2月9日至10日有大到暴雨，除夕雨水休歇

  作为佛山最大的TOD项目，佛山地铁2号线一期工程林岳车辆段TOD项目于昨日上午实现主体结构全面封顶，这标志着佛山地铁2号线一期工程林岳车辆段项目取得了重大实质性进展，距离年底试运行的目标又近一部。据最新透露，佛山地铁2号线通车运营后，将与南海新交通有轨电车项目在林岳车辆段TOD项目所处的林岳西站实现同台换乘，进而实现佛山地铁线网与有轨电车线网的融合，方便市民一票通行。

  昨日上午，佛山地铁2号线一期工程林岳车辆段项目迎来了隆重的封顶仪式。佛山市轨道交通局，南海区轨道交通局，市铁投集团、南海铁投、中交佛投、中交佛山EPC项目部等单位代表出席了本次活动。出席嘉宾共同拿起手中的铁锹，为项目浇筑最后一板混凝土。此次封顶较原计划提前了两个月。

  林岳车辆段TOD综合开发项目是在佛山地铁2号线林岳车辆段及综合基地的基础上所进行的一级土地开发项目，位于南海区林岳大道以南、广珠西线高速以东地块，东西方向长约1300米，南北方向宽约320米，建设总用地面积28.64万平方米，总建筑面积51.73万平方米。这里距离广州番禺区仅约2公里，距离广州南站也仅约3公里。

  佛山地铁2号线开建后，佛山积极引入和推进TOD开发模式（即以公共交通为导向的开发，是规划一个居民区或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式），并实施多个TOD项目。

  从佛山地铁2号线一期工程林岳车辆段TOD项目出发，驱车10分钟内即可抵达广州南站，15分钟内即可抵达佛山禅城中心区，地铁林岳西站与广州南站更只是一站之隔。它也将成为推动佛山三龙湾片区发展的重要动能。

  佛山地铁2号线一期工程林岳车辆段TOD项目所处的林岳西站，还与南海新交通有轨电车项目相接。上周，佛山市南海区透露，该区前期已进行了初步研究，考虑到南海新交通将在林岳西站与佛山地铁2号线同台换乘，不存在进入付费区的换乘问题。

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  佛山一环西拓

  北环段全线建成通车

  上周末，佛山一环西拓北环段迎来重大进展。佛山一环西拓旧路改造和景观提升工程项目经过全体建设者全力奋战，北环段目前已全线提前完成改造并顺利通过交工验收，这标志着佛山一环西拓北环段一、二期工程全面完工，三水交通道路进入一个新时代，三水步入城市发展的快车道，同时也实现了佛山西北部片区快速融入广佛都市圈。

  在全国上下倡导“就地过年，减少流动”的背景下，今年春运显得有些“冷清”。据预测，今年春运佛山全市客运量约204.89万人次（不含地铁和公交），比2019年下降43%。虽然出行人数减少了，但佛山为春运所作的准备和努力没有减少，温暖旅客回家路，是春运永恒的主题。

  春运期间人员流动相对频繁，做好疫情防控针对性措施，有效保障旅客生命安全和身体健康，是基本要求。同时，要让旅途安全舒心，感受到佛山温度，更需聚焦每个环节、每个细节，下足“绣花功夫”，寓人性化于服务之中。

  对此，佛山考虑得很周到：做好旅客体温监测，提醒旅客1米线排队，引导旅客全程佩戴口罩，加强车站和列车通风消毒，对候车室排椅、扶梯、安检设施等重点部位进行深度消杀，为旅客免费提供口罩，设立爱心妈妈屋，增开免费快速摆渡车，增开进出站通道合理分流……常态化疫情防控背景下，一条条务实举措，一个个温馨引导，为旅客打造了安全健康舒心的出行环境。

  其中一个细节令笔者印象深刻：佛山各客运站场尽可能全方位地考虑老年人的各种出行需求，为不会使用或没有智能手机的旅客提供人工咨询、引导和其他辅助服务，帮助他们生成粤康码，优先安排下铺，为他们解除出行后顾之忧。看似细微的细节，展现的是敬业精神和服务水平，传递的是爱的暖流。

  春运路上，充满着亲情守望的温馨，诠释着实干拼搏的真谛。面对疫情防控下的“特别春运”大考，优质的细节服务塑造旅客回家途中的温暖路标，提升社会文明的情感温度。让我们向佛山春运期间坚守岗位、尽职尽责的工作人员、志愿者们道一声：谢谢，你们辛苦了！