佛山市南海区足球协会选举产生新一届理事会！

  8月6日，全省首席数据官培训会议在广州召开，南海区区长顾耀辉作为县区级代表做交流发言。自南海全面推行首席数据官工作机制以来，通过健全完善政务数据共享协调机制，稳步推进数字政府建设，统筹数据管理和融合创新，加快推进数据要素市场化配置改革，为全省建立和推广首席数据官制度提供经验做法。

  事实上，南海一直先行先试，不断探索开展数据官制度。今年2月，南海获批创建广东省数字政府城乡融合发展示范区；4月，广东省全面开展首席数据官制度试点工作，南海成为县区级试点。

  南海以首席数据官制度为牵引，政务数据汇聚量由2016年底不足6亿条到今年突破60亿条，实现跨越式发展。同时，南海以海量数据为基础，“城市大脑”一期建成应用，搭建“1+3+N”数字政府建设架构，即统一一套建设标准，构建区、镇（街道）、社区三级基础平台，包含数字驾驶舱、城市运行管理平台、城市智能服务平台、城市数据管理平台等支撑平台，初步建成产业经济、城乡融合、智慧民生、社会治理、应急管理、政务服务等一批综合性专题应用。

  此外，南海以数据应用为核心，推动政务服务流程再造，实现工程建设项目联合审批“一网通办”，创新推出工程建设“模拟审批”改革，进一步优化审批流程；成立重点项目代办服务中心，为企业提供“一对一”专业代办服务，安排专人咨询辅导，实行“即来即办”“办完即走”。

  近年来，南海积极推动大数据产业发展，积极倡导政企数据团队深度合作，推动政务数据与公共数据、企业数据融合应用，带动数据产业发展。

  下一步，南海将全面夯实首席数据官工作机制，拓展首席数据官职责，从原来以推动数据采集共享为主，转变为以数据驱动部门业务数字化转型为主；推动首席数据官制度向基层延伸，设立镇（街道）首席数据官，推动“一网统管”工作向基层治理的最小单元延伸；抓住广东省数字政府城乡融合发展示范区建设机遇，全面推动城乡治理“一网统管”、政务服务“一网通办”、政府运行“一网协同”、数据赋能“一网兴业”，打通纵向、横向各类数据，为跨部门、跨区域、跨层级的业务联通和高效处置提供有力支撑；进一步完善政务数据共享协调机制，加强政务数据开发利用，推动政务数据与社会数据深度融合。

  封闭路口、减少信号灯配时、筹备建设人行过街天桥……佛山大道澜石路口的交通组织优化措施即将启动，这意味着佛山大道禅城段将进一步提速。

  8月6日，禅城区召开新闻发布会，公布了优化措施并将分阶段实施改造，逐步实现佛山大道整体通行能力提升。根据方案，8月14日零时起，佛山大道—澜石路口中央分隔带将封闭，仅保留南侧行人过街信号灯控斑马线。另外，澜石路口跨佛山大道人行天桥也已同时启动筹建，计划明年春节前完成建设。

  路口高峰期排队长度超800米

  近年来，禅城公安和区交通部门开展了大量工作，采取了许多诸如打通断头路、在交通路口设置待行区、共行区、优化交通灯设置等方法和措施，全力提升区内道路交通的通行能力。

  “佛山大道澜石路口等红绿灯的时间太长了，能不能取消这个路口红绿灯？”“整个佛山大道就澜石路口这里有红绿灯，很影响行车。”“佛山大道都不用等灯，就是来到这里要停下来等，能不能改一改？”……近期，有不少过往司机和群众提出诉求，称佛山大道澜石路口交通灯的设置，对行车顺畅度影响较大，降低了整个路段的通行效率。

  对此，市公安局禅城分局交警大队大队长秋兴社介绍，佛山大道是佛山市中心城区的交通大动脉，不仅是中心城区重要的交通集散通道，同时还承载了过境交通的重要功能。“据统计，佛山大道目前的日均车流量约为13.8万辆，已远超道路设计日均7万辆的承载量，客观上制约着佛山大道的通行效率。”

  另外，佛山大道禅城段沿线各节点都是跨线桥或隧道，仅在澜石路口设置了一处信号灯控平交路口。“这就造成每逢早晚高峰时段，该路口便因为车辆等灯排队通行而导致较为严重的拥堵。”秋兴社说，据统计，高峰时段，佛山大道澜石路口南北方向车辆排队长度超过800米，对佛山大道整体的通行效率造成较大影响。”

  调整交通组织提速佛山大道

  根据佛山市城市“畅通工程”两年行动有关部署，禅城区城市“畅通工程”工作专班牵头市公安局禅城分局、区交通运输局，对佛山大道交通拥堵问题进行了专题研究，并制定了优化调整方案和相关实施计划，全力为群众护畅提速。

  围绕“促平衡、提效率”的总体思路，禅城区针对佛山大道澜石路口交通组织优化制定了治理方案。考虑到早、晚高峰期间，佛山大道—澜石路口南北向直行车流大大超过在该路口各方向左转的车流，8月14日零时起，新的交通组织方案实施后，佛山大道—澜石路口中央分隔带将封闭，仅保留南侧行人过街信号灯控斑马线。

  路口中央分隔带封闭后，原澜石路口各方向左转车辆将会被引导分别通过绕行佛山大道—魁奇路口（即塘头跨线桥底）、佛山大道—东平路口（即澜石大桥底）掉头实现左转。另外，佛山大道主线下东平路的路口也将封闭，镇中路上佛山大桥和下东平路分叉口将新增信号灯控，由此原佛山大道主线车辆通过绕行镇中路，至新增信号灯控路口掉头前往澜石大桥底和东平路。禅城交警部门表示，新交通组织方案实施后，预计佛山大道南北双向的绿灯时间将比现状增加40%以上。

  人行天桥预计明年春节前投用

  值得一提的是，针对佛山大道澜石路口人行过街需要，禅城区交通部门正开展澜石路口跨佛山大道人行天桥的筹建工作。

  “目前，该路口北侧、塘头村村口已经设有人行天桥，但随着路口南侧附近小区入住率提高，市民过街需求也逐渐旺盛。”禅城区交通运输局副局长杨发堂介绍，根据统计，澜石路口每个信号灯周期，高峰期约有30~50名行人和超过10辆自行车（电动自行车）过街，而已有的天桥与路口相距约400米，不能满足路口南片市民过街需求。

  由此，交通部门打算在路口南侧选址建设人行天桥。目前该项工作正在设计阶段，预计本月底能确定具体选址并进行规划公示，并在此后的11月动工建设，力争2022年春节前完成建设。“人行天桥建好投入使用后，将取消地面人行横道斑马线和信号灯，实现佛山大道主线禅城范围内全线无灯控快速化。”杨发堂说。