禅城区首次“入库”外贸企业有望获奖励

       开展道路巡查、审批路政许可、做好桥下空间管理……这些交通工作听起来很陌生，却与我们的日常出行息息相关。

  记者近日从禅城区交通运输局获悉，今年以来，禅城区交通运输局路政管理股通过一系列有力举措，助力禅城打造“通达、便捷、智能、安全”的高质量交通新格局。其中，今年初上线了全市首个路政智能管理系统，为佛山打造智能化交通管理提供新样本。

  上线全市首个路政智能管理系统

  今年1月，禅城区上线全市首个路政智能管理系统。自正式投入使用以来，该系统已在路政许可审批、日常工地检查、路面违法施工处理、跨部门信息分享等方面得到广泛应用。

  “路政智能管理系统汇集了禅城新扩改及大修、重点路段、施工许可、抢修报备、违法偷挖等数据，对路政许可事前事中事后管理、涉路执法具有重要的辅助作用。”禅城交通路政管理股室相关负责人介绍，路政智能管理系统目前是全市首个，分为基础数据、涉路施工、一键报警等三大模块，为路政许可审批、路政许可项目动态管理、路政执法监督提供了有力抓手，也为路政服务水平的提高提供了强大数据支撑。

  在跨部门协作上，路政智能管理系统也起到重要的作用。比如，在道路施工前，佛山市公共交通管理有限公司禅城分公司（禅城TC公司）将提前制定好公交绕行方案，在开挖时同步绕行；在施工完成恢复路面后，禅城TC公司能够及时获取信息，并恢复原公交线路。

  与此同时，该系统还配备开发了相应的APP，具有一键报警等功能。这样一来，路政、养护等工作人员在巡查时，如发现有偷挖道路等违法开挖行为，便可使用此APP进行一键报警，录入相关信息。录入信息后，偷挖位置将在智能系统界面闪烁，并由执法部门实时跟进处置。

  第三方评估让围蔽更科学

  城市道路一般会存在长期占道施工的情况。如何让这些项目施工时的道路围蔽更科学、更安全，达到少占路、快还路的目的？禅城交通部门今年在全市率先尝试引入第三方专业评估机构。

  禅城交通路政管理股相关负责人介绍，截至目前，已由第三方评估公司对佛山地铁3号线工程深村站四期施工围蔽方案、地铁4号线一期工程绿岛湖北站施工围蔽方案进行审查、评估及提出了优化建议。

  禅城交通路政管理股相关负责人介绍，重大项目的道路施工围蔽涉及面广、围蔽时间长，对市民的出行有着重大的影响。为了将影响降到最低，禅城交通部门尝试聘请第三方专业评估机构，对施工时间过长、围蔽范围过大等复杂路政许可项目进行评估。确保整个项目建设过程中，道路围蔽点、围蔽面积、围蔽时间等更合理、更科学，市民的出行更方便、更安全。

  提升相关许可审批效率

  为规范涉路抢修报备工作，确保道路安全通畅，禅城交通还制定了抢修报备流程。明确了抢修报备申请步骤后，抢修施工就更加方便、快捷，提高审批效率，也避免了以往乱占乱挖现象的出现。在这个过程中，交通部门还优化了许可审批的申请材料，将审批材料精简优化为原来约一半。

  除此之外，为逐步规范桥下空间的管理，禅城交通部门还成立了专项整治工作专责小组，负责统筹协调相关单位、镇（街道）有效管理和合理利用桥下空间资源。其中，对佛开高速张槎路跨线桥（古灶段）的桥下空间进行了改造试点，协调张槎街道开展整治提升活动，并取得了良好的效果。

  今年5月是全国第8个“路政宣传月”，禅城交通部门通过开展“送法上门”活动、拍摄宣传视频、派发路政知识宣传册、悬挂宣传横幅等形式，向禅城市民及涉路施工企业一线管理、施工人员宣传路政相关法律法规和道路养护知识，营造全社会共同保护公路安全的良好环境。