司机们注意!佛山一环这段路封闭改造,绕行指南戳→
根据佛山一环辅道改造施工计划,现阶段将对佛山一环南线辅路(西往东方向)环镇西收费站至S121路段的辅道进行改造施工。为确保工程的顺利开展,需对上述路段实施封闭和交通管制。
具体时间及绕行指引如下:
一、封闭位置:佛山一环南线辅路(西往东方向)环镇西收费站至S121路段。
如下图所示:
二、封闭时间:2020年3月11日9时至2020年3月31日9时。
三、建议绕行线路:一环辅道→环镇西路→S121。
请过往车辆注意交通指示标志减速慢行转发给身边的人~
原顺德人民医院旧址如何利用?广东医科大学顺德妇女儿童医院(顺德区妇幼保健院)新院如何建设?“修缮”还是“拆除重建”?最新回应来了↓
近年来,有关原顺德人民医院旧址地块用途及广东医科大学顺德妇女儿童医院(顺德区妇幼保健院)搬迁新址的话题成为城中热议。
经过一年以来多方论证及研判,广东医科大学顺德妇女儿童医院(顺德区妇幼保健院)提出了“修缮”和“拆除重建”两个方案,并对其进行研究,希望广泛听取各方意见后进行科学决策。
现状
现有配套已严重制约医院发展
现广东医科大学顺德妇女儿童医院(顺德区妇幼保健院)位于大良旧城区保健路,由于该区域道路狭窄,附近无设置相应的公交站点,且院内停车位仅有不到140个,拥挤的交通常常为群众就医带来诸多不便。
再者,该院现有的硬件设施已显现出与新标准不匹配的状况,医院需要耗费大量工作尽最大努力保障患者的安全。
近年来,广东医科大学顺德妇女儿童医院(顺德区妇幼保健院)业务增量明显。广东医科大学顺德妇女儿童医院负责人表示,去年医院的门诊量为93万人次,住院量达到2.9万,分娩量占据了全区的1/3,且目前现有许多科室的病床使用率都超过了100%。
现有业务量与市民获得的服务质量并不能匹配,现有的资源及配套设施与医院的发展计划也不匹配,所以搬迁及扩建成为急需解决的问题。
针对该问题,顺德区组织了相关的专家进行综合研判,对旧顺德人民医院地块“修缮”和“拆除重建”进行对比论证。
研判
多方论证“拆除重建”性价比最高
针对此前曾公布的“修缮”方案,顺德区卫生健康局回应,自去年以来,顺德区组织了多方专家对原顺德人民医院旧址进行了详细的评估及研判。
由于原顺德人民医院旧址包括楼高及走廊宽度在内的建筑布局,消防、管线工程等已不符合新的国家标准,“修缮”的方案虽然可以保留现有建筑,但无法满足现行妇幼使用规范要求。“修缮需要耗费三年时间,但使用年限仅有15年,且床位数只能扩充至700个,车位配套也只能增加至500个”。
考虑到修缮方案存在的一些问题,有关部门进一步研究了“拆除重建”方案,据了解,该方案建设需4年时间,投资也要增加到15亿左右,但新院的建成规模将达到16万平方米,可用床位将增加至1000张,配套车位将达1350个,使用年限也将增至50年。
针对“修缮”和“拆除重建”两大方案,顺德区卫生健康局也反映了调研中发现的一些实际问题。
“综合医院与保健院,两者针对的患者群体不同,所以在建设上要求也不相同。原顺德人民医院主要是以综合医院的规划进行建设的,若医院直接搬迁进驻,必然需要花费大量资金及资源进行改造。”
进展
设计方案将邀请专家深入论证
对于拆除重建的方案研究,区代建项目中心还开展了概念方案设计竞赛,共有六家国内知名设计单位参加;为广泛听取民意,形成的6个方案向社会公开,举办网络投票活动。
投票结果显示,六个方案中“蜂巢与花”获得了最多票数61882票,第二名为“绿原芳野”获得51709票,而第三名则为“白色方舟”则获得51001票。
“蜂巢与花”方案设计图
“绿原芳野”方案设计图
“白色方舟”方案设计图
目前,项目提出了原址修缮和拆除重建两个方案,希望广泛听取社会各方意见后进行科学决策。顺德将继续在尊重市民知情权的基础上,对项目进展进行公布。
欢迎各位市民继续提出宝贵意见!
近期,在广东顺之旅国际旅行社会议室里,原本应该举着小旗、戴着耳麦、喊着“跟上”的导游哥哥姐姐们,此刻化身为生产工人,一根根高清电视线在他们手中拼装完成。这是顺德旅游企业应对新冠肺炎疫情冲击的措施之一,顺德旅游协会会长、广东顺之旅国际旅行社有限公司董事总经理罗建英称之为“共享员工”模式,目的是帮员工“赚外快”。
“共享员工”增加员工收入
当前,顺德已启动复工“快捷键”,但旅游行业方面,仍处于停工状态。
“不裁员,基本工资照发。”是罗建英对所有员工的承诺。但是,旅行社员工的主要收入来自项目提成,停工对员工的收入造成巨大的影响。罗建英说,旅游公司的员工都比较年轻,正处于“上有老下有小”的阶段,单靠基本工资收入,养家糊口都成问题。
本着对员工负责的态度,在顺德区政府的联系下,顺之旅了解到很多顺德企业有巨大的用工需求。“很多企业赶着出货,但是因为疫情,没有足够的劳动力进行生产。”罗建英说道。于是,顺之旅与这些企业联动,让旅行社员工协助他们生产部分产品的手工零件,“共享员工”便由此诞生。
记者了解到,从上个月开始,顺之旅就开启了“共享员工”模式,目前已为100多名员工提供了“赚外快”的机会。“非常感谢公司照发基本工资,还为我们创造机会增加收入。”顺之旅导游部员工廖丽嫦告诉记者,他们目前主要生产高清电视线,按件计算工资,一天大概能生产2500~3000根电视线。
提供包车服务助力企业复工
虽然面临寒冬,但顺德旅游业仍不忘履行社会责任。复工复产工作开始以来,顺之旅就为不少顺德企业提供包车服务,助他们接送员工返岗。
顺德旅游企业积极应对疫情冲击。/受访者供图
“我们每天会发8~10辆车前往广西、云南,车上都配备了口罩、消毒水等防护用品,做足保障措施。”罗建英说,每辆车出发前,还要进行卫生清洁、消毒、通风;驾驶员在上岗前均需进行防疫抗疫知识培训。
返程前,司乘人员还需对所有乘客进行身份登记、体温检测,检查乘客是否正确佩戴口罩,并在返程过程中适当提高服务区停车休息的频次,对客车进行通风换气,全力以赴保障异地务工人员顺利安全返程,助力各企业尽快恢复正常生产。
“当时政府部门和我们沟通,希望我们可以为企业提供帮助,我们也充分理解企业难处,丝毫没有犹豫就答应了。”罗建英说,当时的包车还要严格按照省交通运输厅要求,每辆车不得超过50%的实载率,运输成本比以往高了不少。
疫情后国际游市场大有可为
“未来,顺德旅游业不仅要深挖旅游市场,更要学习多项技能,不断提升自我,提高应对变化的能力。”这是罗建英在疫情严重冲击旅游业后的思考。
记者了解到,疫情发生以来,顺德所有旅游企业都响应政府号召,第一时间进行停业,随后陆续取消商务订房、订票等业务上千单,年前年后几个月的努力全部归零,许多提前预付的费用已产生,还面临铺租、人工等各方面的压力。在“颗粒无收”的情况下,公司每个月还有超过50万元的固定支出,罗建英直喊“吃不消”。这也让她开始思考,疫情过后,旅游业应该如何发展。
“我们今天下午就请了假,准备去鸣石花园拍抖音。”廖丽嫦透露,除了“共享员工”,公司还组织了专业培训,让他们学习拍摄视频等技能。之后他们还会陆续去到顺峰山公园、清晖园等本地著名景点进行抖音拍摄,以此大力宣传顺德本地旅游景点,提高顺德旅游市场的名气,以待复工时能取得先机。
除了深挖国内旅游市场外,顺德旅游企业还为拓宽国际旅游做好准备。“目前,全国仅有1亿多人拥有护照,这意味着我们还有十几亿的潜在客户,国际游市场大有可为。”罗建英介绍,现阶段,有至少30%的旅游企业员工正在利用停业的空档期进行线上学习。疫情过后,将会有更多的员工取得国外旅游专家证书,有利于之后出国带团的采购、旅行线路的制定以及为游客提供更好的服务。
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