2021年南海区两会将于1月28日至30日召开

      高明低效产业用地整治提升三年行动计划超额完成。记者昨日从高明区经济和科技促进局获悉，截至2020年12月底，高明区三年盘活任务已完成102.6%，累计盘活低效产业用地323宗20512.27亩，新上马和改造提升项目361个。

      2018年初，高明主动创新低效产业用地再开发工作机制，提出用三年时间完成对全区2万亩低效产业用地整治提升。2020年全区盘活低效产业用地135宗9153.13亩，完成年度目标8000亩任务的114.41%。

      截至2020年底，2018年至2019年新引进的120个项目动工率、投产率分别为90.8%、72.5%。同时，为巩固整治成效，对207宗低效产业用地开展“回头看”，将19宗未达标用地重新纳入整治清单。

      产业用地的利用直接决定一个地区的经济发展状况。高明基于低效产业用地的摸查情况，从低效产业用地的政策研究及建议、低效产业用地的产业规划布局、低效产业用地招商引资等方面，打造“三位一体”的低效产业用地整治体系，深化低效产业用地整治提升，并率先在全市建立工业企业高质量发展综合评价体系，推动发展资源要素高效配置。

      结合自身实际情况，高明把全区范围内已获得《土地使用权证》的国有和集体工矿仓储用地，以及涉及历史遗留问题的产业用地，纳入低效产业用地整治提升范围。

      在前期走访调查的基础上，按照“一地一策、先易后难、重点突破、分类处置”原则，高明根据不同地块实际情况，实施推动企业自主改造提升、政企联合招商、协议回收、土地流转、“退二进三”等精准化处置措施。

      今年上半年，高明区启动低效产业用地调查建库工作，摸清全区现状产业用地情况，科学进行低效用地划分，进一步提升低效用地整治效率。同时同步推进低效产业用地整治提升与闲置用地处置、低小散乱企业整治、厂中厂整治等工作，加强对新增用地的严格管理，从源头上防止低效产业用地新增； 加强项目用地的供后监管和土地利用绩效评估，形成土地高效利用的协同管理长效机制。

      三年行动已经收官，区经济和科技促进局相关负责人表示，高明将继续发挥改革协同效益，通过低效产业用地整治与加快构建企业高质量发展综合评价体系建设双管齐下，以土地利用效率评价助推企业高质量发展，以企业效益综合评价破局存量用地效益提升，逐步走出一条制造业高质量发展的新路子。

      新年伊始，佛山地铁建设传来多个好消息！昨日，记者从佛山市轨道交通局获悉，佛山地铁3号线首个区间双线短轨通，2号线一期工程交路运行正式启动。

  3号线

      首个区间双线短轨通

      1月10日，随着大墩-东平区间最后一段道床混凝土浇筑完成，标志着3号线顺利实现首个区间双线短轨通。

      据了解，大墩-东平区间长1.44公里，共开设两个作业面同步施工。

      3号线于2020年12月10日正式开始铺轨。各参建单位齐心协力，顺利解决了贯通测量、断面测量、调线调坡等问题，为铺轨施工创造了条件。在施工过程中，建设单位通过采用电力蓄电池轨道车、高速铁路精密测量轨道控制网（CPⅢ）技术，确保现场安全、质量、进度可控。

      3号线首个区间短轨通，为后续供电、信号、人防门、站台门、装修等专业的进场创造了条件，给后续区间机电施工打下了良好的基础。

      2号线一期

      交路运行启动

      佛山地铁2号线一期工程也迎来重大节点。记者从市轨道交通局获悉，佛山地铁2号线一期工程交路运行正式启动。

      现阶段，佛山地铁2号线的交路运行区域为绿岛湖—花卉世界站，限速60公里/小时小交路运行，主要验证车辆系统、信号系统等多个系统的功能是否达到设计和安全运营的要求，后期将根据工程情况进行交路调整。

      去年10月，佛山地铁2号线石湾站和张槎站率先具备运营入驻条件，标志着佛山地铁2号线车站正式进入运营入驻阶段。目前，佛山地铁2号线高架区间桥面系施工已全部完成，2号线TJ4标林岳东-广州南站土方开挖也已全部完成。1月6日，佛山市城市轨道交通2号线一期工程TJ1-1标湖涌站-绿岛湖站区间2号超长联络通道顺利完成初衬施工，消除了全线最大施工风险。

      佛山地铁2号线通车后，将实现佛山中心城区与广州南站的快速连接，方便佛山市民“地铁+高铁”的出行需求。