南海第二条有轨电车线路在里水正式动工

  12月27日，南海区有轨电车里水示范段工程项目及配套市政道路开工仪式在里水镇举行。这标志着，南海区第二条有轨电车线路正式进入施工建设阶段。

  南海区有轨电车里水示范段工程项目及配套市政道路正式开工，南海区委书记闫昊波、区长顾耀辉等领导嘉宾出席

  设13个站，2座可与地铁换乘

  南海区有轨电车里水示范段工程项目线路起点位于规划里湖新城中轴线里湖新城站，线路沿里湖新城中轴线-环镇北路-草场工业大道-里广路敷设，终点位于里横路站。

南海区有轨电车里水示范段线路平面示意图，站点名字暂定

  里水有轨电车线路全长9.834公里，其中地面段7.063公里，地下段1.24公里，高架段1.531公里。全线共设车站13座，其中地下站1座，地面站12座。

  线路设地铁换乘站共2座，在岗美站（暂定名）与佛山地铁8号线换乘，在里横路站（暂定名）与广州地铁12号线换乘，项目总投资21.86亿元。预计远期线路还将与广州地铁6号线换乘。

车辆段效果图

  车辆选用方面，列车将采用氢能源燃料电池现代有轨电车，绿色环保。同时采用钢轮钢轨制式、100%低地板现代有轨电车，车辆爬坡能力强，转弯半径小，线路敷设方式灵活，在城市街区的适应性强，全线采用无接触网设计，景观效果好。

环镇北路效果图

  此外，有轨电车配套市政道路工程也将同步开展，包括里水镇环镇北路工程项目（里官路至佛山一环段）、里水镇环镇北路工程（佛山一环-东秀路）项目、里水镇草场工业大道、里广路改造项目。配套市政道路全长8.51公里，主要建设内容包括路基工程、桥梁工程、隧道工程、照明工程、绿化工程及交通工程等，总投资23.9亿元。

环镇北路隧道效果图

  列车连接广佛，推动广佛全域同城

  里水有轨电车项目是里水镇第一条有轨电车线路，也是南海区第二条有轨电车线路。项目将广佛两地有机衔接，是南海区打响交通大会战，响应粤港澳大湾区城市群建设，推动广佛全域同城的重要举措。

  南海区副区长黄颂华表示，南海区制定的交通大会战行动方案，其中之一的重点就是以新基建为突破口，全面提速轨道交通的建设。未来南海将牢牢把握交通先行的定位，以超前规划的轨道交通网络，推进新一轮交通规划建设，构建广佛一体、多网合一、高效畅通的立体交通体系，共建共享轨道上的大湾区。

  今年，南海区把里湖新城片区划入南海区城乡融合十大示范片区建设，里水有轨电车项目作为里湖新城的重要组成部分，项目开工将为里水城乡融合发展提速增效。

  里水镇镇长麦满良表示，里水有轨电车项目串联起里湖新城、金峰洲片区、广州十二号线，希望各单位聚焦广佛全域同城大势，着力打造促进两地契合的典范项目。各部门要服从服务好项目建设大局，以精细化思维加快推进各项工作，将工程打造成为引领“梦里水乡”高质量发展的城市带、产业带、民生带。