佛山市交通运输局党组书记、局长丘胜辉：力争将佛山打造成省级交通强国示范市

交通兴则百业兴。“党的二十大报告提出加快建设交通强国等重要表述，与党中央关于交通运输工作的战略决策是一脉相承的，为我们下阶段做好交通运输工作提供了根本遵循。”日前，佛山市交通运输局党组书记、局长丘胜辉接受佛山传媒集团专访时表示，全市交通运输部门将坚决贯彻落实党的二十大精神，以建设人民满意交通为中心思想，以交通强国“四个一流”为思想主线，构建覆盖全市、通达湾区、联络世界的国际化现代化一体化综合交通运输体系，力争将佛山打造成为省级交通强国示范市和省级综合交通运输高质量发展领头羊。

明确发展目标

打造省级交通强国示范市

“党的二十大报告是行动纲领，为我们指明了前进方向，确立了行动指南。”丘胜辉表示，抓好党的二十大精神贯彻落实，首要任务是充分认识到加快建设交通强国是党中央立足国情、着眼全局、面向未来做出的重大战略决策，是建设现代化经济体系的先行领域，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑，要切实增强推进交通运输事业发展的政治自觉、思想自觉和行动自觉。

结合工作实际，全市交通运输部门将以党的二十大精神为指引，围绕交通强国建设十大工程，围绕探索中国式现代化广东路径、佛山路径，围绕抢抓制造业当家重大机遇、创建城乡区域协调发展示范市等有关内容，进行系统谋划、一体推进。更重要的是，持之以恒推进全面从严治党，敢字当头、敢字为要，激发全市交通运输系统党员干部积极投身佛山现代化建设，贡献交通力量。

如何构建覆盖全市、通达湾区、联络世界的国际化现代化一体化综合交通运输体系，将佛山打造成为省级交通强国示范市和省级综合交通运输高质量发展领头羊？

丘胜辉指出，佛山将落实“便捷开放、高效共享、经济协调、绿色品质、安全友好”5个维度的综合交通发展指标，具体包括建设更具国际性、综合性的湾区西部交通枢纽城市；塑造更加强中心、更具特色化的集约组团城市；提供更具多元化、可持续发展的品质交通服务；打造更具示范性、创新性的智慧交通大脑；构建更加完善、更具效能的精准治理体系。

新目标，新谋划。为落实各项交通发展指标，佛山将按照“十四五”期间全市综合交通发展总体部署，规划布局“十纵十三横”920公里高速公路网和“十纵十二横”1064公里快速路网；规划设置“一港五区二十二作业区”，对112个现状码头进行分类规划调整，促进佛山港口集约化、现代化发展；规划在新机场引入“两高一城际一快线”4条轨道交通线路，布局“五横五纵”10条外围高速公路网，以及“六横六纵”12条快速路网，打造“零距换乘、无缝衔接”的空铁联运综合枢纽；组织梳理“十四五”期间交通重点项目清单及其矢量文件，协助做好佛山“三区三线”划定与交通专项规划的用地衔接，为重大项目实施创造用地条件等。

着力精细治理

增强交通设施保障

党的二十大报告中关于“优化基础设施布局、结构、功能和系统集成，构建现代化基础设施体系”“统筹乡村基础设施和公共服务布局，建设宜居宜业和美乡村”“加强城市基础设施建设”等要求，与交通基础设施密切相关，让丘胜辉印象深刻。在他看来，全市交通运输部门贯彻落实党的二十大精神，需要不断提升交通基础设施服务保障水平。

其中一项重点工作就是交通基础设施的建设和管养。丘胜辉介绍，一方面，市交通运输局不断加强市级统筹重点项目协调推进力度。2022年市级统筹道路交通项目共48项，其中在建项目12项。截至目前，金石大道西延线、云勇公路、新均榄路二期主线工程和龙翔大桥及引道工程主桥4个市级统筹公路项目实现贯通，广佛新干线快速路银狮公路狮山道口“平改立”工程、伦桂路工程（横一路-横五路，省重点非市级统筹）已经开工建设。

另一方面，市交通运输局联合各区各部门深化实施城市“畅通工程”。自2021年7月以来，全市实施推进交通管控现代化、交通技术智能化、交通服务品质化、道路建设网络化、交通治理精细化等五大系统工程，高质量完成了91项任务。数据显示，两年来，佛山共打通“断头路”71条，通车里程144.9公里；建设自行车及电动自行车专用道1535公里；治理交通拥堵点201个，缓解16个学校、4个医院等热点片区交通压力；完成新增公交场站19.27万平方米的任务，81个新建公交站场项目遍布五区；累计完成3390处交通标志标线问题的整治，交通标志标线的设置更加科学合理、规范系统。

“经过两年行动，畅通工程取得的效果非常明显。”丘胜辉透露，2023年，在前两年工作成效的基础上，佛山将继续实施城市“畅通工程”，把工作重点放在提高交通基础设施的养护水平上，切实提高城市交通治理能力和服务水平。

对于市民关心的停车难问题，丘胜辉介绍，2022年，全市新增立体停车库17个，新增停车泊位数12万个；全市完成停车治理老旧小区76个，完成5个共享停车示范点建设。同时，佛山还正在筹建市级智慧停车系统平台，打造全市智慧停车管理“一平台、一张网、一张图、一个APP”。

此外，佛山将持续推进“沿路两边、高架桥下”环境整治及景观提升行动。2022年，佛山部署的190个工程类项目、347项工作任务已相继从纸面落到地面，“沿路两边、高架桥下”环境和景观大变样，佛山城市形象实现提质焕新。

突出创新转型

提升保通保畅能力

党的二十大报告还提到，“加快推动产业结构、能源结构、交通运输结构等调整优化”和“推动能源清洁低碳高效利用，推进工业、建筑、交通等领域清洁低碳转型”。

丘胜辉指出，围绕交通领域的清洁低碳转型，佛山交通运输工作有不少创新探索。

近年来，佛山不断推动公交发展提质增效，以打造国内一流的公交都市示范城市的总目标为引导，圆满完成公交都市创新工作。其中，佛山出台多项新能源车辆推广政策，公交车辆100%新能源化。同时，推进轨道交通与地面交通一体化建设，做好轨道交通与公交接驳线路无缝衔接。近日，佛山地铁3号线首通段开通初期运营，22个地铁站点规划接驳公交线路99条。

在推动港航运输绿色发展方面，佛山同样不遗余力。近年来，全市交通运输部门积极推进内河航运高质量发展，先后出台新增船舶运力奖励、LNG动力改造补贴等航运业扶持政策，鼓励加快老旧船舶更新换代，助力企业规模化发展。预计到2023年，全市将完成20艘LNG动力船舶的改造任务，初步形成LNG动力船舶应用规模，发挥示范效应，以绿色、低碳引领内河航运高质量发展。

同时，佛山推进货运业集约化发展，措施包括推进绿色货运配送示范城市创建；建成启用好佛山市城市货运配送公共信息平台，鼓励新增新能源城市配送车辆；推进多式联运发展，探索推动驾培行业学费资金第三方托管等。

丘胜辉介绍，佛山还推进道路客运运营模式创新，譬如推进网巡融合试点工作，创新出租汽车行业高质量发展的“佛山模式”。同时，组织实施交通运输领域执法为民实践活动，探索推进“说理式执法”“轻微违法行为免罚”等执法服务新方式新举措。

2023年春运即将到来，面对今年可能出现的客流大幅增长情况，丘胜辉表示，全市交通运输部门将加强春运客流形势动态研究，精准施策，细化服务措施，全力做好春运疫情防控和运输服务保障工作。