佛山禅城公交将推大站快车、高峰快线车/季华路周边将会尽快启动交通调试

　　原标题：禅城公交将推大站快车、高峰快线车 8月底前完成

　　禅城区原拟调整的19条公交线路，最终确定调整12条。昨日，禅城区交通运输局通报称，今年禅城区将投入4.29亿元改善公交，其中新增运力480台，并推出大站快车、高峰快线、支线小巴和夜班车等多种服务。所有措施预计8月底前完成。

　　计划新增18条公交线路

　　今年3月，禅城区交通运输局曾公布《公交线路优化调整及新增方案(征求意见稿)》，拟对103、104、105、110等19条公交线路进行优化调整，其中多条线路将被裁短。昨日，该局通报了今年禅城区的公交发展实施方案，最终确定优化调整12条公交线路。交通局相关负责人表示，征求意见稿发出去后，收集了许多市民的意见，该局结合这些意见并委托第三方机构进行调查分析，最终决定采取长线裁短、弯线拉直、空线补位等方式，优化调整12条公交线路，使线路运行更高效，公交覆盖面更广。不过，昨日交通局未透露具体哪12条线路将做调整，将待报批后公布。

　　另外，为深化禅南禅顺公交合作，禅城区还计划新增18条公交线路，进一步加强禅西、禅南和禅顺等的公交连接，这些新增的线路计划投放公交车辆236台。同时，对现有满负荷运行的线路，还将增加投放车辆200台，以缩短发班间隔，加密发车班次。

　　新增4种服务方式

　　昨日的通报称，今年禅城区还将积极推进特色公交服务，计划推出大站快车、高峰快线、支线小巴和夜班车等新型公交服务方式，预计新增线路11条，车辆44台，以满足群众多样化出行需求。

　　禅城区公共交通管理公司总经理关早恩表示，大站快车的车型与目前的公交车型无异，不过计划在车身颜色上有所区别，而高峰快线主要用于上下班以及节假日高峰期。专线小巴则主要解决一些村庄区间的交通，如张槎、南庄等片区的村道，这部分将采取十几座的小巴车型，“倒不是为了节省成本，主要是基于道路通行条件以及司机招聘难的问题考虑”。据了解，小巴可以招用B牌司机。

　　目前，禅城区多数公交车的最后一班为晚上10点30分，只有一条线路运营至凌晨2点。今年，禅城区计划新增多条夜班车。

　　公交专用道增设监控点

　　为解决公交专用道覆盖不足的问题，今年，禅城区将分两期建设公交专用道，第一期包括汾江路、岭南大道、绿景路、魁奇路等共计17.7公里;第二期包括季华路(紫洞大道至桂澜路)，共计15.5公里，全部将于8月底前建成。

　　目前，公交专用道经常有其他车辆闯入的问题突出，导致公交车道快不起来。对此，禅城区交通局相关负责人表示，将在公交车道上加装多个视频监控，通过严格执法来解决“专用不专”的问题。届时，季华路公交车道全线将有50多个监控点。

　　此外，禅城区还计划年内建成16个公交枢纽站和首末站，年内再新增2000辆公共自行车，以提升服务能力。

　　延伸

　　最忙公交车：102路

　　据统计，目前禅城区公交线路的日均客流量，大于1万人次的线路有21条，5000-10000人次的线路有28条。高峰期运力超负荷的线路有12条，满负荷的线路有44条，只有17条线路在高峰期运力未满负荷。在日常最为繁忙的线路中，102路公交车客流量达579万人次/年。

　　跨区运行方面，目前禅城区有跨区线路35条，但这些公交线路仅仅是短距离进入南海、顺德边沿地域。据统计，2013年禅城区公交日客运量达53万人次，其中区内出行34.5万人次，跨区出行18.5万人次，跨区出行中禅城与桂城、罗村、乐从三个街道之间联系最为紧密。

　　数据

　　【最大客流公交线T 0P 10】102、123、113、125、116、128、120、135、126、121

　　【高峰期运力超负荷的线路】158、125、K5、102、113、120、146、115、103、128、135、157

　　【高峰期运力满负荷的线路】101、103、105、106、107、108、109、110、111、112、116、117、118、119、121、122、123、124、126、127、129、131、132、133、134、136、137、138、139、140、143、144、148、149、150、151、152、153、154、156、160、805、806、354

　　【高峰期运力未满负荷的线路】104、114、130、142、145、147、161、临1、临2、临3、临4、临6、临7、临8、801、802

　　原标题：尽快启动季华路周边交通调试

　　季华路第二阶段交通调试过了一个月，效果如何?沿线景观及夜景工程进展怎样?区行政服务资源向禅西转移，相关配套又准备好了没?昨日，禅城再次组织“两代表一委员”视察季华路，对季华路交通畅顺改造工程全线完工后的效果进行检验。

　　禅城区政协主席何家泰，副区长、禅城公安分局局长李剑雄，区政协副主席叶飞，区政务委员、区交通运输局局长孔祥日等参加了随后举行的座谈会。

　　交通调试要从“主动脉”，向“毛细血管”延伸

　　昨日下午临近下班高峰期，“两代表一委员”乘坐车辆，从季华路南海大道路口一直到绿岛湖，进行了一番亲身体验。

　　自5月16日启动季华路第二阶段交通调试以来，交警部门采取了多种措施，包括在岭南大道设置掉头车道、实行人车分流，拓宽江湾路节点掉头位车道，增设交通标示指引等，使季华路道路通行能力得到极大提升。据交警部门统计的数据显示，季华路改造前，日均车流量为9.6万多，而截至本月，车流量已增加到14.3万，通行能力提高了34%。而据交通部门介绍，季华路改造工程总耗资10.3亿元，比立项时节省了4800万元。

　　对于季华路第二阶段的交通调试情况，“两代表一委员”表示比较满意，同时也提出了许多建议。有政协委员反映，近日季华路西往东出汾江隧道后第二车道的分隔线已从虚线变成了实线，但虚线较短，有些车主还没反应过来就已经开过了，是否可以延长虚线?“建议要尽快对旧的道路划线进行修改，与新线进行衔接，并在划线前提前通过媒体向市民做好宣传”，政协委员周惠娜表示。

　　“近段时间很多市民反映，季华路顺了，但转进季华路的路却堵了”，政协委员李新胜建议，要尽快启动对季华路周边的交通调试。

　　对此，许多代表委员表示赞同。“季华路逐步畅顺，交警部门对交通的调试也要逐渐从‘主动脉’向‘毛细血管’延伸，一步步调试，以发挥季华路应有的作用。”交警部门表示，将吸纳代表委员和市民的意见，逐步完善调试。

　　绿岛湖行政服务大厅进入工程收尾阶段

　　昨日，“两代表一委员”还参观了尚未启用的绿岛湖行政服务大厅。据禅城区行政服务中心主任黄捷玲介绍，自2012年收到区政协关于禅城行政服务资源西移的提案后，禅城区委区政府也加快了行政服务资源向禅西布局的步伐。

　　“区直单位的20个部门将在大厅内开设51个服务窗口，禅西片区的企业登记、工程报建、验收等均可在本大厅窗口办理。”黄捷玲说，“考虑到对普通市民的服务，接下来，绿岛湖大厅或将设置综合收件窗口，方便群众办事。”

　　黄捷玲透露，目前，绿岛湖行政服务大厅正在进行装潢、信息化调试以及办公用品的添置等工作，同时，包括季华路等在内通往绿岛湖的各条道路，正在制作安装道路指引牌。而到今年8月中旬，经过绿岛湖片区的公交线路将从9条增至15条。

　　随后，“两代表一委员”还乘车对季华路夜景进行了视察。看到道路两旁被LED灯照亮的绿化树木，代表委员们纷纷赞叹“很漂亮”，但同时也表示，目前季华路与市委书记刘悦伦提出的打造“佛山第一路”目标还有距离，建议加快人行天桥、港湾式公交站点以及五位一体的灯光、绿化、景观、广场、商业氛围营造等建设速度，真正实现白天看绿化、晚上看夜景的目标，力争年底前初步展现“佛山第一路”的形态和魅力。