广明高速陈村至西樵段拟进行路线调整/佛山南海新交通车站造型征求市民意见
原标题:广明高速陈村至西樵段拟调整路线
广明高速陈村至西樵段拟进行路线调整。昨日,记者从佛山市路桥公司获悉,广明高速公路陈村至西樵段发布了“调整建设规模环境影响评价第一次公示”,拟调整扩大利用佛山一环的路线,并将佛山一环主道进行封闭改造,增设收费广场及相关设施,调整规模后,路线全长为47.4424公里,将比原项目延长5.3049公里。
》原设计
利用现有佛山一环东、南、西段
现实行免费通行的佛山一环,未来将被五条高速项目(佛江、佛清从、广佛肇、广明高速陈村至西樵段二期、佛珠)“借用”。根据此次发布的环评公示,广明高速公路陈村至西樵段(下称“原项目”)于2009年12月经广东省发改委批复立项,同意建设。原项目路线起于顺德区陈村镇吴家围村,在道教村南侧接上佛山一环南段。随后,原项目沿佛山一环南段、西段辅道高架,依次经过乐从、南庄镇,在南庄镇的罗格村附近离开佛山一环西段转向西,沿规划魁奇路向西进入南海区丹灶镇、西樵镇。
原项目路线全长42.1375公里,设计时速100公里/小时。原项目吴家围~佛山一环东段、佛山一环西段~大岗立交段目前在建,先利用现有佛山一环东、南、西段,中间段(陈村~罗格)暂缓实施。
》调整后
进入北滘后全部利用佛山一环
目前,原项目走向计划进行工程规模的调整,调整之后,原项目路线进入北滘镇后,转向西南穿越水口村与上僚村之间,在道教村南侧接上佛山一环南段,此路段经过地区城市化水平高,拆迁代价大,本次调规将路线调整为全部利用佛山一环;中间段(陈村~罗格)在原项目工程可行性研究方案中为在佛山一环辅道上架设高架,本次调整为完全利用佛山一环主道,将进行封闭改造,增设收费广场及相关设施。此外,在建路段还将增设仙涌互通立交,并将罗格立交由Y型立交改为枢纽立交。
据佛山市路桥公司介绍,项目调整规模后,路线全长为47.4424公里,比原项目延长5.3049公里;主线特大、大桥36座,比原项目减少13194.5米;取消互通立交4处,增设互通立交6处,改造互通立交3处;增设主线收费站2处。其中,佛山一环改造段设计时速100公里/小时,长约28.681公里,双向八车道,路基宽度44.5米。
佛山市路桥公司表示,高速项目完工后,将按规定实施收费,对本市籍车辆行经利用一环路段,将通过政府购买服务方式实现免费通行的目的。
原标题:南海新交通车站造型征市民意见 3方案请票选
南海新交通车站造型候选方案公布,9月15日至10月15日向社会征集意见
■《岭南新意》方案效果图。
■《腾飞的纽带》方案效果图。
■《叶子的旅行》方案效果图。
记者昨日获悉,备受外界关注的南海区新型公共交通系统试验段建设目前已进入车站造型方案选取阶段。南海区相关部门提供“腾飞的纽带”、“叶子的旅行”以及“岭南新意”3个候选方案,向市民征集意见,请大家选出心水方案。
新交通车辆适合观光
南海区新型公共交通试验段(以下简称“新交通”)西起广佛地铁虫雷岗站,东至林岳西站,线路全长13.108千米,预计2016年全线建成运营。届时,从桂城到广州南站仅需30分钟。
新交通采用专属路权的方式运营,与地面交通互不影响。同时,新交通在线路充分考虑与广佛地铁、规划中的佛山地铁2号线、6号线和广佛江珠城际线的换乘节点接驳,设置换乘站,乘客可在几条客运线中换乘。
新交通采用100%低地板结构车辆,该种车辆具有车辆轻、速度快、爬坡能力强等特点;电车在行进时平稳舒适,噪音极小;同时车辆采用宽大的门窗,车厢宽敞明亮,乘坐视野极好,适合观光旅游乘坐。新交通建成后将不仅是一种城市交通工具,还是城市风光组成中的重要部分,是一种“城市生活的象征”。
3个方案请市民票选
新交通已于2013年9月启动建设,目前已进入车站造型方案选取阶段。为此,南海区相关部门提供“腾飞的纽带”、“叶子的旅行”以及“岭南新意”三个方案,供市民票选。
“腾飞的纽带”寓意南海新交通正像一根根轻盈的纽带,缩短了地域的时间,拉近了距离,人际交往因之频繁。南海在新交通这条纽带的连接下,将会愈加高速发展,走在时代前列。
“叶子的旅行”方案中的车站顶部犹如一片美丽、轻盈、富有生命力的叶子飘落在屋顶上,附着在侧墙上,象征着南海如叶子般真实、平和、低调、谦逊,同时又灵动和富于变化的文化精髓。
而“岭南新意”取形于岭南传统建筑最鲜明的元素——镬耳屋,采用折形阵列来处理立面,在平面上形成一排小梯形,再把建筑的结构稍稍突出于平屋顶,镬耳的视觉效果跃然而出。
目前,3个车站造型设计方案已公布,现正向社会征集意见,请广大市民踊跃投票,选出自己喜爱的设计方案。投票时间为9月15日至10月15日,投票网址为:http://www.nanhai.gov.cn/S77Nr2,或扫描二维码登录投票。
即将于12月31日开通试运营的广佛线二期(又称南延线)的4个站点收费情况
票价 :全程票价为3元。
广佛线二期与广佛线首通段贯通运营后,广佛线佛山段,即从新城东站到金融高新区站全程为5元,而新增的4个站点(新城东到澜石)全程为3元。
从线路末端的新城东站到广佛线现在的首端燕岗站 :票价共计8元。
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广佛地铁南延线起点佛山市佛山新城百顺道东侧,至一期工程魁奇路站,共设4座车站,依次为新城东、东平、世纪莲和澜石站。线路长度6.67公里。南延线将与广佛线首通段贯通运营,并与广州地铁线网无缝衔接,计划2016年12月31日开通试运营。
原标题:南海7条公交线路 即日起调整
记者从南海区交通部门获悉,因平胜西龙大街路段较窄,且晚上没有路灯,受奕东市场路段升级改造工程影响,从3月31日起临时调整桂10、桂08线等6条公交运行线路。
桂10线双向取消行驶西龙大街路段,取消停靠西龙村站,改行花场新路,临时增加停靠上落站(在西龙村牌坊约200多米处)。从3月31日至2015年3月31日期间,桂08线将双向临时取消停靠奕东市场站,待施工完毕后,将恢复该站点的停靠。
此外,因受小塘广茂铁路立交桥施工影响,从4月1日至2015年4月1日期间,205、225、241、南高13线将作临时绕道行驶。其中205、225、241线双向取消行驶长安路、小塘工业大道(小塘大道口至新境市场),临时绕行三环东路、桂丹路辅道后接回原线行驶,取消停靠小塘二环路口、小塘火车站、小塘大道口、小塘塘美站、罗岗、新境市场(往小塘车站方向),增加停靠小塘医院、小塘公园、西堤国际(上林宛)、桃园立交、新境。
南高13线双向取消行驶塘西路、塘中路、永安路(小塘火车站路段),取消江湄村(江滨花园)始发,临时改设小塘二环路口为始发站,取消停靠江湄村(江滨花园)、小塘火车站。
另外,由于禅城区锦华路、升平路封闭施工已完毕,即日起209、桂31路公交线需恢复原线行驶,双向取消行驶永安路、南堤路、富民路路段,恢复行驶锦华路、升平路。
原标题:魁奇路东延线与陈村大道今日互通
记者昨日从南海区交通部门了解到,备受市民关注的魁奇路东延线一期剩余工程已于近日动工。今日起,魁奇路东延线跨陈村大道桥下平交将开放交通。由陈村大道往三山南桥及佛山一环方向的车辆可经平交直接通行,无需再绕路。
魁奇路东延线一期工程起于佛山与广州市界附近黄猄水闸西侧,经疏港路西行,与广珠西线高速公路相交,穿过平南工业区再经瓜步村、西龙村后止于佛山一环,路线全长7.6公里。
目前,主线已于2014年初全线拉通,剩余顺利立交的B、C、E匝道因受顺德区征地拆迁问题影响,一直未能完善。受此影响,陈村大道往三山南桥及佛山一环方向的车辆不能在桥下平交直接通行,而需往番禺方向绕行约1.7公里处掉头,十分不便。记者获悉,经多方协调,目前陈村段征地拆迁问题终解决,该剩余工程已于今年5月正式开工,总工期为13个月。
为方便群众临时出行,南海交通部门日前对陈村大道与魁奇东延线平交口的交通标志及桥下照明设施进行了完善,并于今日正式开放交通,过往车辆无需再绕行。
交通部门相关负责人表示,待该剩余工程全部完工后,车辆更可经顺利立交B、C、E匝道直接对接禅城、陈村、三山、番禺等各方向道路,通行将更便利。
实施时间 :
2016年10月8日
交通管制路段 :
贤和路交警大队至贤兴一街路段 实施由北往南单向通行 的交通管制。
注意 :目前,贤和路交警大队至贤兴一街路段的交通指示牌已更换,司机朋友一定要按指示牌行驶哦!
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