顺德⇌深圳将40分钟直达！

2月27日下午，《一并处置东环高速项目征收（收回） 土地补偿安置及高黎 489.61 亩留用地历史问题处置方案》（以下简称《方案》）以86.85%的同意率表决通过。这意味着珠江口东西岸城市交通融合再提速，未来从佛山“南大门”——顺德容桂出发，最快40分钟即可到达深圳南山。

顺德对接深圳的“桥头堡”

容桂街道成为“第一站”

《方案》中提到的东环高速全称中山东部外环高速公路，连接深中通道（在建）、狮子洋通道（在建）和伶仃洋通道（规划）等跨珠江通道的珠江口西岸重要沿江通道。

顺德容桂是佛山“南大门”。作为省重点交通工程，东环高速自北向南连通佛山顺德、中山、珠海等地。其中，中山东部外环高速公路二期工程（中山黄圃至翠亨高速公路南北延线）是珠江口西岸城市连接深中通道的重要交通工程。

2022年10月，《广东省发展改革委关于中山东部外环高速公路二期工程（中山黄圃至翠亨高速公路南北延线）项目核准的批复》指出，中山东部外环高速公路二期工程（中山黄圃至翠亨高速公路南北延线）项目，其北延线起于佛山顺德区容桂镇，与广珠西线高速公路设高黎互通立交相接，往东利用现状建业中路通道走廊高架，终于中山市黄圃镇，顺接一期工程。

据介绍，高黎社区这里将成为佛山对接深圳的“桥头堡”，深圳外溢资源到达佛山的“第一站”。对容桂街道，尤其是高黎社区的居民来说，未来在“家门口”就可驾车上高速，实现与深圳的“无缝衔接”；而容桂街道也将实现“华丽蜕变”，成为深圳市民驾车抵达佛山的“第一站”。

2023年佛山市政府工作报告提出，深化与港澳合作对接。积极对接深中通道、南沙大桥等重大基础设施，推动中山东部外环高速二期（北延线）、南沙至高明高速（先行段）等项目规划建设。如今，北延线项目即迈出了实质性的一步。

中山东部外环高速

二期（北延线）项目介绍

项目起点设高黎互通立交与广珠西线高速相接，往东利用现状建业中路通道走廊（高速路全程高架，改造现状建业中路桥底两侧通行），行至容桂外环路设置一对南向的上下匝道（含收费站，以服务地方交通流转需求），往南跨眉蕉河与桂洲水道后接中山东部外环一期工程，与广中江高速设置的大雁互通。按双向八车道高速公路标准建设，设计时速100km/h，项目线路长度5.338km，其中顺德段长3.85km，共设置互通3处（含与一期衔接大雁互通）。

中山东部外环高速公路连接深中通道（在建）、狮子洋通道（在建）和伶仃洋通道（规划）等跨珠江通道的珠江口西岸重要沿江通道。自北向南连通佛山顺德、中山、珠海等地，作为珠江口西岸重要南北通道，可加强珠江口西岸都市圈的互联互通，推动大湾区核心城市间交通一体化的形成。项目建设对进一步完善跨珠江通道与珠江西岸区域路网，促进沿线区域经济发展等方面具有重要意义，项目建设是必要且迫切的。一期工程已动工建设，二期工程计划在2023年7月动工建设。