海五西路禅城段举行通车仪式
2021年2月5日上午,海五西路禅城段顺利举行辅道、匝道桥开放通车仪式,标志着该项目的建设基本完成啦!
这是今年开年以来,继岭南大道-绿景路口工程、季华北路北延线工程、新四中规划一路工程、张槎西路工程、19公里主城区路面提升工程、禅西大道(塱沙路至张槎路)实现快速化等项目完工之后,又一重大工程项目基本完工啦!
▲海五西路(禅城段)通车仪式合影留念
海五西路工程项目资料速递
海五西路(禅城段)工程位于佛山市柒伍柒科技有限公司祖庙街道与南海区罗村街道交界处,呈东西走向,西起佛山大道,与汾江路、货站路相交,止于佛山水道西侧,路线全长约1.74㎞,道路等级为一级公路标准兼顾城市道路功能,设计速度为60km/h;道路规划红线宽度50m,本次道路实施路幅宽度50m~70m,主线高架采用双向六车道;地面辅路采用双向四车道,两侧布置人行道及非机动车道。项目主要建设内容包括道路、排水(雨、污水)、桥涵、结构、绿化、照明、交通工程等。该项目于2015年完成施工招标并进场施工。
▲完工图
▲项目完工图
由于海五西路(佛山大道至佛山水道)工程地处市中心,施工难度较大,所遇困难也较多。该项目是近年来我区建设难度最大、所遇困难最多的交通项目之一。该项目曾多次因各种原因受阻停工,先后经历征地拆迁、环保督查、地下溶洞处理、增设隔音屏、跨三区运输板梁、跨铁路施工桥梁、疫情防控等一系列困难。
▲夜以继日赶工
为啃下这块硬骨头,禅城区交通运输局向建设单位下达硬指标,并依照“一路一策一方案”的工作思路,与建设单位成立专项攻坚组,对项目全年建设任务进行分解,重新倒排项目工期,精心组织挂图作战,提前预判并逐步化解项目的重点、难点,确保了海五西路工程项目在2020年底前完成了主体建设。最终,多年难题终于破解了。
▲2月5日上午在工程现场顺利举行海五西路(禅城段)辅道、匝道桥开放通车仪式
海五西路(禅城段)通车的重要意义
海五西路(禅城段)工程有利于进一步完善禅城区加快“外联内通”交通体系,同时也是禅城区对外实施新一轮“东提、西进、南接、北联”战略重要举措之一。项目建成后将大大加强禅桂贯通融合,有效缓解海三路、文昌路、海八路等道路的交通压力,极大促进禅城城北片区高质量、高水平发展。
▲桥底绿化
海五西路(佛山大道至佛山水道)工程为连接禅城区与南海区的重要交通主干道,其建设将对发展禅城区北部片区经济,促进禅南区域合作,落实市政府“城市升值、产业升级”重大战略部署,完善中心城区路网结构,扩展城市发展格局,带动经济社会发展具有十分重要的积极作用。同时,该工程也是一项重要的民生基础设施工程,它的建设将极大地加快该片区农村“三旧”改造的步伐,对盘活土地资源与提升土地价值,增加村民收入,改善村居交通和生活环境有着极为重要的现实意义。
▲项目辅道、匝道桥
这次开放通行的是该项目佛山大道至货站路段之间的辅道、匝道桥,主桥暂不对外开放通行。辅道、匝道桥开放通行后,将有效缓解城北片区,特别是文昌路、谢边立交等周边东西向路段的交通压力,并打通铁路、货运站场等屏障,实现站路、汾江北路、佛山大道之间的联系互通,为居民出行、交通运输提供便利。
▲全封闭隔音屏
最后,让我们一起来回顾近期完成的工程项目以及近三年来的努力方向。
今年开年来完成的工程项目
1月6日完成岭南大道-绿景路口交通组织优化,我区首次设置“借道左转”,同时在路口新增设公交可变车道双掉头位、就医车道等,现场运行情况良好,路口行车秩序改善明显。
1月23日,禅西大道(塱沙路至张槎路)实现快速化,两个红绿灯已取消,人行天桥已开放通行,极大改善了禅西大道的交通拥堵问题。
1月25日实现季华北路北延线工程(沙口大桥)通车,沙口大桥的通车,改善了禅城区、南海区跨区路网格局,实现大幅度缩短禅城与佛山西站的往来时间,使禅城进入高铁经济核心圈。
1月29日新四中规划一路、张槎西路开放通车,这两条道路全面提高王借岗周边路网的通行能力,极大满足了市民出行的需要,也对开放张槎片区和提升城市建设、发展经济起到重要作用。
2月3日完成19公里主城区路面提升工程,我局大力推广使用新材料、新工艺,扰民少,摊铺快,行车舒适度高,大大降低道路交通噪音。
近三年的努力方向
近三年以来,禅城区交通运输局紧紧围绕“交通强区”的战略目标,坚持以“项目为王”为工作重心,坚持疫情防控和交通建设“两不误、两促进”的工作部署,成立专项攻坚组,靠前服务、倒排工期、夜以继日、挂图作战,深度介入项目建设,全程跟进协调,逐一破解难题,顺利完成项目建设。
近三年来,我区加强开放沟通,持续拓展外部通道。坐拥高铁、城际轨道、城市轨道的区位优势,共建共享轨道上的大湾区,配合加快广湛高铁佛山站的规划建设,打造高铁枢纽新城;提速“三线三站”建设,积极参与“四线一站”前期工作,实施“东提、西进、南接、北联”战略,推进8个外联项目:东提配合市开展轨道4号线一期项目的前期相关工作;西进配合市推进季华路西延线、文昌路西延、一环西拓龙翔大桥、轨道2号线二期前期研究工作;南接配合市推进禅西大道南延线、文华路南延工程建设;北联配合市推进东鄱路北延线、弘德北路工程。
雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。禅城交通铁军将始终秉承“逢山开路、遇水架桥”的决心,持续发扬“不待扬鞭自奋蹄”的精神攻坚克难,奋力向前!争取尽快交出更多好成绩,推动城市升级,让市民生活更有幸福感!
今年首轮显著降雨已登场,预计对除夕天气无影响。佛山市气象台2月9日预报,春节假期无强冷空气和强降水过程,我市天气总体平稳,温暖舒适,早晚清凉,其中2月13日~17日(年初二至初六)最高气温介乎24℃~25℃。
2月9日白天,雨水如约而来“洗邋遢”,我市气温明显下降,空气湿度增加,全市五区自1月29日升级发布的森林火险红色预警信号全线“下架”。
广东省气象台2月9日预报,2月9日白天至10日,我省自西向东先后有大雨到暴雨、局地大暴雨,雨时白天气温明显下降。这是我省今年以来首场强降雨,具有以稳定性降水为主、持续时间较长、累计量大等特点,不排除有局地强降水、雷电等强对流天气,利于缓解省内当前的旱情。2月11日起,我省各地雨止转多云;春节假期广东天气总体平稳,温暖和煦。
眼前的雨水天气仅是年前插曲,市民可安心过节。市气象台2月9日预报,2月9日夜间至10日白天有大雨到暴雨,气温13℃~17℃,日温差小,市民要注意保暖。2月11日~12日(除夕至年初一)多云间晴,气温介乎13℃~22℃。2月13日~15日(年初二至初四)晴间多云,气温介乎14℃~25℃。2月16日~17日(年初五至初六)受弱冷空气影响,云量增多,多云为主,气温介乎16℃~24℃。展望2月18日~19日天气维持晴好温暖。
节前降雨对2月10日早高峰及春运交通有一定的不利影响,市民要注意出行安全;春节假期我市天气温暖干燥,需注意森林防火和家居用火安全。
好消息!
顺德陈村“一路两隧”通车
广佛同城再添“新动脉”
为解决陈村隧道周边拥堵问题,经有关部门的共同努力,陈村隧道于2021年2月9日上午6时恢复通行,具体注意事项如下:
1、陈村隧道(南侧):
禅城往105国道方向全线恢复交通,市民可直接通过陈村隧道上广珠西线高速或转入105国道。
2、 陈村隧道(北侧):
陈村往禅城方向恢复广珠西线高速接入的交通,佛陈路东延线往禅城以及105国道往禅城方向的匝道暂未恢复交通,此方向车辆仍需走佛陈路辅路通行。
3、陈村隧道内
车辆限速60公里每小时,且禁止行人、电动车、摩托及非机动车通行。
文登路——三龙湾东西向重要轴线;陈村隧道、文登隧道——三龙湾门户大道(佛陈路)的关键节点。2月9日,作为陈村镇“五纵五横”主干路网上的关键节点,文登路、陈村隧道和文登隧道正式开通,一个具备“轨道+高速+主干路网”立体化现代交通体系的新陈村正在逐步成型。
现代交通赋能品质城市。当前,汇聚“四区叠加”优势的陈村镇,正从湾区竞合的高度重构城市空间,围绕品质提升为主线,统筹实施“1+2+5”战略,坚定不移实施村改总攻、乡村振兴两大战略,高起点、高标准推进城乡建设、产业发展、民生事业、生态环境、政府服务“五大行动”,全力构建高质量发展新格局。未来三年,各级政府将在陈村投入超100亿元,全面掀起品质城市建设新高潮,提升城市发展能级,为打造“轨道上的陈村”蓄势赋能。
佛陈路陈村隧道通车
快速化改造
优化市民出行环境
每天从庄头村到大良新城区上班,文登路和佛陈路是黄小姐经常途经的道路,“过去,佛陈路文登路口经常出现交通拥堵,尤其是上下班高峰期,等候红绿灯时间更长。”黄小姐表示,在文登隧道和陈村隧道开通之后,减少了等待红绿灯的时间,同时文登路的改造提升、佛陈路的快速化改造,让行车环境得到了很大的提升。
与佛山地铁二号线并行的文登路
作为陈村镇重要的两大主干道,加快推动这两条道路的改造提升、快速化改造,一直都是陈村市民的期盼。急群众所急,克服重重的困难,在2020年年底,陈村镇完成了包括文登路拓宽改建、文登隧道建设等工程在内的文登路改造工程。
据悉,全长5.88公里的文登路全线采用一级公路设计标准,设计速度60Km/h。其中,为优化文登路的通车效率,在文登路与佛陈路交界处,配套建设总长620米的文登隧道;而广明高速在文登路的出入口处则采用高架桥并行的模式,科学提升文登路通车效能。
一方面加大力气“治堵”,另一方面着力提升道路的“颜值”。在2020年11月底,陈村镇投入2500万元,对陈村隧道进行改造提升。其中陈村隧道两旁采用“兰花”造型灯光墙面,展示“千年花乡”的优雅魅力。
当前,随着广州地铁7号线的建设进入尾声,因施工需要临时封闭的陈村隧道现已恢复通车。重新投入使用的陈村隧道经过一系列的改造提升,以全新的面貌,成为陈村门户大道的“颜值担当”。
立体化交通
推动全面融入大湾区
湾区竞合,千舟竞发。融入湾区,交通先行。
作为与佛山地铁2号线并行的东西向新动脉,文登路是陈村、三龙湾乃至佛山中心城区无缝对接广州南站的新通道,内连佛陈路、陈村大道、佛山一环,外接广明高速、G105国道、广珠西线,承接广佛极点辐射带动,共同构成内畅外联的大交通图景;文登隧道、陈村隧道位于广佛融合的门户大道佛陈路,两隧道打通了佛陈路快速化的最后两个关键节点,助推打造内聚外射、高快融合型“快速路网”体系,让陈村镇走上融入湾区发展的“快车道”。
陈村佛陈路文登隧道
陈村镇三大在建轨道——广佛环线、广州地铁7号线、佛山地铁2号线在陈村共设9个站点,轨道总公里数达23.2公里,总投资达98.7亿元,有望在今年全部通车试运行,“轨道上的陈村”即将到来,陈村将成为珠三角轨道交通密度最高的城镇之一!
陈村作为顺德的“北大门”,是佛山参与湾区竞合的“第一站”“桥头堡”,也是顺德融入广佛同城重要的平台和支撑。随着轨道时代的到来,依托城市轨道的便利,不管是从地理位置上,还是从发展能量上,处于三龙湾核心地带的陈村拥有无限机遇、无限潜力与无限发展前景。
下阶段,陈村将在加快推进佛山地铁2号线、广州地铁7号线、广佛环线等三大轨道项目的同时,将继续推进横五路、广明高速吴家围出入口、华阳路立交建设,打造“五纵五横”快速路网,形成无可替代的广佛交通轴心。通过2—3年时间,全面构建起以轨道、高快速路为骨架的现代化交通体系,实现10分钟到广州南站、30分钟到白云机场、1小时到达深港澳等大湾区主要城市,形成开放共融的城市新格局,全面提升城市能级。
品质全域提升
区位优势变为发展胜势
轨道路网日趋完善,城市格局已经打开。陈村镇党委书记黄志捷提出,下一步,陈村要进一步构建内联外通的资源要素流动格局,让资源全境开放,让功能全面对接,进一步把交通区位优势转化为资源汇聚的胜势。
事实上,通过连续三年的村级工业园改造,陈村已在破旧立新中“杀出一条血路”,随着连片4000亩的新发展理念产业园加快打造,产业发展空间进一步释放,为优质产业的引入、本地企业的增资扩产提供了空间。2020年,陈村镇新增2家上市企业,成为全区首个成功引进上市企业总部的镇街。科达制造、瑞兴医药、中万控股总部大楼相继建成,总部经济不断发展壮大。
在城乡功能品质方面,“一城·一芯·三片区”雏形初现,佛山市文化中心、和祐国际医院、三龙湾(潭村)九年一贯制学校等重点项目土地征收工作顺利完成,投资超100亿元的陈村站TOD项目迎来万达广场签约入驻,陈村镇的城市价值进入新的上升期。
陈村将通过“1234”(一区、二城、三站、四带)美丽陈村建设三年行动的实施,启动陈村公园改造提升、文化设施建设、总部基地等项目,将新城南片区打造成为中央商务休闲区;在加快开展顺德(陈村)智能装备产业城、潭洲国际创新城两个重点片区的市政基础设施建设的同时,结合轨道站点的建设,将花卉世界站打造万亩公园的门户节点、将锦龙站打造城市中心门户节点、将陈村站打造TOD综合开发的高潮区,以点带面提升城市品位,并将佛陈路、白陈路改造提升成为“安全、高效、智慧、亮丽”的门户大道、生态大道、创新走廊,精心打造陈村外江滨河水轴景观带,建设文海河两岸城乡风貌展示带,全面提升城市品质,匠心打造近者悦、远者来的品质陈村。
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