广佛全域同城今年这样干!
产业及科技创新项目6项
重点打造优势互补世界级产业集群
广佛同城,产业是支撑。
近两年来,两市产业协同发展步伐不断加快。比如联合申报共建国家先进制造业集群,广佛惠超高清视频和智能家电产业集群、广深佛莞智能装备产业集群成功入选;共建首批国家燃料电池汽车示范城市群,引领燃料电池汽车产业发展再提速,截至去年底共投运燃料电池汽车1700辆,建成投用加氢站35座;共同投资发展港航业,由广州、佛山、中山合资建设的南沙港区四期自动化集装箱码头工程加快建设,广州港集团参与投资的佛山港高明港区高荷码头工程顺利开工等。
今年,两市共同推进产业及科技创新项目有6项,包括深度共建广深佛莞智能装备、广佛惠超高清视频和智能家电两大国家级先进制造业集群以及国家燃料电池汽车示范城市群,聚力在汽车、新一代信息技术、生物医药与健康等领域合作取得突破,形成基于产业链分工的产业协同发展格局。在生产服务业和金融业上,一是加强广州会展、物流、研发以及专业服务业等生产性服务业对佛山制造业的支撑,二是健全广佛现代金融市场体系,共建区域性私募股权交易市场和产权、大宗商品交易中心。
同时为进一步提升广佛产业链和供应链的稳定性和竞争力,继续运用广佛同城全球联合招商机制,举办第八届中国广州国际投资年会佛山分会,协同开展产业融合发展招商、产业集群互补招商以及广佛高质量发展融合试验区招商。
此外,在旅游、金融、科技创新等领域,两市今年也有不少新动作。比如发展广佛全域旅游,串珠成链推出以岭南文化、红色文化、现代都会为特色的“一程多站”精品旅游线路。
社会民生项目7项
推动荔湾与禅城开展学前教育合作
广佛同城,民生是根本。
聚焦生态环境保护,2022年将重点加大广佛跨界河涌保护力度,考核断面水质实现全面达标;系统开展广佛跨界及共用饮用水水源保护区建设项目清理补偿;完成平洲水道、广佛河、西南涌等跨市碧道建设等4项合作项目,让水更清、岸更绿。
聚焦社会民生,针对两市居民尤其是“广佛候鸟”需求,今年将重点围绕政务、教育、医疗卫生、警务协作、粤港澳大湾区“菜篮子”工程等方面推进7项合作项目。
在广佛“跨城通办”政务同城化方面,目前已有2721项政务服务事项可跨市办理,今年将进一步拓展事项范围;在医疗卫生合作方面,完善重大传染病防治和交界区域院前急救的协同机制;在社会保障合作方面,开展就业信息和技能培训的资源共享,推动社会救助和养老服务深化合作,等等。
围绕居民较为关注的教育领域,此前华南师范大学附属中学、执信中学等教育集团已到佛山办学,广州市多所高职院校与佛山市中职学校开展中高职三二分段招生培养工作。在此基础上,今年还将推动荔湾区和禅城区的学前教育合作,联合开展中小学及中职学校优秀微课征集等活动。
6月7日,2022年度广佛全域同城化党政联席会议在佛山召开。两市共同编制2022年度重点工作计划,初步确定30个重点合作项目,进一步推进广佛全域同城化再上新台阶。
聚焦贯彻落实国家、省重大区域发展战略部署,结合广佛同城发展实际,2022年两市重点推进的30项合作项目涵盖五大领域,包括基础设施10项、产业及科技创新6项、生态环保4项、社会民生7项、规划衔接3项。
其中,两市今年重点推进《广佛全域同城化“十四五”发展规划》《广州都市圈发展规划》两个规划的协同推进;推动《广佛高质量发展融合试验区建设总体方案》在更高层面获批,争取在用地等若干领域先行先试的权限,为全域同城化探索新经验。
基础设施项目10项
力争广佛环线佛山西站至广州南站段开通
广佛同城,交通是关键。
近年来,两市交通基础设施联通不断取得新进展。重大交通枢纽方面,珠三角枢纽(广州新)机场选址佛山高明,将与白云国际机场形成有效联动;佛山西站被纳入广州“五主四辅”客运枢纽格局,南沙港铁路建成运营,贵广高铁南广高铁提速升级,广湛高铁等高铁通道加快建设,广州站至广州南站联络线等枢纽工程项目前期工作稳步推进,广佛极点铁路枢纽格局得到快速优化提升。
广佛南环平纵缩图
轨道交通方面,佛山地铁2号线一期(接入广州南站)、广州地铁7号线西延顺德段等先后建城运营;广佛环城际佛山西站至广州北站段、佛山经广州至东莞城际等前期工作加快推进;全力推动广州地铁集团承接运营广佛环城际佛山西站至广州南站段、佛莞城际等,两市“一张网、一张票、一串城”轨道交通格局基本成型。
同时,两市公路交通联系更加紧密。比如海华大桥、番海大桥先后建成通车,番禺与顺德、南海之间各新增一条跨河通道;广佛出口放射线二期、广佛大桥系统工程一期等加快建设,荔湾与南海的交通衔接将进一步便利。此外,两市开通101条跨市公交线路,基本实现毗邻区域公交全覆盖,两地公共交通乘车码实现互认互通。
2022年,两市再谋划10个基础设施项目,以跨市交通、水利、能源项目为主。其中交通基础设施占比较大,包括广州至广州南联络线,力争今年开工建设;广佛环线佛山西站至广州南站段,争取开通运营;珠江大桥放射线接广佛新干线,广州段力争完工,佛山段按计划加快建设;沉香大桥工程,推动可研报告获批,力争动工建设等。
广佛环线城际分为南段(佛山西至广州南)、东段(广州南至白云机场)、北段(白云机场至广州北)、西段(广州北至佛山西)等四段线路。
途经佛山市南海区、禅城区、顺德区及广州市番禺区、海珠区、天河区、白云区、花都区,未来将佛山西站、广州南站、白云机场几大枢纽串联起来。
广佛环城际南环线是珠江三角洲地区城际轨道交通网络“三环八射”的重要组成部分。
项目起于佛山西站,接入番禺站与佛莞城际铁路贯通运营。项目建成通车后,从顺德北站(东平新城站)前往番禺站(广州南站)将只需10分钟。
为充分发挥人大代表作用,促进城市公共治理水平提升,6月9日,西南街道人大工委组织部分人大代表对街道智能停车项目建设情况开展专题视察活动并召开座谈会。
代表们先后来到康乐路、三达路、西南公园东门停车场等地点,对智能停车项目建设情况进行实地调研。据了解,从今年4月6日起,西南街道路内停车收费项目就开启了第一期试运营收费。6月1日起,第二期路内智能停车收费管理试运营启动,一、二期收费车位合计总数达3825个。截至6月9日,已经有2438个车位实现智能收费,余下的将继续分批逐步进行收费。调研过程中,代表们一路走,一路看,一路议,详细了解项目的建设进展情况、遇到的困难以及下一步推进计划,并积极建言献策,就有关问题发表意见及建议。
座谈会上,代表们对智能停车项目的实施与进展表示肯定,认为这是一项十分有意义和利民的民生工程。此外,部分代表还就运维管理、服务质量等方面展开讨论,建言献策。
市、区人大代表、广东欧文莱陶瓷有限公司运营总经理石明文表示,这项工程大大地提升了收费与车位管理的效率,减少了人力成本,也是三水城市智能化治理的一种进步的体现。智能停车项目启用后有效地提高了车位的使用率,给更多有需要的人提供了便利。
“我认为路内停车收费项目是一种对解决城市‘停车难’十分有益的探索。”全国人大代表、区人大代表、广东百浩律师事务所主任黎霞对该项目的实施表示肯定,并对项目的运维管理提出了建议,希望运维方能增加“车位搜索”“无感缴费”“五区系统互联”等便民服务功能,让智能停车项目更加便民利民。同时,黎霞也对车主的隐私保护等方面提了建议。
路内停车收费智能管理系统项目是三水区加快智慧城市建设的一项重点工程、是解决“停车难”的一项有力举措。据智能停车项目据福达智能科技(佛山三水)有限公司运营部统计,目前西南街道的路内车位周转率大大提高,使用率提高了30%左右,而市民的自动缴费率已达到八成以上,市民对这项工作普遍支持。
西南街道党工委副书记、办事处主任徐仲辉表示,实施路内停车收费智能管理系统项目是城市治理的一个质的提升。他提出,在项目推进过程中,要强化服务质量,要多站在车主的角度思考项目的建设问题和增加缴费功能的多样性,做到更加便民利民。同时,要持续、多形式地加大对项目情况及智能停车便民信息等方面的宣传,让市民加深对项目的了解。另外,要加强部门联动,对不按要求停车、乱停乱放等违法行为进行整治。
西南街道人大工委主任韩志勇,西南街道党工委委员、纪工委书记邓世强,西南街道人大工委副主任邓广贤以及街道人大办、综合执法办、城建水利办、综合治理办等相关领导出席活动。
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