2020佛山互联网+博览会交通管制路段/佛山三水城区从9月1日起限摩
10月20至23日连续四天,互联网大咖、体验虚拟现实,参观机器人大战,将在互联网博览会上演。届时交警部门将对会展中心周边道路实施临时交通管制,具体如下:
交通管制路段
(一)北滘林上路、潭洲会展中心周边区域、乐从荷岳路禁止中型及以上货车、危化品运输车辆等车辆通行。
(二)会展中心僚莘路、裕和路、会展东路实施管制,除出租车、持证接送大巴车外,禁止其他车辆进入,其他路段将根据实际交通状况实施相应临时交通管制措施。
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原标题:三水城区 9月1日起限摩
26日,三水区召开关于加强摩托车管理工作的新闻发布会,发布了三水区限摩、禁摩的相关规定,并将三水区全区划分为限摩区域、城市发展延伸区、农村边远地区三类地域。
从今年9月1日起,三水实施限摩区域内禁止区域外摩托车通行的措施,限摩区域为西南街道东至塘西线,西至工业大道,南至北江大堤,北至广三高速公路(国道、省道除外)。从2015年9月1日起,限摩区域内除禁止区域外摩托车通行外,还将在主要路段实施高峰期禁止摩托车行驶;从2016年9月1日起,在限摩区域内将全面禁止摩托车通行。除此之外,在限摩区域内,将停办摩托车注册登记、转移登记、变更共同所有人等业务。
而在三水的城市发展延伸区,则维持目前的“一户一摩”政策,这一范围为三水二桥北延线以东,三水国道321线以南,三水与南海区交接边界以西,北江大堤以北范围内以及新沙片区。而在其余的农村边远地区,则自7月1日起,摩托车入户政策由现行的“一户一摩”调整为“一证一摩”,可以适当增加该区域摩托车数量。在限摩范围内,无西南通行标志的摩托车可以在国道324线(三水大桥)、省道263线(广海大道)过境通行。
在限摩开始至实施全面禁摩之日前,未达到使用年限的摩托车办理提前报废的,均可获得提前报废补偿及交通补贴;车主自愿迁出本市的,可获得交通补贴。车主越早报废摩托车,所获得的补贴将越多,三水西南城区共设置了三个报废机动车回收临时网点。
项目介绍
中线公路工程博爱路段是粤桂黔高铁经济合作试验区(广东园)的一个重要交通基础设施工程,位于粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)北部,系南海区干线公路系统“六纵九横二国道”中东西七线的一部分。
具体位置
在狮山镇和丹灶镇境内,起于博爱路与兴业路交叉口,由东向西下穿广佛肇城轨,广茂铁路,上跨东平水道、向西下穿贵广铁路、上跨南沙涌、下穿珠二环高速和广珠铁路,终点接顺既有的丹横路与金石大道交叉口。
项目效果图
路线全长约10.07km,设计速度80km/h,双向8车道,采用一级公路技术标准,路基宽度45m,估算总投资约27.9亿元。
将分为四期建设
该项目建设单位为南海区道路建设管理处,分四期实施。一期和二期的开工时间均为今年1月。其中,一期是公路由东向西延伸,下穿广佛肇城轨,止于博爱路与规划二路路口,路线全长1.5公里,按照一级公路兼顾城市道路功能设计。
二期公路由东向西延伸,下穿沈海高速、广珠城轨,止于现状金石大道与丹横路路口,路线全长1.57公里,按照一级公路兼顾城市道路功能设计。
四期总体设计图:
中线公路所在的“东西七线”作为南海区的对外联系通道,将促进南海区与三水、肇庆等地的有效衔接,为南海区和三水区提供一条互通的快速通道。并大大加强狮山与丹灶之间的联系。
提升佛山西站交通枢纽作用
佛山西站汇集高铁、城际、地铁、公交等城市内外交通系统,是代表佛山城市形象的最大客运站和广佛都市圈重要客运枢纽。
作为佛山西站直达佛山市区的重要通道,该项目将进一步拉开中心城区的城市格局,是连接佛山西站和周边路网的重要渠道,建成后将大大加强佛山西站片区与外围路网的联系。
佛山西站定位为广佛都市圈乃至珠三角地区的重要铁路客站之一,是集铁路高铁、城际、地铁、公交、的士、长途、个体私人交通等交通方式于一体的大型综合交通枢纽,建成后将与广州、广州东、广州南和广州北共同形成广州铁路枢纽客运站“四主一辅”的格局。
佛山西站位于南海区狮山镇罗村社会管理处西北部,共引入贵广、南广铁路和深茂铁路(原西部沿海铁路)、广佛环城际线以及广佛肇城际线等5条线路。,总规模为10台23线,其中客专车场6台15线,城际车场4台8线。,佛山西站分设南北两个站房,站房总建筑面积6.8万㎡,占地约2300亩。车站采用全高架方案,西咽喉区为桥梁,东咽喉为路基,佛山地铁3号线和8号线(与南海新交通2号线共通道)垂直引入佛山西站。根据建设计划,将于2014年底完成贵广、南广正线工程,2015年6月完成佛肇城际正线工程,2017年6月底佛山西站全面建成投入使用。建成后预计铁路年发送旅客量近期将达到5470万人次、远期将达到7590万人次,高峰小时可达6000人次,承担始发客车对数近期将达到日均214对、远期将达到日均305对。
同时,按照佛山市“1+2+5”组团发展战略以及我区“中枢两翼,核心带动”发展战略思想,围绕佛山西站“借站造城”,拓展周边地区城市建设、产业发展、市政道路与公共配套设施改善提升,全方位打造佛山西站枢纽新城,与狮山新城、罗村城区共同形成狮山组团,成为佛山市新的城市副中心。
为全力做好新型冠状病毒疫情预防控制工作,有效阻止疫情传播扩散,根据上级有关部门疫情防控工作要求,三水区公交线路发班时间从2020年2月5日起调整运营,具体如下:
一、中心城区线(601、602、603、604、605、607、611、619、623、628、631、632、634、635、636、645、656、658、659、680)首末班车发班时间调整为:首班车8:00,尾班车18:00,发班间隔60分钟一班。
二、镇街线(606、608、612、613、614、615、K624、K625、K626、629、638、639、640、641、643、644、648、K651、K652、655、617)首末班车发班时间调整为:首班车8:00,尾班车18:00,发班间隔90分钟一班。
恢复时间根据实际情况另行通知。
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24条公交线路优化调整
一、调整线路走向,提高线路运营效率
1、397线路将线路延伸至均安交通中心、百安路跨线桥等镇中心地区。
新增站点:豸浦大道中、德安路口、均安镇政府、均安行政服务中心、均安交通中心、均安医院、百安路跨线桥、天福源、仓门村、翠湖路、
取消停靠站点(双方向):豸浦牌坊、翠湖路口、沙头居委会;
2、K900线路增加新城区、凤城食都、近良和大良东区一带与广珠城轨顺德站的公交对接,同时方便周边地区市民前往长鹿农庄游玩。
新增站点:大吉村、金桔咀桥、近良市场、印象城、长鹿农庄。
取消停靠站点(双方向):宝林寺。
二、结合潭州国际会展中心,增加公交线路完善覆盖
1、333、931线路新增“广东(潭洲)国际会展中心”站;
2、325线路延伸至顺德科技创新中心首末站。
三、结合充电设施投入使用情况,将327、921、925线路首末站延伸至“新有中路”站
四、结合道路改造情况,调整公交线路停靠站点
由于建业西路道路改造,小黄圃西河公园站和小黄圃市场站合并为小黄圃市场站,322、925、328、329、902线路双方取消停靠“小黄圃西河公园”站;
五、结合市民出行需求,扩大公交服务范围
1、328、329、902线路双方向增加停靠东升村站,其中329、902线路延伸至碧桂园凤凰湾站;
2、926线路(双方向)新增停靠穗香工业区(伦桂路),往马岗市场方向取消停靠天佑城(乐购)站;
3、927线路(双方向)新增停靠容桂客运站(文海西路),往高黎市场方向取消停靠天佑城(乐购)站;
4、355线路(双方向)新增停靠碧桂园(印象花城);
5、377、378线路(往龙江方向)取消停靠右滩站(顺番路);
6、382线路首末站延伸至右滩小学,双方向取消停靠右滩站(顺番路);
7、982B线路首末站延伸至龙潭大巷;
8、395线路双方向新增停靠智安中路,取消停靠畅兴大道西站;
9、341、351线路(往顺德客运站方向)新增停靠伦教交通中心;
10、933线路(往龙涌市场方向)新增广珠路碧江站。
佛山顺德将新增2条公交线路(914环线、901区间线)
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