佛山地铁3号线最新消息!首通段力争年底试运行!
狮山轨道交通再迎好消息!
目前,佛山地铁三号线
首通段车站主体已全部封顶
土建陆续开展单位工程验收
力争于2022年底试运行
目前,佛山地铁三号线首通段已实现“轨通”和“电通”,3000多名工人正开足马力加快建设进度。佛山铁投集团介绍,今年将继续狠抓安全质量、积极主动作为,全力加快建设进度,力争首通段年底实现试运行。
直击现场!低温天气火热施工
近日,佛山持续低温天气。在顺德大良逢沙大道旁的佛山地铁3号线工地,施工面积达到13.87万平方米的逢沙停车场映入眼帘。据了解,逢沙停车场用于地铁车辆的停放、运用、检查和整备工作,通过出入场线与顺德学院站接轨。停车场建有运用库、检修库、综合办公楼、洗车棚与污水处理站、牵引降压混合变电所等建筑,停车场内有17股道,可同时停放17辆地铁列车。
走进露天工地,地面铺满铁轨,工人们散布各处,正有条不紊地忙着手头的工作。“我早上7点半就开始施工了,负责安装地铁轨道上的转辙机。”虽然寒风扑面,但工人刘明元却说自己一点都不冷。前两日,气温低且下雨,但他和工友们仍坚持工作,“天冷就多穿一点,雨大时就改做室内的任务,尽量不耽误工程进度。”
“地面建筑基本是去年一年建成的,我们每周对照进度开展工作,从上到下严格把关每个环节,合理配置资源。”据现场生产经理马得翼介绍,施工高峰期有400多人,目前现场施工人员有330多人,主要分为土建工人和负责机电、铺轨等站后工程的工人。目前,停车场的土建进度已完成95%以上,剩余装修的收边收口工作,现场以站后工程为主。
逢沙停车场的施工场景只是佛山地铁3号线火热建设的一个缩影。佛山地铁3号线业主代表龚正介绍,今年春节期间,在镇安站、电视塔站、站后工程北滘停车场等多个工地,共有165名工人放弃与家人团圆,坚守在施工一线,全力确保了3号线的工程进度。节后,截至2月21日,全线各标段已全部开工,累计返岗人数3277人,返岗率超80%。
龚正透露,佛山地铁3号线首通段,即顺德学院站至镇安站,共22座车站、23个区间,其中盾构区间22个。目前,首通段车站主体已全部封顶、区间已全部贯通并移交站后工程,土建陆续开展单位工程验收,首通段(除代建外)已实现“轨通”、“电通”,将力争于2022年底试运行。
在狮山设多个站点!建成后可通达湾区
佛山地铁3号线南起大良顺德客运港站,北至狮山科技学院站,线路长约69.5公里,设车站37座,覆盖禅城、南海、顺德三区,规划可与多达13条地铁线实现换乘,建成后将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。
佛山地铁3号线在南海共设有12个站点:桂城、南海广场(西约)、叠滘、桂丹路、佛山机场、罗村、佛山西站、兴业路、太平、狮山、大学城、科技学院。
结合当前3号线的推进情况,拟计划分段开通,首通段(顺德学院站至镇安站)力争2022年底试运行。
佛山地铁3号线自2016年底正式开工,2017年掀起大规模建设,力争于今年底实现首通段试运行。龚正介绍,为快推进3号线施工建设,佛山铁投集团通过“人才强基+标准化建设+重点管控+创新突破”的工程管理模式,持续推动佛山地铁建设又好又快发展。
龚正表示,作为“粤港澳大湾区”城市群“互联互通”规划线网中的重要地铁线路,佛山地铁3号线意义重大。它不仅将与佛山地铁2号线、广州地铁7号线顺德段初步形成佛山市轨道交通的骨干线网,支撑城市空间结构拓展及强中心战略,还承载佛山城市经济繁荣和低碳发展的未来。
更重要的是,通过3号线换乘,可与广珠、广清、广佛肇、广佛江珠、佛莞惠、穗莞深等多条放射性城际轨道线路衔接,实现与大湾区主要城市的快速通达,进一步强化佛山在珠江-西江经济带中的主要地位,促进佛山深度融入“粤港澳”大湾区建设,同时成为串联广佛、连接“大湾区”的“黄金廊道”,助力实现湾区城际轨道交通“公交化”。
轨道上的狮山
敬请期待!
强势填补了国内新能源材料空白!
国内高端集流体领导者——中技烯米
正式签署土地出让合同
将在狮山建设新材料生产基地
总投资约2.5亿元,占地约33亩
2月24日,佛山市中技烯米新材料有限公司(以下简称为“中技烯米”)正式签署土地出让合同,计划在狮山扩建及新建20000T高端集流体新材料生产基地,总投资约2.5亿元,占地约33亩,是佛北战新产业园开园产业用地出让签订合同的第一单,将为我省新能源材料产业强势补链。
据了解,中技烯米是一家是在狮山成长起来的高新技术企业,主要从事高性能膜材料、纳米材料制造、工程和技术研究和试验发展等多元化企业,现阶段主要业务集中在功能性集流体材料的研发、生产、销售。
值得一提的是,中技烯米设有由多位留徳博士领衔的研发中心,专门针对改性箔材从原材料制备到合浆、涂布开展整体研究开发,同时还进一步开展了革命性的多孔集流体的研究开发。
目前,中技烯米拥有专利60 余项,其中发明公布31项,发明授权9项,实用新型20项,先后被认定为“南海区中技新型纳米石墨改性集流体工程技术研究中心”、“佛山市纳米石墨新材料工程技术研究中心”和“广东省研究技术工程技术研究中心”。
此外,中技烯米是佛山市级及广东省的工程技术研究中心单位和广东省电池行业协会核心专家及专家委员会委员,也是行业内知名的科技型的国家高新技术企业、佛山市专精特新企业,其石墨烯集流体方面的研发,填补了国内新能源材料的空白。
中技烯米近三年的营业收入年均增长13.25%以上。2021年,中技烯米更是被认定为南海区“十百千”工业企业培育计划培育企业,在高质量发展道路上奋力前进。
一个地区的产业发展,犹如逆水行舟,不进则退。唯有产业的不断迭代升级,特别是往技术含量、产业附加值更高的战略性新兴产业方向的升级迭代,地区的产业及经济才能保持更强的活力与市场竞争力。
在以信扬科技、青山瑞浦等为代表的行业巨头纷纷抢滩狮山的同时,中技烯米也在狮山这片热土寻找做大做强的机会。
值得一提的是,2月8日,为全省建设现代化制造业高质量发展示范园区探索新样板的佛北战新产业园正式开园,狮山被划入面积约153平方公里。2月24日,中技烯米就正式签署土地出让合同,属于佛北战新产业园开园产业用地出让签订合同的第一单。中技烯米此次抢抓机遇,投资2.5亿元建设的新材料生产基地,正正就表明了其在狮山寻求高质量发展机会、不断保持企业活力和市场竞争力的决心。
未来,以中技烯米、中窑窑业、实达科技为代表的本土迭代成长的企业,将与瑞浦能源、一汽-大众MEB平台电动汽车生产基地等龙头项目一起,共同构建起狮山新的千亿新能源产业版图。
接下来,狮山将牢牢抓住佛北战新产业园的建设机遇,不断巩固提升战略性支柱产业,前瞻布局战略性新兴产业,谋划发展未来产业,发挥重大项目的龙头带动作用,不断强链补链延链,推动战略性新兴产业集聚,助力狮山将制造业推向中高端,挺起南海的产业创新脊梁。
开局即决战,起跑即冲刺!
连日来,丹灶多部门走访检查
辖区内多家企业复工复产和防疫情况
截至2月22日
丹灶全镇规上工业企业复工率达100%
其中广东中鹏热能科技有限公司、
广东爱德曼氢能源装备有限公司等
重点骨干企业返岗率达100%
全面按下复工复产“加速键”
一组海报看有为之乡
复工复产“丹”劲足
位于丹灶镇仙湖氢谷核心位置的广东爱德曼氢能源装备有限公司(以下简称“爱德曼”),是一家自主生产膜电极、金属双极板、燃料电池堆、燃料电池系统并提供动力总成解决方案的高新技术企业,是目前国内唯一量产金属双极板电堆的厂家。其先后开发了8款涵盖30KW-150KW系列燃料电池发动机,并全部通过国家机动车产品质量监督中心的强制检测,实现量产。
据了解,爱德曼已于2月7日正式复工,目前返岗率达100%。该公司副总经理向涛表示,预计今年公司产值将突破一个亿,“为应对订单任务,公司已于7日复工,在佛山环卫车氢能化方面,我们正开展相应的投标工作;在广东燃料电池汽车示范应用城市群的氢能汽车示范应用的板块,佛山今年有570台的应用任务,目前公司正在积极推进包括公交车、公务用车、大小吨位物流车、港口、环卫、工程等各类别车辆的生产,今年计划有超200台氢能车辆的配套和投入。”
走进佛山攀业氢能源科技有限公司(以下简称“攀业氢能”)的生产车间,职工们纷纷娴熟地操作着各种生产设备,对氢燃料电池两轮车、氢燃料叉车等进行调试,到处洋溢着热火朝天的干事创业激情。
“复工复产、疫情防控必须两手抓、两不误。”攀业氢能生产主管黄振衙表示,假期间公司持续跟踪全体职工的行程去向,并要求员工节后返岗前必须进行核酸检测,携带“绿码”才能开工,全面落实疫情防控各项措施工作。2022年,攀业氢能计划引进两条不同类型的自动化生产线,进一步提高产能,抢占市场占有率。
2022年复工复产号角已吹响
丹灶将政企同心,共促“开门红”
共谋高质量发展新篇章
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