南海100+本土艺术家精品力作正在展出

截至2月15日，富龙西江特大桥项目整体进度完成比已达58%，其中，分列于西江东西两岸的2个主墩塔柱已分别建至第26节、高148米，第21节、高115米。正月十六以后最后一批工人将全部到岗，大桥建设将火力全开，计划于2023年建成通车。

当日上午，记者随富龙西江特大桥项目部有关人员来到位于三水区白坭镇龙池村外的施工现场，并登上主墩高达148米的塔柱液压爬模施工作业平台。工地上，汽车吊和运输车辆进进出出，数名工人正对刚卸下的钢筋进行分类，再通过塔吊吊装至主墩塔柱施工作业平台——在那里，头戴安全帽、身系安全带的8名钢筋班工人则分工协作完成立主筋锥套安装、挤压、和钢筋扎钢筋等工序。钢筋班带班肖军说，“我们4人一个小组，每个小组一天最多能安装近200条φ40主筋。”按照工程设计规划，主墩塔柱共36节，总高度达194.5米。

“复工人员返岗前，项目部严格按照疫情防控和安全生产有关要求。目前，整个项目共有10个工点的工人返岗复工复产，复工率达80%。”富龙西江特大桥项目经理部生产副经理尹宗林说，目前，已经开展了复工安全检查，委托第三方专业机构对龙门吊、塔吊等特种设备进行了检修。为确保施工质量，还对进场工人重新开展技术交底，对主要工点重新落实首件制。

据悉，富龙西江特大桥为主跨580米的双塔双索面混合梁斜拉桥，桥梁全长1770.6米，不但是佛山一环西拓建设战略核心工程，也是目前市内最大跨径跨区大桥。该项目于2019年10月正式开工，全长约5.81公里，自西向东跨越西江，东接季华路西延线，沿线途经高明区荷城街道、三水区白坭镇，通过金白线接入一环西拓北环段。建成后，将成为三水区与佛山中心城区将实现快速对接，辐射带动佛山西部片区的交通融合、产业融合与城市融合。

跨越1680公里

南海企业“复工专机”

载150名员工顺利返岗！

2月16日下午，载着佛山市中研非晶科技股份有限公司（下称：中研非晶）150名员工的包机CZ3706从山西长治抵达广州白云机场，并乘坐南海区里水镇政府安排的专车回到公司。这是今年开春后南海区首个复工复产包机。

为了保障员工安全，南海区为这趟“包机”旅程做了细致周到的安排，企业也为员工配备出行全过程的防护物资，里水镇也安排了专车到机场的接送，最大限度减少人员接触导致的疫情风险，并且在出发前进行交通车的安全检查、司机的健康检查、上车前消杀工作，到达里水后进行了集中核酸检测，并为他们送上新春福袋。

早前，载有585名黔东南州务工人员的全省首趟省际返岗专列开进广州南站，其中有50余名务工人员返回南海企业复工，区人社接站服务队为其提供接站慰问、测温消毒、派发口罩等服务，还有贴心的专车接送，确保返岗务工人员直达群志光电、文灿压铸、华兴玻璃等区内重点用工企业。