市港务局领导带队到南沙港区督查疫情防控工作
连日来,市港务局党组书记、局长孙秀清带队到南沙港区督查疫情防控工作。市港务局副局长元桦辉,局办公室、港口处、水路专班办公室、海港分局等相关负责同志参加。
11月4日,检查组一行到广州文冲船舶修造有限公司,认真细致检查了中风险岗位人员管控区、高风险岗位人员集中居住点等重点场所的疫情防控措施落实情况,了解企业复工复产工作情况。孙秀清强调,企业要严格落实疫情防控主体责任,从严从细落实各项疫情防控措施;严格按照国家督导组和市水路专班检查意见,在做好“1002”疫情处置过程中发现问题整改落实的基础上,深入细致查找问题和不足,坚决堵住船厂疫情防控漏洞;要安全有序推进复工复产工作。
11月8日,检查组一行到南沙二期、三期码头,深入码头闸口、高风险岗位人员集中居住点、港澳驳船泊位等重点部位,检查关键环节疫情防控措施落实情况、安全生产工作情况以及港澳驳船生活物资补给情况。孙秀清强调,各单位各部门要提高政治站位,加强高风险岗位人员管控,严格落实高风险岗位人员闭环管理“四件套”要求;要做好闸口管理,加强外来货车司机和进出码头人员管控,严防社会面疫情倒灌;要优化工作流程,为港澳船舶物资供应提供便利支持,切实解决船员基本生活物资补给问题;要切实加强港口危险货物作业安全管理,切实筑牢安全稳定底线。
11月9日,检查组一行到南沙粮食码头,认真检查了码头闸口、高风险岗位人员集中居住点、国际航线船舶作业等重点部位关键环节疫情防控措施落实以及码头安全生产工作情况。孙秀清强调,企业务必要加强高风险人员的闭环管理,加强服务人员管理,规范处置垃圾,严防人员时空交叉;要加强作业粉尘监测,落实防火防爆安全措施,防范重特大安全事故发生。
获奖证书
广州智慧交通成果荣获大奖
近日,广州智慧交通成果“城市交通多源数据治理与快速建模关键技术研究及应用”荣获2022年度中国智能交通协会科技进步奖,是此次评奖中唯一获奖的综合性城市级数字化赋能技术成果,也是城市交通管理部门牵头项目获得的最高级别奖项。
参加颁奖仪式
专家评价: 广州城市智慧交通体系总体达国际先进水平,部分成果国际领先
近年来,广州市交通运输局坚持以人民为中心,建设“一个中心、三大平台”的城市智慧交通体系(即智慧交通大数据中心,智慧交通感知平台、综合业务平台和创新服务平台)。此次成果聚焦打造智慧交通的数据赋能总引擎,开展数据治理、智能分析、快速建模等成套技术体系研究应用。深化建设交通数据治理体系,创新打造国际领先的城市交通行业数据中台,涵盖交通数据“采、存、管、用”全生命周期,实现交通全域数据综合集成治理,支撑1000多类交通数据资产规范管理应用,进一步夯实交通数据基础底座。深度挖掘交通行业知识规律。融合海量交通信息,构建人、车、企、路、站等实体画像与知识图谱,研发PB级城市交通信息快速检索平台,强化多源信息关联分析,挖掘交通行业知识规律、隐含信息与潜在价值,探寻原来单一数据分析发现不了的价值,辅助提升交通管理决策水平。高效推动交通数据赋能应用。构建共性集约处理、个性灵活响应的快速建模环境,创新打造“集中建模、多处赋能”的集约化数据服务模式,避免同类数据需求重复建模,提升数据建模成效,并赋能于“穗智管”“广州交通·行讯通”“智慧交通平台”等城市智能平台,同步向政数、公安、应急、公交、地铁、交投集团等30多个部门提供400余项数据服务,共同促进广州智慧城市高质量发展。经中国智能交通协会组织全国知名专家开展成果评价,总体达到国际先进水平,其中部分成果国际领先。
未来展望:升级打造智慧交通赋能中心
广州市交通运输局将深入学习贯彻党的二十大精神,加快推进交通强国战略和加快实施创新驱动发展战略,坚持以人民为中心的发展思想,持续完善“一个中心、三大平台”的城市智慧交通体系,升级打造智慧交通赋能中心,不断深化交通行业数字化转型,推动广州交通高质量发展。
为老旧小区“下楼难”开“法治良方”
“我们很开心,现在上下楼都非常方便。”在越秀区黄花岗街水荫南社区,居民方阿姨乘坐新加装的电梯下楼买菜,“家里人腿脚不方便,没有加装电梯前很少下楼。”
近年来,广州努力破解旧楼加装电梯难题,以“法治良方”破解“落地难”,旧楼加装电梯数量逐年递升。
据悉,截至2022年7月底,广州市累计完成加装电梯规划审批13493台,惠及居民100多万人,截至5月底累计建成10759台,目前已累计完成83个试点小区的成片连片加装电梯设计方案编制。
老旧小区住宅加装电梯是一项备受关注的民生工程。据摸查,广州市有超过5万幢总层数超过6层但未设电梯的住宅楼。
2004年开始,广州就着手开展旧楼加装电梯试点。试点中,部分符合条件的住宅成功加装电梯,但由于旧楼加装电梯涉及高低层业主的不同利益诉求,同时缺乏明确的规范指引,高层业主支持加电梯,而低层业主反对,加装电梯往往成为业主之间矛盾的导火索。
为确保从源头解决“旧楼加装电梯”难题,广州坚持多元协商共治,完善政策引导作用。2012年,广州出台了《广州市既有住宅增设电梯试行办法》(简称“《试行办法》”)。2016年,在此基础上修订出台《广州市既有住宅增设电梯办法》(简称“《办法》”),成为广州旧楼加装电梯最主要的、最具操作性的依据。
《办法》健全了协商协调机制,强化政府公共服务职能,提供了可供参考使用的出资分摊系数,并提出了相关民事赔偿纠纷解决路径。
《试行办法》和《办法》的先后出台大大促进了旧楼加装电梯的落地。特别是《办法》出台后(2016-2022)六年,获批的电梯规划许可已逾万,数量激增,加装电梯工程明显步入快车道。
其间,2019年广州出台《加快推进广州市老旧小区住宅加装电梯三年行动方案(2019-2021年)》,在全国率先试点“集中申报、统一规划、统一审查、批量施工”的成片连片加装新模式,2019-2021年全市共完成旧楼加装电梯规划审批7600余台,“微改造、大幸福”加快实现。
人民调解、行政复议对加装电梯的法治保障作用也十分显著。广州自2019年推出“加装电梯三年计划”,突出党建引领作用,通过推广“党建+调解”的模式,各类调解委员会、个人调解工作室共化解近3000宗旧社区加装电梯纠纷。
加装电梯纠纷产生行政争议,约七成群众首选行政复议解决纠纷。并且在进入行政复议程序后,有超八成的纠纷在复议阶段得到有效化解。
广州市司法局党委书记、局长邓中文表示,要对旧楼加装电梯法治保障工作进行深挖细掘,以丰富生动的案例,讲好广州法治故事,通过“小切口”推动“大变化”的做法,引导全系统针对群众衣食住行的难题,积极探索更接地气、更有温度的法治实践。
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