佛山一电动车逆行被撞!多起事故现场曝光!
驾驶电动自行车出行
交通安全是永恒的话题
车主们应时刻遵守交通规则
否则,迎来的将会是
身体、钱包两“受伤”……
案侧1
4月1日上午,孙某驾驶电动自行车行驶至南海罗村罗柏路与贵隆路交汇处时,因逆行与电动三轮车车主陈某相撞。事故造成孙某受伤,两车损坏。
孙某称,其当日在驾驶电动自行车期间,突然发现自己的手机不见了。着急的她便在行车过程中一手握车把,一手翻找衣服口袋。由于孙某没有集中注意力,最终导致事故发生。
案例2
4月1日晚,韦某驾驶电动自行车行驶至罗村状元路与北湖二路交汇路口时,同样因逆行与一辆正常行驶的小轿车发生碰撞,韦某受伤倒地。
经了解,韦某当时正驾驶电动自行车返回住处,经过路口时,由于刚好遇上红灯,一时贪图方便的她便在机动车道上逆行过马路,导致与对面驶出的小轿车迎面相撞。
经交警部门调查认定
以上发生的两宗事故
均为电动自行车方的主要过错
负事故的主要责任
电动自行车方便快捷
已成为许多市民重要的出行工具
几乎家家户户都会配备一辆
但享受便捷的同时
千万别忘了安全使用
正确佩戴安全头盔
佩戴头盔是安全骑行的必要保护措施,骑行或乘坐电动自行车需要正确佩戴安全头盔,以保护头部,降低事故伤害程度。
?帽子≠头盔
尽管气温逐渐升高,大家也不能用帽子替代安全头盔,一旦受到撞击,帽子对头部没有任何保护作用。
?带了≠戴了≠戴好
佩戴安全头盔时,把安全扣扣紧,并调整到适合的角度,才是正确的佩戴方式。
靠右或在非机动车道行驶
部分电动自行车驾驶人因路线不熟、节省时间等原因,在机动车道行驶甚至逆行,这都是非常危险的行为。
驾驶人应在非机动车道上行驶,切勿逆行,电动自行车逆向行驶易与正常行驶的机动车发生正面碰撞事故,由于非机动车的保护性差,电动自行车的驾乘人员更容易受到伤害。
遵守道路信号灯指示
骑行电动自行车横过道路时,应先进入安全岛或等候区,在有交通信号灯的路口,要按照信号灯指示通行,在没有信号灯的路口,要注意观察,确保安全后再通行。
驾驶电动自行车过马路时应下车推行,驾驶人可以更好观察路况,不会与行人发生冲突、引发事故。
搭乘12周岁以下未成年人
部分驾驶人认为,电动自行车设置了前后两个座位,就可以载人上路。根据规定,电动自行车只允许搭载1名12周岁以下的未成年人。
因电动自行车在设计时没有为后座设计足够大的载重能力,所以当后座载重超出一定限度时,车身就会变得不稳定,容易滑倒甚至发生交通事故。
?未满16周岁的未成年人不得驾驶电动自行车上路行驶,遇到突发情况时,未成年人应急处理能力有限,极易酿成交通事故。
警方提醒
广大市民要自觉
遵守交通规则
驾乘电动自行车应佩戴安全头盔
切勿危险驾驶?
谨记安全、平安出行
2018年1月1日起,生态环境损害赔偿制度在全国范围内试行。近日,生态环境部联合最高人民法院、最高人民检察院和科技部、公安部等部门印发了《生态环境损害赔偿管理规定》,全面系统地规定了生态环境损害赔偿的任务分工、工作程序、保障机制。
近年来,佛山市生态环境局紧紧围绕生态环境损害赔偿制度改革的工作要求,不断聚焦生态环境保护与修复,稳步推进生态环境损害赔偿制度改革工作,不仅取得了扎实成效,还为保障公众生态环境权益作出了重要贡献。
近年来,佛山市生态环境局紧紧围绕生态环境损害赔偿制度改革的工作要求,不断聚焦生态环境保护与修复,取得扎实成效。
明晰制度准则
完善政策法规
生态环境损害赔偿工作是守护人民群众环境权益的重要保障,也是深入打好污染防治攻坚战的重要组成部分。
早在2018年,我市便成立市生态环境损害赔偿制度改革工作领导小组,围绕健全制度、积极推动案件筛查和实践,按照“环境有价、损害担责、主动磋商、司法保障”的原则,统筹推进生态环境损害赔偿制度改革工作。
2021年3月9日,我市正式印发《佛山市生态环境损害赔偿工作制度》(以下简称《制度》),进一步明确各职能部门职责以及生态环境损害赔偿工作程序。
《制度》明确
在佛山市行政区域内发生较大及以上突发环境事件,或在国家和市级主体功能区规划中划定的重点生态功能区、禁止开发区发生环境污染、生态破坏事件的,或构成破坏环境资源保护犯罪,存在后果特别严重、情节严重或者数量巨大等情形,且造成生态环境损害的,以及其他发生严重生态后果的,均依法追究生态环境损害赔偿责任。
同时《制度》还规定
一旦追究生态环境损害赔偿责任,其赔偿范围将包括清除污染费用、生态环境修复费用、生态环境修复期间服务功能的损失、生态环境功能永久性损害造成的损失以及生态环境损害赔偿调查、鉴定评估、修复效果后评估等合理费用。
加强线索筛查
确保违法必究
随着《制度》的出台,为推动生态环境损害赔偿制度改革工作深入开展,佛山市生态环境局主动强化损害赔偿线索筛查。
其中,佛山市生态环境局不仅对2018年以来突发环境事件、涉刑移送、行政处罚、行政强制等存量案件进一步梳理筛选,还对日常查处的案件同步研判是否符合生态环境损害赔偿索赔条件,并定期梳理有奖举报、信访投诉和日常管理中存在的环境损害线索,开展摸底排查,做到“应提尽提”。
随着线索筛查机制的不断强化,成效逐步显现。
2020年12月
有群众投诉称,南海区里水象岗岭存在非法处置危险废物加工厂,并对周边生态环境造成严重破坏。
接到举报后,市生态环境局联合市公安局对该工厂进行突击检查,确认涉案人员在无相应危险废物经营资质的情况下,非法从事废油桶(危险废物)加工活动,且由于厂区无配套相关的污染物治理设施和相应的固体废物贮存场所,加工过程产生的污染物对周边生态环境造成严重损害。
针对这一情况,市生态环境局委托专业机构就生态环境损害进行鉴定评估,明确污染范围、应急处置、生态修复及涉及的环境损害费用等情况,在确定赔偿义务人后,为顺利达成磋商,市生态环境局在磋商会召开前与各方义务人单独沟通,逐个谈判,向赔偿义务人宣传相关法律法规。
经多次沟通、协调,在市人民检察院见证下,市生态环境局组织磋商会,各赔偿义务方对各自承担的责任内容进行了确认,签订了《生态环境损害赔偿协议》,涉损害赔偿金额292.4万元,有力地惩戒了损害环境的行为,落实生态环境损害赔偿工作要求。
部门通力合作
推动损害赔偿
“企业污染、群众受害、政府买单”,一直是此前生态环境治理过程中的痛点和难点。为了推动实现“环境有价、损害担责”的工作原则,近年来,佛山市生态环境系统不断加大与公检法部门的合作,利用行政执法和刑事司法互补优势,合力推进生态环境损害赔偿案件办理。
其中,2021年,市生态环境局联合市检察院组织全国公益诉讼业务办案尖子进行授课,就生态环境损害赔偿制度与检察公益诉讼制度的共性、衔接等问题进行分享碰撞,探讨生态环境损害赔偿工作。
市自然资源局高明分局亦联合市生态环境局高明分局、高明区检察院分别印发了《关于在公益诉讼案件中协同推进自然资源领域生态环境修复工作办法》《关于在公益诉讼案件中协同推进生态环境修复工作意见(试行)》,明确损害人的修复责任以及相关监督管理部门的职责,明确公益诉讼案件中的就地和异地生态修复、验收、移交等工作办法,进一步推动落实生态补偿和生态环境损害赔偿制度,逐步构建公益诉讼与生态环境损害赔偿工作高效、顺畅、良性互动的联动机制,推进生态环境领域突出问题解决。
据统计,截至目前
我市已办理生态环境损害赔偿案件19宗,涉及赔偿金额约1624万元。市生态环境局相关负责人表示,当前生态环境损害赔偿制度改革工作尚处于不断深化阶段,下一步我市将继续加强部门联动,总结经验和不足,不断将生态环境损害赔偿工作推向深入
道路两边繁花绿意令人心旷神怡,桥下空间整治成为休闲运动的乐园……近年来,佛山以创建全国文明城市为抓手,通过美化道路沿线景观、提高公共交通服务水平等措施,实现文明交通内外兼修,擦亮城市文明窗口,让群众出行更便利更舒心。
提升颜值 道路沿途皆风景
广佛江珠高速平胜大桥下,是佛山最大的全天候街头极限运动公园,集合了街舞、滑板、涂鸦等潮流元素,色彩缤纷,充满活力。经过妙手改造,这里从少人问津的桥下空间变成年轻人的网红打卡点和市民休闲运动的乐园。
“变化太大了,既时尚又好玩,是年轻人喜爱的聚集地。”家住南海桂城的陈志锋每个周末都来这里玩滑板。在他看来,把桥下空间升级改造成运动公园的创意非常棒,既美化环境又方便市民。
桥下空间的变化得益于佛山大力开展路域环境整治。路域环境是一座城市的“脸面”,是展示城市形象的重要窗口。
去年初,佛山打响路域环境整治攻坚战。同年底,佛山发起为期一个月的高速公路桥下空间和立交环境整治攻坚行动。今年3月以来,佛山又启动“沿路两边、高架桥下”环境整治及景观提升行动,努力实现“每月小变、半年中变、一年大变”的目标。
经全市各级各部门协同共治、全力攻坚,截至目前,已完成157项市容市貌问题整治任务;规范、更新、更换道路标识标牌714块;完成重点道路景观提升、绿化提升796178平方米;规划利用桥下空间建成139处停车场、市政健身公园、绿化公园等场所……昔日的城市灰色空间摇身变成了一道道亮丽风景线。
如今,驾车行驶在佛山重点路段、高速公路出入口或立交桥上,满目皆是繁花绿意,“桥上是车流、桥下有风景”已成为佛山城市文明的一张名片。
贴心服务 市民出行更便利
一座城市的文明之光,往往在民生细节中闪现。交通场站“标配”暖心设施,无疑让城市的文明涵养更显柔情细致,让市民拥有更多获得感。
“带孩子外出经常需要换尿片、找厕所,地铁站设置母婴室、厕所的做法让我出行没有后顾之忧。”自佛山地铁2号线开通后,家住南庄的翁女士不仅感受到地铁出行的便捷,更体验到地铁便民设施带来的贴心服务。
在公共场所设置母婴室,体现的不仅是对妇女、儿童的尊重和关爱,更是公共服务理念人性化的彰显,是城市文明的一个重要标志。截至目前,佛山西站、佛山火车站等34个站点及新建地铁站点均已配置母婴室。
佛山西站的母婴室位于国铁候车大厅的西北角,占地面积约30平方米。该母婴室内配置了婴儿护理台、婴儿固定安全护理带,还放置了宝宝休息用的婴儿床、妈妈候车用的沙发椅、冷热饮水机及洗手台等,可以全方位满足母婴日常出行需求。佛山西站每天安排专人对母婴室进行清洁、消毒,并定时巡视检查设施设备、消防、卫生,发现问题及时整改,同时对使用母婴室的旅客做好重点服务,切实为母婴提供温馨、放心、舒适的休息空间。
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