹灶开班，为企业管理者提供“充电”课程；6月15日，丹灶镇召开促进投融资交流座谈会，联动多方资源，为企业搭建了信息沟通和资源分享的平台；6月17日，丹灶将举办2022年上半年丹灶镇招商推介大会暨重点项目“拿地即开工”仪式。

丹灶镇党委政府在强化制造业强镇战略不动摇的同时，还真抓实干推动重点项目建设进度，创新赋能企业高质量发展，全力稳住经济发展大盘。

丹灶还将持续通过仙湖实验室、力合星空728创域、省科院仙湖加速器、联东优谷加速器、南海区公共安全技术研究院等科创平台，全力培育国家高新技术企业，引入科创人才团队项目，加快科技创新成果转化效率，吸引国内外创新成果和创业项目在丹灶镇开花结果。

创新没有休止符，鼓励创新永远在路上。置身新的赶考之路，丹灶镇坚持扬起鼓励创新的风帆，调动一切资源成全企业家，倾尽一切力量成就创新者，坚定不移把“鼓励创新在丹灶”进行到底。丹灶正大力实施“510工程”，用5年培育引进超过10家上市企业，通过优先出让土地、加大扶持奖励、链接上市资源、提供精准服务，构筑大湾区上市企业的高地。

志合者，不以山海为远。新格局呈现投资大价值，正在搭建发展新平台，激发改革新活力，优化发展新环境，绽放出前所未有的发展新动能。

愈开放，愈发展；愈合作，愈共赢。这场2022年上半年丹灶镇招商推介大会，将吹响驰骋新兴产业的号角，这片温暖、有活力，且饱含深情的沃土，将带着满满的新意与诚意，时刻等君来，共同在新赛道上“相知相聚、共赢未来”。

6月12日，佛山轨道交通建设又传来一个好消息，地铁3号线首通段（顺德学院站至镇安站）全线实现轨通，预计年内试运行。更令人期待的是，3号线将与开通及规划的6条地铁实现换乘，与广清城际、广惠城际、莞惠城际、深惠城际、珠斗城际、江恩城际和肇顺南城际连接，成为“轨道上的大湾区”交通网骨干线路。

日新月异的轨道交通网络正是佛山融入粤港澳大湾区“加速度”的最好体现。近年来，佛山着力优先推动基础设施互联互通，力促交通基础设施连线成网，2小时通达湾区主要城市的“小目标”已经实现，乘势向“粤港澳大湾区1小时交通圈”的目标迈进。加快建设珠三角枢纽（广州新）机场等“水陆空铁”交通项目，建设粤港澳大湾区西部枢纽城市，佛山全力奔赴。

内外连通2小时通达湾区城市

“隧道打通后，这边不堵了，去广州更快了！”在广佛国际机电五金城开店的刘子骏开心地说。广佛新干线佛山一环隧道及两侧辅道相继通车，往返广佛车辆经隧道下穿通过，可比以前节省10分钟。广佛国际机电五金城是华南地区最大的五金市场，这里店主都期待着，升级的交通设施能提高运输效率、降低成本，助推企业发展。

随着城市畅通工程的建设，越来越多村镇、企业、市民同享通达红利。“现在上广台高速，不用绕行，能省20多分钟。”顺德区乐从镇良教村委会党委书记何志强说，禅西大道南延线通车，将成为良教村经济发展、城市化进程的有力推手。

富龙西江特大桥、龙翔大桥及其引道工程、季华路西延线、塘西大道三期及南延线等项目也在顺利推进中，佛山城市快速路正织网加密，推动广佛全域同城和市内各组团协调发展。

对接粤港澳大湾区，佛山不断完善高速公路网。目前，以广佛为核心的“双轴三环九射”高速公路网初步形成，市域“两环四纵五横”高速公路网络基本建成。

如今，从三水出发，通过广佛肇高速，30分钟可通达广州、肇庆；从五区中心位置分别出发，走高速公路，1小时内能抵达广州；从佛山市政府出发，通过广佛江珠高速-广珠西线高速，抵达珠海横琴湾只需约2小时……高速路网四通八达，佛山已实现2小时基本通达湾区主要城市。

水陆空铁建设大湾区西部枢纽城市

从“2小时基本通达”到融入“1小时交通圈”，佛山要实现这步大跨越，离不开轨道交通的助力。

去年以来，佛山轨道交通好消息不断。南海有轨电车1号线、佛山地铁2号线、广州地铁7号线西延顺德段等相继开通，拉近广佛两地时空距离，助力广佛全域同城化再提速，市民前往广州南站从原来1小时公路出行缩短为半小时地铁出行。

今年内，佛山将确保地铁3号线首通段实现试运行、南海有轨电车1号线后通段实现初期运营、4号线一期除段场以外主线全部开建，同时确保广佛环城际佛山西站至广州北站佛山段全线开工、广湛高铁佛山高铁站完成初步设计审批。

“位于粤港澳大湾区的西部，佛山要成为枢纽城市，需要‘水陆空铁’一体化融合发展。”佛山市交通运输局党组书记、局长丘胜辉说。

站在高明大桥上，往西江下游望去，一个全新的集装箱码头已经初具雏形，它是正在火热建设中的高荷港码头。该项目于2021年6月底动工，截至今年5月中旬，已累计完成总投资57.1%，有望于明年9月完成全部建设任务。未来，高荷港码头将为高明区扩大出口、激发内需、稳定就业提供磅礴动力。

该项目建设只是佛山利用丰富的港口、航道资源，全力推动全市港口资源整合和集约化发展的一个缩影。目前，佛山还在推进哥山港二期码头工程等建设工作，并优化佛山港规划布局，明确佛山港的功能定位，与广州港、深圳港等共建湾区港口群，打造“枢纽+支线”组合港。

与此同时，承载着佛山市民大型“机场梦”的珠三角枢纽（广州新）机场项目也迈出了坚实一步。继去年底，珠三角枢纽（广州新）机场先行工程动工，今年4月、5月，项目市政配套工程相关工作公开招标。今年市政府工作报告提出，将全力推进项目筹建工作，争取机场土方工程年内动工。

伴随一个个“水陆空铁”建设项目落地推进、建成投用，佛山朝着成为粤港澳大湾区西部和大西南联动发展重要枢纽的方向不断迈进，“粤港澳大湾区1小时交通圈”的愿景就在不远处。

数读轨道交通高速路网

截至2022年5月，佛山已建成运营国家铁路6条、城际铁路2条，在建或拟建国家铁路5条、城际铁路5条（段），未来将形成“11条国家铁路+7条城际铁路”组成的国铁城际网络。已开通运营城市轨道交通线路5条（含有轨电车），总里程达到约81.68公里。

到2020年底，佛山高速公路建成通车里程达560公里，较“十二五”末增加81公里，高速公路网密度达到14.8公里/百平方公里。具体来看，佛山已建成广中江高速公路（佛山段）、江罗高速（佛山段）、高恩高速（佛山段）、佛江高速公路（江珠高速北延线佛山段）、佛江高速公路（和顺至陈村段）、广佛肇高速公路（西二环高速以东段)、佛清从高速公路南段、广明高速公路（陈村至西樵段）等高速公路，都已融入珠三角高速公路网。