高明更合：紧抓临空经济大机遇，打造高明新的增长极

奋进新征程，建功新时代。南方电网广东佛山供电局（以下简称“佛山供电局”）坚持党建引领，踔厉奋发、勇毅前行，充分发挥电力先行官的作用，深入边远山区，送电入村；充分发挥党员模范作用，凝聚服务高质量发展的供电力量。一座座电力铁塔输送着光明，交织成为一幅崭新、强大的佛山电力新画卷；一幅幅闪亮的电力人送电图景，汇入波澜壮阔的新时代浪潮。

01

送电进村

边远山区有了超强“充电宝”

“版村线故障？”提起更合镇的10千伏版村线，佛山高明供电局更合供电所配电运维班的老师傅们都会摇摇头。版村线是佛山最西陲的边沿10千伏线路，主要为更合镇南部供电，线路总长27.6公里。“这条线的最大特点是大支线、线路长、前端环网，但97%的负荷和用户都集中在线路后段。一旦发生故障，受影响的用户较多。”更合供电所副所长龙国良介绍。

为夯实版村地区电网网架，佛山高明供电局在高明区更合镇建成光伏储能一体化微电网能源工程，为版村周边1273户用户提供临时供电服务，实现新能源消纳及电压质量改善。该微网系统具有投资低、工期短、维护方便、智能、清洁、噪音低等优点，其作用类似一个超大容量的“充电宝”。通过智能微电网技术，光伏发电系统将太阳能吸收转化为电能，存储于储能系统。当公网停电时，该微电网系统可自主实现“黑启动投入”，为更合镇版村周边11个台区稳定供电2小时，保障电网负荷不间断运行，解决山区配网抢修路程遥远、线路分散的难题，极大提高了边远革命老区的供电可靠性。

应用该10千伏并网储能系统，科学补强了配网自愈功能，实现电网停电“黑启动”，为边远山区实现可靠供电提供新思路、新模式，具有示范推广意义。“有了这个巨型‘充电宝’，版村线的停电影响减少了，用户用电更加稳定可靠。”更合供电所配电运维班班长曾俊杰表示。

不仅是版村有了超强“充电宝”，近年来，佛山供电局服务乡村振兴战略和新型城镇化战略，积极推进现代农村电网建设和改造升级，持续提升乡村供电可靠性，奋力续写乡村振兴新篇章。截至10月底，佛山供电局已在佛山农村地区建成投产中低压配电线路2388千米，中低压配变13.6万千伏安。

02

党建引领

大湾区建设有了红色“发电机”

十年来，佛山电网建设发生了巨变。佛山供电局投产2座500千伏变电站、11座220千伏变电站、31座110千伏变电站，有效支撑片区经济高速发展。2012年至2021年间，佛山主网线路由4104.83公里跃升至5007.61公里，配网线路由19782.56公里跃升至34065.55公里，变电站增加至238座。

2022年3月30日，500千伏罗北甲乙线增容改造工程（佛山段）正式投产。据了解，工程线路经过佛山南海、广州花都等区域，是落实广东省委、省政府要求，全力保障广东电力供应的项目之一。工程投产后可扩充省内西部向东部送电通道及能力，提高珠三角地区用电稳定性及电网抵御自然灾害能力，在紧急条件下保障珠三角地区重要负荷电力供应，优化广东地区的主网送电架构。

时间紧、线路跨越多……面对诸多难题，佛山供电局充分发挥党建引领作用，在项目伊始便马上成立了500千伏罗北甲乙线增容改造工程（佛山段）党员突击队，充分发挥党员先锋模范作用，解决一个又一个难题，为工程建设尽可能获取更多时间。在物资履约阶段，面对疫情反复、原材料涨价和缺货的多重压力，党员突击队队员直奔杭州生产厂家协调物资供应事宜，整体物资履约周期提升40%以上。工程施工阶段，佛山供电局争取跨越铁路施工窗口期，克服疫情和低温影响，连夜开展施工……一个个道不尽、说不完的故事是该局党员冲锋在前、排除万难的生动注脚。

踔厉奋发担使命，勇毅前行谱新篇。紧紧扭住粤港澳大湾区建设这个“纲”，佛山供电局加强顶层设计，加快推进重点电网工程建设，提升区域供电能力。服务乡村振兴战略和新型城镇化战略实施，该局加快推进农村配电网改造升级，持续提升配电网供电能力和智能化水平,提高农村地区电能质量……佛山供电局勇担时代重任，以新担当新作为在新征程上奋力谱写更加绚丽的华章。

事关村（社区）停车收费！

南海公开征求村（社区）停车收费定价要求

和村道泊位停车收费标准意见

欢迎社会各界踊跃参与

积极建言献策

为进一步规范村（社区）机动车停放服务收费行为，维护机动车停放人和村（社区）停车设施经营服务者的合法权益，进一步缓解村（社区）“停车难、停车乱”等问题，根据《广东省定价目录（2022年版）》、《佛山市发展和改革局关于做好村（社区）政府定价停车设施收费管理的通知》（佛发改价费函〔2022〕40 号）等有关规定，结合南海区实际，形成了《关于进一步规范村(社区) 机动车停放服务收费的通知》 (征求意见稿)。

适用范围

佛山市南海区辖区内的村（社区）依法利用集体土地设置机动车停车设施收取机动车停放服务收费的行为，适用本通知。

村（社区）机动车停放服务

收费价格管理方式

村（社区）利用自行建设和管理的村内道路（不含内街内巷）依法规划和设置的停车泊位收取机动车停放服务收费实行政府指导价管理，收费标准按不高于《佛山市南海区发展和改革局 佛山市南海区交通运输局关于印发政府定价、政府指导价管理的机动车停放设施服务收费标准(2022年版）的通知》（南发改价费〔2022〕8号）的“依法施划的道路停车设施”三类路段标准制定。

除村内道路泊位外，村（社区）利用其他集体土地或闲置地块依法设立的停车设施收取机动车停放服务收费放开实行市场调节价管理，收费标准由村（社区）按程序提请村（居）民代表会议或集体经济组织成员代表会议审议决定。

村（社区）机动车停放服务

收费管理原则

鼓励村（社区）在首先满足本村（社区）居民停车需求的前提下，经村（居）民代表会议或集体经济组织成员代表会议同意,将停车设施向社会免费开放；村（社区）实际条件无法完全满足居民停车、出行需求，停车资源供需不平衡的，停车设施可按照补偿合理成本、依法缴纳税费、合理获取利润的原则实行有偿收费，收费项目规范名称为“机动车停放服务费”。

村（社区）制定或调整停车设施的机动车停放服务收费标准，可根据停车资源供给与需求状况，结合政府指导价、村（社区）内机动车保有量、停放周转率、车型大小、车辆使用性质、户均车辆拥有量等情况，统筹考虑服务成本与村（社区）居民收入水平、地区社会承受能力，合理确定机动车停放服务收费标准，并保持一定时期内相对稳定。

鼓励村（社区）分工作日、休息日、白天、夜间等不同时段细化机动车停放服务收费标准，从低制定白天时段、非工作日机动车停放服务收费标准，适当延长免费停放时间，合理满足村（社区）居住人群、工商企业等生活消费、生产经营停车需求。

按照使用习惯，村（社区）收取机动车停放服务收费可区分临时停车收费和长期停车收费，分别采取按时、按次或按月（季、半年、全年等）形式计费。

按月（季、半年、全年等）提供停车设施（泊位）租赁服务，应当签订租赁合同或协议，在合同或协议中约定具体的服务内容、收费标准、缴费方式、退费条件等。

镇（街道）人民政府可引导村（社区）充分发挥协同效应，利用互联网技术，积极参与停车设施对外开放共享。在充分考虑停放需求、空闲时段、收费标准、管理成本等因素的基础上，确定共享车位数量、位置、共享时段、收费标准、收费方式以及违约处理办法等，建立村（社区）停车共建共治共享机制。

空闲时段允许社会车辆共享停放的村（社区）停车设施（泊位），可采取统一标识、标注共享时段、涂划颜色等做法，方便群众识别。

停车设施的错时共享收费放开实行市场调节价管理，由供需双方自行协商定价，通过共享协议等形式约定服务价格。

健全机动车停放服务

收费管理制度

村（社区）村道泊位应当自觉执行价格主管部门制定的政府指导价，不得擅自提价和使用非正规票据；已实施的村内道路泊位收费高于本通知政府指导价标准的，应当执行政府指导价标准；低于政府指导价标准的，继续按原标准执行，调整时间间隔原则上不得少于一年。

村（社区）调整停车设施机动车停放服务收费标准，应当按程序提请村（社区）民代表会议或集体经济组织成员代表会议审议决定，并在收费场所显著位置提前公示。

实施停车收费时，村（社区）应当配套建立停车矛盾协调机制，协调处理村（社区）居民、外来人口、企业之间因停车位安排使用或收费引发的矛盾和纠纷。

符合下列情形之一的，免收机动车停放服务费：

1、不超过免费停放时间的车辆。

2、执行公务的军警车辆和执法车辆、实施救助的医院救护车、实施作业的供水、供电、燃气、广播、电信、园林、环卫、市政工程等车辆及邮政车辆、殡葬车辆。

3、持残疾人证照人士停放的残疾人专用机动车辆。

4、法律法规规定的其他应当免收车辆停放服务费的车辆。

佛山市南海区发展和改革局正向社会公开征求意见，欢迎社会各界踊跃参与，积极建言献策。对征求意见稿的意见和建议，请各位市民在2022年12月1日前通过信函、来电或电子邮件方式提出。

通讯地址: 佛山市南海区发展和改革局价格和收费管理股

联系电话: 0757-86203379

邮政编码: 528200

电子邮箱: fgj_sfglk@nanhai.gov.cn